本实用新型专利技术提供一种汽车密封件密封性检测装置，涉及汽车密封件密封性检测技术领域，包括检测箱体和控制箱体，检测箱体的中部固定安装有固定竖杆，固定竖杆的上部固定安装有垫板，垫板的表面开设有通孔，通孔的内部活动安装有限位杆，限位杆的下端固定安装有移动板，移动板的下部固定安装有安装板，安装板的内侧设置有压力检测头，检测箱体的中部固定安装有导轨。本实用新型专利技术中通过滚珠的上移，可以使得滚珠逐步进入到检测板底面的圆孔内部，从而滚珠和升降顶板可以抵在检测板的底面，当上部的压力检测头对检测板上的密封件进行压力检测，通过下部的升降顶板可以避免检测板受到上部的压力产生形变。的压力产生形变。的压力产生形变。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封件密封性检测装置
[0001]本技术属于汽车密封件密封性检测
，更具体地说，特别涉及一种汽车密封件密封性检测装置。
技术介绍
[0002]密封性测试的方法主要是采用气泡法和压力法两大类。专用的密封性测试仪被广泛应用于汽车、航空、电子、电器、制冷设备、家用电器、燃气设备用具、新能源等行业的发动机缸盖、水油道、旋装滤清器、水泵油泵总成壳体、汽车散热器、减振器密封、进排气支管消音器、各类阀门的气密性检测。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，因此气缸缸盖的密封性十分重要，在对汽车缸盖进行检测时，一般的检测装置，在对缸盖进行压力检测时，上部压力容易导致检测台出现轻微形变，从而会影响对缸盖的检测，不利于提高整体的检测精度。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车密封件密封性检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车密封件密封性检测装置，以解决现在的在对缸盖进行压力检测时，上部压力容易导致检测台出现轻微形变，从而会影响对缸盖的检测的问题。
[0006]本技术一种汽车密封件密封性检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种汽车密封件密封性检测装置，包括检测箱体和控制箱体，所述检测箱体的中部固定安装有固定竖杆，所述固定竖杆的上部固定安装有垫板，所述垫板的表面开设有通孔，所述通孔的内部活动安装有限位杆，所述限位杆的下端固定安装有移动板，所述移动板的下部固定安装有安装板，所述安装板的内侧设置有压力检测头，所述检测箱体的中部固定安装有导轨，所述导轨的上部活动安装有移动块，所述移动块的上部固定安装有检测板，所述检测板的下部开设有圆孔，所述检测箱体的中部活动安装有升降顶板，所述升降顶板的一端中部活动安装有滚珠。
[0008]进一步的，所述升降顶板位于检测板的中间下部，所述滚珠的直径大于圆孔的直径，所述滚珠和圆孔呈上下设置。
[0009]进一步的，所述升降顶板的另一端固定安装有液压顶缸，所述液压顶缸的输出端固定连接至升降顶板上，所述液压顶缸位于检测箱体的内部。
[0010]进一步的，所述检测板的上表面开设有放置槽，所述检测板位于安装板和压力检测头的下部，所述检测板的侧面固定安装有推拉杆。
[0011]进一步的，所述垫板的上表面固定安装有压力缸，所述压力缸的输出端固定连接
有顶杆，所述顶杆的一端贯穿于垫板和移动板固定连接，所述压力检测头的一端固定安装有液压装置。
[0012]进一步的，所述检测箱体的内侧设置有两组夹持装置，两组所述夹持装置位于检测板的两端。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中通过液压顶缸，推动升降顶板上移，升降顶板可以带动滚珠同步上移，通过滚珠的上移，可以使得滚珠逐步进入到检测板底面的圆孔内部，因滚珠的直径大于圆孔的直径，从而滚珠和升降顶板可以抵在检测板的底面，当上部的压力检测头对检测板上的密封件进行压力检测，通过下部的升降顶板可以避免检测板受到上部的压力产生形变，影响检测效果的情况，提高了检测结果的准确性。
附图说明
[0015]图1是本技术一种汽车密封件密封性检测装置的整体示意图。
[0016]图2是本技术一种汽车密封件密封性检测装置的垫板下部装配示意图。
[0017]图3是本技术一种汽车密封件密封性检测装置的检测板部分装配示意图。
[0018]图4是本技术一种汽车密封件密封性检测装置的升降顶板部分装配示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、检测箱体；2、控制箱体；3、固定竖杆；4、垫板；5、通孔；6、限位杆；7、移动板；8、安装板；9、液压装置；10、压力检测头；11、顶杆；12、压力缸；13、导轨；14、移动块；15、检测板；16、放置槽；17、推拉杆；18、圆孔；19、升降顶板；20、滚珠；21、液压顶缸；22、夹持装置。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如附图1至附图4所示：
[0026]本技术提供一种汽车密封件密封性检测装置，包括检测箱体1和控制箱体2，检测箱体1的中部固定安装有固定竖杆3，固定竖杆3的上部固定安装有垫板4，垫板4的表面开设有通孔5，通孔5的内部活动安装有限位杆6，限位杆6的下端固定安装有移动板7，移动
板7的下部固定安装有安装板8，安装板8的内侧设置有压力检测头10，检测箱体1的中部固定安装有导轨13，导轨13的上部活动安装有移动块14，移动块14的上部固定安装有检测板15，检测板15的下部开设有圆孔18，检测箱体1的中部活动安装有升降顶板19，升降顶板19的一端中部活动安装有滚珠20，通过液压顶缸21，推动升降顶板19上移，升降顶板19可以带动滚珠20同步上移，通过滚珠20的上移，可以使得滚珠20逐步进入到检测板15底面的圆孔18内部，因滚珠20的直径大于圆孔18的直径，从而滚珠20和升降顶板19可以抵在检测板15的底面，当上部的压力检测头10对检测板15上的密封件进行压力检测，通过下部的升降顶板19可以避免检测板15受到上部的压力产生形变。
[0027]其中，升降顶板19位于检测板15的中间下部，滚珠20的直径大于圆孔18的直径，滚珠20和圆孔18呈上下设置。
[0028]其中，升降顶板19的另一端固定安装有液压顶缸21，液压顶缸21的输出端固定连接至升降顶板19上，液压顶缸21位于检测箱体1的内部，升降顶板19可以带动滚珠20同步上移，通过滚珠20的上移，可以使得滚珠20逐步进入到检测板15底面的圆孔18内部，因滚珠20的直径大于圆孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：包括检测箱体(1)和控制箱体(2)，所述检测箱体(1)的中部固定安装有固定竖杆(3)，所述固定竖杆(3)的上部固定安装有垫板(4)，所述垫板(4)的表面开设有通孔(5)，所述通孔(5)的内部活动安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)的下端固定安装有移动板(7)，所述移动板(7)的下部固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的内侧设置有压力检测头(10)，所述检测箱体(1)的中部固定安装有导轨(13)，所述导轨(13)的上部活动安装有移动块(14)，所述移动块(14)的上部固定安装有检测板(15)，所述检测板(15)的下部开设有圆孔(18)，所述检测箱体(1)的中部活动安装有升降顶板(19)，所述升降顶板(19)的一端中部活动安装有滚珠(20)。2.如权利要求1所述一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：所述升降顶板(19)位于检测板(15)的中间下部，所述滚珠(20)的直径大于圆孔(18)的直径，所述滚珠(20)和圆孔(18)呈上下设置。...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍晖，
申请(专利权)人：徐州特力优新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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