一种轨道作业车引导专用信号设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道作业车引导专用信号设备，包括筒体，所述筒体一端设置有灯光输出口，另一端设置有指向式哨音输出口，所述筒体上设置有黄灯开关、红灯开关、白灯开关和哨音开关。本实用新型专利技术所述的轨道作业车引导专用信号设备具有轻巧方便的优点，能够快速产生信号灯光去代替故障的信号灯，对火车或者轨道作业车正确引导。道作业车正确引导。道作业车正确引导。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道作业车引导专用信号设备


[0001]本技术属于轨道导引信号灯
，具体涉及轨道作业车引导专用信号设备。

技术介绍

[0002]在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备，我国是铁路大国，铁路信号灯在铁路运输中有着不可或缺的作用，现有的进站信号灯若是在使用过程中临时发生损坏，需要工作人员手动的将损坏进站信号灯的快速的进行拆除并更换，若是一旦维修的时间过长，会出现不能对要准备进站火车或轨道作业车进行正确的引导，可能会导致出现要进站火车与停在站内的火车发生碰撞，造成铁路交通事故。因此需要一种便捷的轨道作业车引导专用信号设备来解决这种临时发生的故障问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轨道作业车引导专用信号设备，用以解决现有技术中存在的进站信号灯损坏后无法及时维修而导致对火车或轨道作业车不能进行正确引导的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种轨道作业车引导专用信号设备，包括筒体，所述筒体一端设置有灯光输出口，另一端设置有指向式哨音输出口，所述筒体上设置有黄灯开关、红灯开关、白灯开关和哨音开关。
[0006]上述结构的工作过程及原理如下：
[0007]当轨道信号灯出现故障时，站台工作人员可以手持轨道作业车引导专用信号设备，根据引导需要，按下黄灯开关、红灯开关、白灯开关中的一种或多种，向轨道车方向发出灯光引导信号，从而避免因为信号灯损坏后，无法及时维修而导致火车或者轨道作业车不能进行正确引导的问题，并且可以通过哨音开关发出响亮的哨音，轻松省力，小巧便携，并且采用电子口哨，代替传统口哨号角，避免多人吹奏交叉感染病毒；按黄灯开关时，灯光输出口的黄灯处于常亮状态；再按红灯开关时，灯光输出口的红灯处于常亮状态，黄灯关闭；再按白灯开关时，灯光输出口的白灯处于常亮状态，黄、红灯关闭，在亮任意一个颜色灯光的时候，按下第二次开关时，关闭所有颜色灯亮。
[0008]进一步的，所述筒体上设置有哨音调整控制开关，所述哨音调整控制开关呈三档位控制，分别为一档、二档和三档。
[0009]将哨音调整控制开关拨至前端一档的位置时，为长哨音，将哨音调整控制开关拨至二档位置时，为短哨音，将哨音调整控制开关拨至三挡位置时，为OFF状态。
[0010]进一步的，所述哨音调整控制开关为滑动开关。
[0011]滑动开关更加稳定，使用寿命更久。
[0012]进一步的，所述筒体上设置有充电端口和充电指示灯。
[0013]通过充电端口可以对筒体内的电池进行充电，将充电器接口插入到设备的充电端口内，充电中，充电指示灯显示红灯；充满时，充电指示灯显示蓝灯。
[0014]进一步的，所述筒体表面设置有电量显示屏。
[0015]电量显示屏用于显示设备内的电能剩余量，保证在使用时能及时了解设备的状态，防止在使用过程中没电，影响及时信号引导作业。
[0016]进一步的，所述指向式哨音输出口包括指向扩音腔和设置在指向扩音腔内部的蜂鸣器，所述蜂鸣器与哨音调整控制开关电连接。
[0017]采用指向式扩音腔即为圆柱状空腔，能够比直朝向一个方向传输声音，蜂鸣器为特制蜂鸣器，发出120分贝超远指向性传声，效果超越传统哨音发声白光、红光和黄光警示作用强。
[0018]进一步的，所述灯光输出口包括安装壳，所述安装壳一端与筒体通过螺纹连接，所述安装壳另一端设置有保护透光镜，所述安装壳内部设置有反光碗，所述反光碗中部设置有光源头，所述光源头呈品字型设置有黄色灯珠、红色灯珠和白色灯珠。
