螺栓式锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及螺栓式锁紧机构，具有可固定在箱体上的锁紧螺母、锁体外壳、以及锁紧螺栓；锁体外壳内设有内腔，锁体外壳的下端固定设有止动片，止动片上设有转轴，转轴的一端位于内腔内，转轴的另一端位于锁体外壳外，转槽上设有与转轴同轴设置的第一花键槽，锁紧螺栓上固定设有止位片、以及花键轴，止位片位于花键轴和锁紧螺栓之间，止位片位于内腔内，花键轴上套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别作用于止位片和转轴上，锁体外壳上设有可供锁紧螺栓穿过的通孔，转轴通过第一花键槽和花键轴的配合带动锁紧螺栓转动，锁紧螺栓穿过通孔后与锁紧螺母配合连接，并通过复位弹簧的持续施力靠压在锁体外壳上。本实用新型专利技术结构巧妙，高效实用。实用。实用。

【技术实现步骤摘要】
螺栓式锁紧机构


[0001]本技术涉及汽车电池箱的锁紧领域，特别涉及螺栓式锁紧机构。

技术介绍

[0002]电动车辆的电池更换是对电池充电的有益补充。更换电池能实现车辆能量的快速补给，使得电动车辆补充能量如同燃油车加油那样便捷，只不过每次是连同“油箱”一起更换。采用电池更换模式更容易实现电网的“削峰填谷”，也能够有助于提高设备利用效率和降低电网极限负荷。此外，这样还便于电池维护和延长电池寿命，在公交、出租、物流等特定领域具有很高的推广应用价值。
[0003]动力电池是纯电动车辆动力的唯一来源，由于其重量比较重，更换电池时手动更换劳动强度大且有一定的风险，因此大都采用自动化设备来进行更换。在将电池箱安装完毕之后需要对电池箱进行锁紧固定，电池箱安装得越牢固安全性就越高。但在更换电池时又要对电池箱进行解锁，因此电池箱的安装和拆卸越简易快捷越好。因此，锁紧装置直接决定了电池箱在车载时的安全性和可靠性以及在更换时的便捷性。
[0004]现有技术中，汽车的电池箱一般是通过锁紧装置来与车体之间实现固定，但是车辆在行驶的过程中经常会发生振动或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.螺栓式锁紧机构，其特征在于：具有可固定在箱体上的锁紧螺母、可与基座固定连接的锁体外壳、以及设置在锁体外壳内且可与锁紧螺母配合连接的锁紧螺栓；所述锁体外壳内设有内腔，锁体外壳的下端固定设有止动片，所述止动片上设有转轴，转轴的一端位于内腔内，转轴的另一端位于锁体外壳外，所述转轴上设有与转轴同轴设置的第一花键槽，所述锁紧螺栓上固定设有止位片、以及可深入第一花键槽并与第一花键槽配合连接的花键轴，锁紧螺栓、止位片和花键轴一体成型，所述止位片位于花键轴和锁紧螺栓之间，所述止位片位于内腔内，所述花键轴上套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别作用于止位片和转轴上，所述锁体外壳上设有可供锁紧螺栓穿过的通孔，转轴通过第一花键槽和花键轴的配合带动锁紧螺栓转动，锁紧螺栓穿过通孔后与锁紧螺母配合连接，并通过复位弹簧的持续施力靠压在锁体外壳上。2.根据权利要求1所述的螺栓式锁紧机构，其特征在于：所述止动片上设有与止动片同轴设置的第二花键槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩东旭，朱卫东，
申请(专利权)人：江苏精研动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：