本实用新型专利技术涉及桥梁技术领域，具体涉及一种桥梁用承载能力检测装置，包括：工作箱内部的两侧分别固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端设置有承重块，承重块位于工作箱1的内部，承重块与工作箱滑动连接；工作箱的侧面安装有水平测量装置，工作箱的顶面安装有照明装置，工作箱的底面安装有移动装置。通过第一电动推杆对承重块施加力，承重块对桥梁路面进行捶打，通过水平测量装置对路面进行测量，判断路面是否水平，进而检测出桥梁路面的承重力，提高了检测效率，桥梁用承载能力检测装置通过照明装置进行照明，通过移动装置进行移动，进一步提高了检测效率，增加了便利性。增加了便利性。增加了便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用承载能力检测装置
[0001]本技术涉及桥梁
，具体涉及一种桥梁用承载能力检测装置。
技术介绍
[0002]桥梁是一种具有承载能力的架空建筑物，主要作用是供铁路、公路、渠道、管线和人群跨越江河、山谷或其他障碍，是交通线的重要组成部分。人类自有交通即有桥梁，它不仅是交通工具，亦是建筑物，它蕴含着当代科学与艺术的成就，历经千年传承和发展,形成独特的桥文化。桥梁的型式包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
[0003]由于桥梁的各种优势，交通线中越来越多用到桥梁结构，如何更好更快的建造桥梁，如何更好地维护桥梁也成为桥梁领域越来越重视的地方。而桥梁的承重力是桥梁品质的重要评判标准，为了保证使用桥梁的安全性，需要对桥梁进行承载力的测试。传统的检测桥梁的承载力，通常会采用车辆载重物在桥梁路面进行行驶，再人工查看路面是否有凹陷，但是这样的检测方式效率较低，且检测结果误差较大。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提出一种桥梁用承载能力检测装置，提高了检测效率。
[0005]本技术采用的技术方案是，一种桥梁用承载能力检测装置。
[0006]在第一种可实现方式中，一种桥梁用承载能力检测装置，包括：工作箱1内部的两侧分别固定安装有第一电动推杆11，第一电动推杆11的输出端设置有承重块10，承重块10位于工作箱1的内部，承重块10与工作箱1滑动连接；工作箱的侧面安装有水平测量装置，工作箱的顶面安装有照明装置，工作箱的底面安装有移动装置。
[0007]结合第一种可实现方式，在第二种可实现方式中，水平测量装置包括：连接箱13，固定安装在工作箱1的侧面，连接箱13的内部固定安装有第二电动推杆17，第二电动推杆17的输出端设置有第二连接架14，第二连接架14内壁的两侧分别固定安装有水平测量仪16，第二连接架14的底部设置有开关15。
[0008]结合第二种可实现方式，在第三种可实现方式中，开关15与第二电动推杆17电性连接，第二连接架14位于连接箱13的内部，且第二连接架14与连接箱13滑动连接。
[0009]结合第一种可实现方式，在第四种可实现方式中，照明装置包括：连接板12，固定安装在工作箱1顶部的两侧，连接板12的一侧固定安装有第一电机2，第一电机2的输出端设置有第二转动轴，第二转动轴的表面固定安装有第一连接架3，第一连接架3的一侧固定安装有照明灯4。
[0010]结合第四种可实现方式，在第五种可实现方式中，第一连接架3位于工作箱1的上方，且第一连接架3与连接板12活动连接。
[0011]结合第一种可实现方式，在第六种可实现方式中，移动装置包括：多个第二电机9，分别固定安装在工作箱1的底面四个角，各第二电机9的输出端设置有第一转动轴，第一转
动轴表面的两侧固定安装有车轮8。
[0012]结合第一种可实现方式，在第七种可实现方式中，承重块10的底部设置有防护垫7，防护垫7的两侧分别螺纹连接有螺丝6，防护垫7与承重块10套设连接。
[0013]结合第二种可实现方式，在第八种可实现方式中，工作箱1的侧面分别固定安装有反光条5，反光条5位于连接箱13的两侧。
[0014]由上述技术方案可知，本技术的有益技术效果如下：
[0015]1.通过第一电动推杆对承重块施加力，承重块对桥梁路面进行捶打，通过水平测量装置对路面进行测量，判断路面是否水平，进而检测出桥梁路面的承重力，提高了检测效率，桥梁用承载能力检测装置通过照明装置进行照明，通过移动装置进行移动，进一步提高了检测效率，增加了便利性。