[0019]灯光输出口的结构为本领域手电筒的常规结构，光源头呈品字形设置，能够使得相互之间不影响，三种灯光随意切换，并且发出的光线均能成型又直又远的直线，不会因为位置偏心设置导致光线偏离的现象。
[0020]进一步的，所述安装壳与筒体相连接的位置设置有金属密封环。
[0021]金属密封环保证安装壳与筒体之间的连接密封性和完整性。
[0022]进一步的，所述充电端口处设置有密封盖，所述密封盖与筒体活动连接，所述密封盖内侧面成型有内嵌凸起圈，所述内嵌凸起圈与充电端口的边沿轮廓相配合。
[0023]采用密封盖，能够对充电端口形成保护作用，防止液体流入其内部，或者外部物体损坏充电端口。
[0024]有益效果：本技术在当轨道信号灯出现故障时，站台工作人员可以手持轨道作业车引导专用信号设备，根据引导需要，按下黄灯开关、红灯开关、白灯开关中的一种或多种，向轨道车方向发出灯光引导信号，从而避免因为信号灯损坏后，无法及时维修而导致火车或者轨道作业车不能进行正确引导的问题，并且可以通过哨音开关发出响亮的哨音，轻松省力，小巧便携，并且采用电子口哨，代替传统口哨号角，避免多人吹奏交叉感染病毒；按黄灯开关时，灯光输出口的黄灯处于常亮状态；再按红灯开关时，灯光输出口的红灯处于常亮状态，黄灯关闭；再按白灯开关时，灯光输出口的白灯处于常亮状态，黄、红灯关闭，在亮任意一个颜色灯光的时候，按下第二次开关时，关闭所有颜色灯亮。
附图说明
[0025]图1为本技术的整体结构的主视图；
[0026]图2为本技术的整体结构的后视图；
[0027]图3为本技术的整体结构的左视图；
[0028]图4为本技术的整体结构的右视图。
[0029]附图标记：
[0030]1、筒体；2、灯光输出口；3、指向式哨音输出口；4、黄灯开关；5、红灯开关；6、白灯开关；7、哨音开关；8、哨音调整控制开关；9、充电端口；10、充电指示灯；11、电量显示屏；12、指
向扩音腔；13、蜂鸣器；14、安装壳；15、反光碗；16、光源头；17、金属密封环；18、密封盖。
具体实施方式
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0032]实施例：
[0033]如图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种轨道作业车引导专用信号设备，包括筒体1，筒体1一端设置有灯光输出口2，另一端设置有指向式哨音输出口3，筒体1上设置有黄灯开关4、红灯开关5、白灯开关6和哨音开关7，且均为按键式开关，筒体1内设置有锂电池和控制电路板，该控制电路板为常规的电路板，在此不多做赘述，并不涉及逻辑运算，仅仅是电路通断控制。
[0034]上述结构的工作过程及原理如下：
[0035]当轨道信号灯出现故障时，站台工作人员可以手持轨道作业车引导专用信号设备，根据引导需要，按下黄灯开关4、红灯开关5、白灯开关6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道作业车引导专用信号设备，其特征在于，包括筒体，所述筒体一端设置有灯光输出口，另一端设置有指向式哨音输出口，所述筒体上设置有黄灯开关、红灯开关、白灯开关和哨音开关。2.根据权利要求1所述的轨道作业车引导专用信号设备，其特征在于，所述筒体上设置有哨音调整控制开关，所述哨音调整控制开关呈三档位控制，分别为一档、二档和三档。3.根据权利要求2所述的轨道作业车引导专用信号设备，其特征在于，所述哨音调整控制开关为滑动开关。4.根据权利要求1所述的轨道作业车引导专用信号设备，其特征在于，所述筒体上设置有充电端口和充电指示灯。5.根据权利要求4所述的轨道作业车引导专用信号设备，其特征在于，所述筒体表面设置有电量显示屏。6.根据权利要求2所述的轨道作业车引导专用信号设备，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：任浩，杜琳琳，崔玮，孙征，魏宇昆，孙振宇，郭晓玲，宋冰，胡辉，刘鹏，
申请(专利权)人：中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段，
类型：新型
国别省市：