【技术实现步骤摘要】
减速器箱体测试装置
[0001]本申请涉及减速器
，具体涉及减速器箱体测试装置。
技术介绍
[0002]减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，减速器箱体在正式投入使用之间，需要对其进行气密性检测，而在检测过程中，需要对减速器箱体进行夹持固定，在现有技术中，由于减速器箱体的外部是不规则的形状，在对其进行夹持固定时，容易因难以贴合其外部而出现夹持不稳的现象，从而影响气密性检测，因此提出减速器箱体测试装置。
技术实现思路
[0003]本申请的目的在于：为解决由于减速器箱体的外部是不规则的形状，在对其进行夹持固定时，容易因难以贴合其外部而出现夹持不稳的现象，从而影响气密性检测的技术问题，本申请提供了减速器箱体测试装置。
[0004]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]减速器箱体测试装置，包括：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.减速器箱体测试装置，其特征在于，包括：气密性检测仪(1)；固定板(2)，设置在所述气密性检测仪(1)上，所述固定板(2)上滑动设置有两个滑动座(3)，所述滑动座(3)上滑动设置有多个均匀分布的夹持杆(4)，所述夹持杆(4)与滑动座(3)之间设置有挤压弹簧(5)，所述滑动座(3)上设置有用于将多个夹持杆(4)一同进行锁定或解除锁定的锁定组件(6)；驱动部(7)，设置在所述固定板(2)上，其用于驱使两个滑动座(3)同步反向滑动。2.根据权利要求1所述的减速器箱体测试装置，其特征在于，所述固定板(2)的相背侧均对称设置有两个安装块(8)，所述安装块(8)与气密性检测仪(1)之间通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的减速器箱体测试装置，其特征在于，所述驱动部(7)包括转动设置在固定板(2)上的正反丝杆(701)，两个所述滑动座(3)分别与正反丝杆(701)的正反螺纹段螺纹配合。4.根据权利要求1所述的减速器箱体测试装置，其特征在于，所述滑动座(3)内设置有与夹持杆(4)数量相同且一一对应的固定筒(9)，所述挤压弹簧(5)设...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉琳，黄振之，覃日锦，陈波铭，赵泽西，
申请(专利权)人：柳州锐智汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。