[0016]2.通过第一电动推杆工作，使承重块对桥梁路面进行捶打，通过设置的第二电动推杆工作，使第二连接架向下进行移动，当开关触碰地面后，将第二电动推杆进行关闭，再通过设置的水平测量仪工作，对捶打地面的两侧进行测试，查看路面是否存在凹陷，从而实现检测桥梁路面的承载力，提高了检测效率，同时减少视差对测量结果的影响，降低检测的误差，提高检测的准确性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0018]图1为本实施例提供的一种桥梁用承载能力检测装置的立体结构图；
[0019]图2为本实施例提供的另一种桥梁用承载能力检测装置的立体结构图；
[0020]图3为本实施例提供的一种连接箱的剖视图。
[0021]附图标记：
[0022]1‑
工作箱；2
‑
第一电机；3
‑
第一连接架；4
‑
照明灯；5
‑
反光条；6
‑
螺丝；7
‑
防护垫；8
‑
车轮；9
‑
第二电机；10
‑
承重块；11
‑
第一电动推杆；12
‑
连接板；13
‑
连接箱；14
‑
第二连接架；15
‑
开关；16
‑
水平测量仪；17
‑
第二电动推杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0024]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0025]结合图1所示，本实施例提供了一种桥梁用承载能力检测装置，包括：工作箱1内部的两侧分别固定安装有第一电动推杆11，第一电动推杆11的输出端设置有承重块10，承重块10位于工作箱1的内部，承重块10与工作箱1滑动连接；工作箱的侧面安装有水平测量装置，工作箱的顶面安装有照明装置，工作箱的底面安装有移动装置。
[0026]结合图2和图3所示，可选地，水平测量装置包括：连接箱13，固定安装在工作箱1的侧面，连接箱13的内部固定安装有第二电动推杆17，第二电动推杆17的输出端设置有第二连接架14，第二连接架14内壁的两侧分别固定安装有水平测量仪16，第二连接架14的底部设置有开关15。
[0027]可选地，开关15与第二电动推杆17电性连接，第二连接架14位于连接箱13的内部，且第二连接架14与连接箱13滑动连接。
[0028]结合图1和图2所示，可选地，照明装置包括：连接板12，固定安装在工作箱1顶部的两侧，连接板12的一侧固定安装有第一电机2，第一电机2的输出端设置有第二转动轴，第二转动轴的表面固定安装有第一连接架3，第一连接架3的一侧固定安装有照明灯4。通过设置的照明灯4对桥梁用承载能力检测装置的周围进行照本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁用承载能力检测装置，其特征在于，包括：工作箱(1)内部的两侧分别固定安装有第一电动推杆(11)，所述第一电动推杆(11)的输出端设置有承重块(10)，所述承重块(10)位于工作箱(1)的内部，所述承重块(10)与工作箱(1)滑动连接；所述工作箱的侧面安装有水平测量装置，所述工作箱的顶面安装有照明装置，所述工作箱的底面安装有移动装置。2.根据权利要求1所述的桥梁用承载能力检测装置，其特征在于，水平测量装置包括：连接箱(13)，固定安装在所述工作箱(1)的侧面，所述连接箱(13)的内部固定安装有第二电动推杆(17)，所述第二电动推杆(17)的输出端设置有第二连接架(14)，所述第二连接架(14)内壁的两侧分别固定安装有水平测量仪(16)，所述第二连接架(14)的底部设置有开关(15)。3.根据权利要求2所述的桥梁用承载能力检测装置，其特征在于，所述开关(15)与第二电动推杆(17)电性连接，所述第二连接架(14)位于连接箱(13)的内部，且第二连接架(14)与连接箱(13)滑动连接。4.根据权利要求1所述的桥梁用承载能力检测装置，其特征在于，照明装置包括：连...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙中洋，李功文，陈春波，杨有辉，柯鹏，罗丽，南林，白光亮，
申请(专利权)人：招商局重庆公路工程检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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