本实用新型专利技术公开了一种高低升降半挂车装置，包括车头、额头升降总成、挂车、升降拼接总成及后梁，其特征是：所述车头后部固定连接所述额头升降总成，所述额头升降总成固定连接所述挂车，所述挂车固定连接所述升降拼接总成，所述升降拼接总成固定连接所述后梁。本实用新型专利技术涉及半挂车连接设备领域，具体地讲，涉及一种高低升降半挂车装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种高低升降半挂车装置，有利于实现高低高半挂车与高低板半挂车自由切换。实现高低高半挂车与高低板半挂车自由切换。实现高低高半挂车与高低板半挂车自由切换。
【技术实现步骤摘要】
一种高低升降半挂车装置
[0001]本技术涉及半挂车连接设备领域，具体地讲，涉及一种高低升降半挂车装置。
技术介绍
[0002]现有高低高半挂车，用于运输超高货物，挂车工作面离地8cm，对底面要求较高，路况较差的路无法行驶。现有高低板挂车，用于普通货物运输，工作面离地较高。对路面要求不高。
[0003]高低高半挂车根据路况能够运输超高货物，如4.8米～4.9米的圆罐或箱体等。但是运输普通货物的时候，因为底盘太低，所有对路面的要求非常高。只能用于平整的柏油路面。(所以很多货主的普通货物都不愿意找高低高车辆运输普通货物)高低板半挂车，因为工作面较高，所以没有办法运输大架或超高的货物。
[0004]如果能够提供一种装置，实现高低高半挂车与高低板半挂车自由切换，将方便货物运输。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种高低升降半挂车装置，有利于实现高低高半挂车与高低板半挂车自由切换。
[0006]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0007]一种高低升降半挂车装置，包括底板，其特征是：包括车头、额头升降总成、挂车、升降拼接总成及后梁，其特征是：所述车头后部固定连接所述额头升降总成，所述额头升降总成固定连接所述挂车，所述挂车固定连接所述升降拼接总成，所述升降拼接总成固定连接所述后梁。
[0008]作为本技术方案的进一步限定，所述额头升降总成包括活动牵引板，所述活动牵引板固定连接所述车头，所述活动牵引板固定连接油顶，所述活动牵引板固定连接一组导向管，所述油顶的活塞杆固定连接油顶固定板，所述导向管穿过所述油顶固定板。
[0009]作为本技术方案的进一步限定，所述挂车包括挂车额头及挂车外梁。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，所述油顶固定板固定连接所述挂车额头，所述油顶的活塞杆穿过所述挂车额头，所述导向管穿过所述挂车额头。
[0011]作为本技术方案的进一步限定，所述升降拼接总成包括对称的前拼接，所述前拼接固定连接所述挂车外梁，所述前拼接固定连接一号销。
[0012]作为本技术方案的进一步限定，所述后梁固定连接两组对称的后拼接，所述后拼接设置有一号孔、二号孔及三号孔，所述二号孔内设置有二号销，所述二号销固定连接所述后拼接。
[0013]作为本技术方案的进一步限定，所述一号销转动连接连接杆，所述连接杆设置有滑槽，所述二号销设置在所述滑槽内。
[0014]作为本技术方案的进一步限定，三号销匹配所述一号孔、所述三号孔及所述滑槽。
[0015]作为本技术方案的进一步限定，所述连接杆固定连接中拼接。
[0016]作为本技术方案的进一步限定，所述前拼接可拆卸的固定连接活动垫块。
[0017]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0018](1)本装饰实现高低高半挂车与高低板半挂车自由切换，达到一车多用的目的；
[0019](2)本装置操作简单，通过使用油顶实现挂车的升降，方便工作人员使用。
附图说明
[0020]图1为本技术的低板状态结构示意图。
[0021]图2为本技术的平板状态结构示意图。
[0022]图3为本技术的额头升降总成结构示意图。
[0023]图4为本技术的平板状态下升降拼接总成结构示意图。
[0024]图5为本技术的后拼接结构示意图。
[0025]图6为本技术的平板状态局部结构示意图。
[0026]图7为本技术的状态转换中间结构示意图一。
[0027]图8为本技术的状态转换中间结构示意图二。
[0028]图9为本技术的低板状态下升降拼接总成结构示意图。
