一种偏心螺栓调节结构制造技术

本申请公开了一种偏心螺栓调节结构，涉及偏心螺栓技术领域。本申请包括：基板，其呈弯折构造，以形成一个虎口区域；构造在所述基板上并呈对称分布在虎口区域两侧的两个贯穿孔；一端设置有抵触面的贯穿柱以及与贯穿柱螺纹配合的螺母；沿所述贯穿柱周长方向均匀阵列在贯穿柱周侧的多个凸齿，所述贯穿孔的孔壁上构造有多个用于容纳凸齿的齿槽。本申请相比于现有技术中的偏心螺栓调节结构来说，在构造上简单很多，贯穿柱与螺母之间可以直接进行螺纹连接，从而固定在基板上，过程中无需垫片的参与，同时在进行偏心调节时，依靠的是凸齿与齿槽的配合，从而只需转动贯穿柱即可，整个安装调节过程中没有复杂的步骤，无需过多配件的参与，简单便捷。简单便捷。简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种偏心螺栓调节结构


[0001]本申请涉及偏心螺栓
，具体涉及一种偏心螺栓调节结构。

技术介绍

[0002]偏心螺栓调节结构是一种使用较为的广泛的机械调节部件，例如在对汽车车轮仰角进行调整时，通常会使用到偏心螺栓调节结构，图1是现有技术中偏心螺栓调节结构的整体示意图，图2是图1的组装示意图，如图1和图2所示，现有的偏心螺栓调节结构的主体结构一般都包括偏心螺栓a、偏心螺栓安装支架b、偏心垫片c以及锁紧螺母d，偏心螺栓安装支架b用于对待安装的基柱进行抱合，其在使用中通过偏心螺栓a穿过安装支架b分别与偏心垫片c、锁紧螺母d进行连接，从而使整体被固定套设在基柱上，其中偏心垫片c与偏心螺栓a的配合需要保证偏心垫片孔的凸起与偏心螺栓的凹槽e(见图2)进行配合，偏心螺栓a的法兰需要与支架的限位凸台f(见图2)配合，偏心垫片c也需要与支架的限位凸台f进行配合，由此可见这种结构的缺点组装时的步骤较多，装配工艺较为复杂。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中的问题，本申请提供了一种偏心螺栓调节结构。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏心螺栓调节结构，其特征在于，包括：基板(1)，其呈弯折构造，以形成一个虎口区域；构造在所述基板(1)上并呈对称分布在虎口区域两侧的两个贯穿孔(2)，所述贯穿孔(2)沿虎口区域的口深方向呈线性延展；一端设置有抵触面(3)的贯穿柱(4)以及与贯穿柱(4)螺纹配合的螺母(5)，所述贯穿孔(2)的宽度与贯穿柱(4)的直径相一致；沿所述贯穿柱(4)周长方向均匀阵列在贯穿柱(4)周侧的多个凸齿(6)，其阵列路径长度不超过所述贯穿柱(4)周长的一半，所述贯穿孔(2)的孔壁上构造有多个用于容纳凸齿(6)的齿槽(7)，其沿所述贯穿孔(2)的延展方向均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种偏心螺栓调节结构，其特征在于，所述贯穿柱(4)的端部一体构造有与自身相垂直的法兰盘(8)，所述抵触面(3)位于法兰盘(8)上。3.根据权利要求2所述的一种偏心螺栓调节结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫刚华，黄振之，韦宏法，谢玉琳，梁运斌，
申请(专利权)人：柳州锐智汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：