[0029]图中：1、车头，2、额头升降总成，21、油顶，22、导向管，23、油顶固定板，24、活动牵引板，3、挂车，31、挂车额头，32、挂车外梁，4、升降拼接总成，5、后梁，6、木桩，41、前拼接，42、活动垫块，43、中拼接，44后拼接，441、一号孔，442、二号孔，443、三号孔，45、一号销，46、二号销，47、三号销，48、连接杆，481、滑槽。
具体实施方式
[0030]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0031]本技术包括车头1、额头升降总成2、挂车3、升降拼接总成4及后梁5，其特征是：所述车头1后部固定连接所述额头升降总成2，所述额头升降总成2固定连接所述挂车3，所述挂车3固定连接所述升降拼接总成4，所述升降拼接总成4固定连接所述后梁5。
[0032]所述额头升降总成2包括活动牵引板24，所述活动牵引板24固定连接所述车头1，所述活动牵引板24固定连接油顶21，所述活动牵引板24固定连接一组导向管22，所述油顶21的活塞杆固定连接油顶固定板23，所述导向管22穿过所述油顶固定板23。
[0033]所述挂车3包括挂车额头31及挂车外梁32。
[0034]所述油顶固定板23固定连接所述挂车额头31，所述油顶21的活塞杆穿过所述挂车额头31，所述导向管22穿过所述挂车额头31。
[0035]所述升降拼接总成4包括对称的前拼接41，所述前拼接41固定连接所述挂车外梁32，所述前拼接41固定连接一号销45。
[0036]所述后梁5固定连接两组对称的后拼接44，所述后拼接44设置有一号孔441、二号孔442及三号孔443，所述二号孔442内设置有二号销46，所述二号销46固定连接所述后拼接44。
[0037]所述一号销45转动连接连接杆48，所述连接杆48设置有滑槽481，所述二号销46设
置在所述滑槽481内。
[0038]三号销47匹配所述一号孔441、所述三号孔443及所述滑槽481。
[0039]所述连接杆48固定连接中拼接43。
[0040]所述前拼接41可拆卸的固定连接活动垫块42。
[0041]本实施例的工作流程为：
[0042]由平板调节到低板的时候，取下活动垫块42，从一号孔441内取出三号销47，开车向前拉，由于重力，挂车3自动下降，前拼接41下降，前拼接41带动连接杆48摆动，使二号销46处于滑槽481端部，关闭车辆。将三号销47穿过滑槽481插入三号孔443。
[0043]由低板调节到平板的时候，从三号孔443取出三号销47，操作油顶21，油顶21的活塞杆带动油顶固定板23向上移动，油顶固定板23带动挂车额头31沿导向管22向上移动，挂车额头31带动挂车外梁32及前拼接41向上移动，前拼接41带动连接杆48摆动，使挂车外梁32与后梁5平行，关闭车辆，在惯性作用下，二号销46移动到滑槽481端部，将三号销47穿过滑槽481插入一号孔443。安装上活动垫块42。在活动牵引板24与油顶固定板23安装木桩6，实现对挂车额头31辅助支撑。
[0044]以上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高低升降半挂车装置，包括车头(1)、额头升降总成(2)、挂车(3)、升降拼接总成(4)及后梁(5)，其特征是：所述车头(1)后部固定连接所述额头升降总成(2)；所述额头升降总成(2)固定连接所述挂车(3)；所述挂车(3)固定连接所述升降拼接总成(4)；所述升降拼接总成(4)固定连接所述后梁(5)。2.根据权利要求1所述的高低升降半挂车装置，其特征是：所述额头升降总成(2)包括活动牵引板(24)，所述活动牵引板(24)固定连接所述车头(1)，所述活动牵引板(24)固定连接油顶(21)，所述活动牵引板(24)固定连接一组导向管(22)，所述油顶(21)的活塞杆固定连接油顶固定板(23)，所述导向管(22)穿过所述油顶固定板(23)。3.根据权利要求2所述的高低升降半挂车装置，其特征是：所述挂车(3)包括挂车额头(31)及挂车外梁(32)。4.根据权利要求3所述的高低升降半挂车装置，其特征是：所述油顶固定板(23)固定连接所述挂车额头(31)，所述油顶(21)的活塞杆穿过所述挂车额头(31)，所述导向管(22)穿过所述挂车额头(31)。5.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴现辉，
申请(专利权)人：山东鑫俸源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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