一种用于手推车车轮架上的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及手推车技术领域，且公开了一种用于手推车车轮架上的连接结构，包括车体，车体下端设置有移动装置，移动装置包括：固定筒、电动伸缩杆、连接座、万向轮、缓冲弹簧、装置架、轴承、螺杆、加长套筒、连接板、延长板、第一锥形齿轮、转杆、第二锥形齿轮，万向轮向下移动后将该装置顶起方便人们进行移动，当到达指定地点后再次启动电动伸缩杆，让电动伸缩杆的移动端向上移动带动万向轮重新进入固定筒内部，通过固定筒对该装置进行支撑使其在后续放置使用时更加稳定，通过在电动伸缩杆下端表面缠绕有缓冲弹簧，使万向轮在移动时遇到不平整地区能起到一定缓冲作用更好的保护万向轮方便人们进行移动。便人们进行移动。便人们进行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于手推车车轮架上的连接结构


[0001]本技术涉及手推车
，具体为一种用于手推车车轮架上的连接结构。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便，手推车车轮架结构会连接车轮来方便手推车进行移动。
[0003]目前手推车在进行设计时较为简单，通常只是在车板下端设置有若干组移动轮进行移动工作，并在车板上端设计推手进行推动或者拉动工作，但是现有的装置在使用时对车轮轴的固定较为简单，稳定性较差，不利于装置的使用，并且单用轮子进行固定当该装置受到冲击时车轮会非常容易出现损坏，导致维护增多影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于手推车车轮架上的连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于手推车车轮架上的连接结构，包括车体，所述车体下端设置有移动装置，所述移动装置包括：
[0006]固定筒，所述固定筒固定连接在车体下端两侧，所述固定筒上端贯穿车体，所述固定筒上端固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端贯穿固定筒，所述电动伸缩杆下端固定连接有连接座，所述连接座下端固定连接万向轮，所述电动伸缩杆下端表面缠绕有缓冲弹簧；
[0007]装置架，所述装置架固定连接在车体内壁，所述装置架内壁固定连接轴承，所述轴承上端固定连接螺杆，所述螺杆上端顶部螺纹连接加长套筒，所述加长套筒上端贯穿装置架且固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接延长板，所述螺杆表面套接有第一锥形齿轮，所述装置架内壁转动连接转杆，所述转杆一端贯穿装置架，所述转杆另一端固定连接第二锥形齿轮。
[0008]优选的，所述车体的上端开设有与延长板相适配的槽口。
[0009]优选的，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合。
[0010]优选的，所述转杆远离装置架的一端贯穿车体且固定连接把手。
[0011]优选的，所述固定筒下端开设有开口。
[0012]优选的，所述固定筒、电动伸缩杆、连接座、万向轮、缓冲弹簧设置有两组，两组所述固定筒电动伸缩杆连接座万向轮缓冲弹簧以车体的中心线为对称轴对称设置。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于手推车车轮架上的连接结构，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于手推车车轮架上的连接结构通过设置了移动装置从而方便做到对车体
在进行放置时对车轮进行保护，车体在移动到指定位置后可以将万向轮拉伸上去，通过固定筒对车体进行支撑使其在后续放置使用时更加稳定。
[0015]2、该用于手推车车轮架上的连接结构通过设置了装置架、轴承、螺杆、加长套筒、连接板、延长板、第一锥形齿轮、转杆、第二锥形齿轮从而方便做到在进行爬坡工作时可以通过调节延长板的高度从而做到对车体的侧壁进行固定支撑，保证使用者在斜坡使用时车体上的货物不会滑落，保证运输时的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术A部分放大结构示意图；
[0019]图4为本技术B部分放大结构示意图；
[0020]图5为本技术C部分放大结构示意图。
[0021]图中：1、车体；3、移动装置；301、固定筒；302、电动伸缩杆；303、连接座；304、万向轮；305、缓冲弹簧；306、装置架；307、轴承；308、螺杆；309、加长套筒；310、连接板；311、延长板；312、第一锥形齿轮；313、转杆；314、第二锥形齿轮；4、把手。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
图5所示，本技术提供一种技术方案：一种用于手推车车轮架上的连接结构，包括车体1，车体1下端设置有移动装置3，移动装置3包括：固定筒301，固定筒301固定连接在车体1下端两侧，固定筒301上端贯穿车体1，固定筒301上端固定连接电动伸缩杆302，电动伸缩杆302上端贯穿固定筒301，电动伸缩杆302下端固定连接有连接座303，连接座303下端固定连接万向轮304，电动伸缩杆302下端表面缠绕有缓冲弹簧305，在车体1内壁固定连接装置架306，装置架306内壁固定连接轴承307，轴承307上端固定连接螺杆308，螺杆308上端顶部螺纹连接加长套筒309，加长套筒309上端贯穿装置架306且固定连接有连接板310，连接板310上端固定连接延长板311，螺杆308表面套接有第一锥形齿轮312，装置架306内壁转动连接转杆313，转杆313一端贯穿装置架306，转杆313另一端固定连接第二锥形齿轮314。
[0023]具体而言，本技术技术方案的移动装置3包括：固定筒301、电动伸缩杆302、连接座303、万向轮304、缓冲弹簧305、装置架306、轴承307、螺杆308、加长套筒309、连接板310、延长板311、第一锥形齿轮312、转杆313、第二锥形齿轮314。
[0024]在本技术的一实施方式中，固定筒301固定连接在车体1下端两侧，固定筒301上端贯穿车体1，固定筒301上端固定连接电动伸缩杆302，电动伸缩杆302上端贯穿固定筒301，电动伸缩杆302下端固定连接有连接座303，连接座303下端固定连接万向轮304，电动伸缩杆302下端表面缠绕有缓冲弹簧305，通过设置了移动装置3从而方便做到对车体1在进行放置时对万向轮304进行保护，使用者可以通过车体1下端的万向轮304进行移动至指定位置，使用者首先通过启动电动伸缩杆302，电动伸缩杆302下端向下移动带动万向轮304向下移动，万向轮304向下移动后将该装置顶起方便人们进行移动，当到达指定地点后再次启动电动伸缩杆302，让电动伸缩杆302的移动端向上移动带动万向轮304重新进入固定筒301
内部，通过固定筒301对该装置进行支撑使其在后续放置使用时更加稳定，通过在电动伸缩杆302下端表面缠绕有缓冲弹簧305使万向轮304在移动时遇到不平整地区能起到一定缓冲作用更好的保护万向轮304方便人们进行移动，在车体1内壁固定连接装置架306，装置架306内壁固定连接轴承307，轴承307上端固定连接螺杆308，螺杆308上端顶部螺纹连接加长套筒309，加长套筒309上端贯穿装置架306且固定连接有连接板310，连接板310上端固定连接延长板311，螺杆308表面套接有第一锥形齿轮312，装置架306内壁转动连接转杆313，转杆313一端贯穿装置架306，转杆313另一端固定连接第二锥形齿轮314，通过设置了方便调节高度的延长板311从而方便做到在进行爬坡工作对车体1的侧壁进行固定支撑，保证使用者在斜坡使用时车体1上的货物不会滑落，保证运输时的稳定性，爬坡前使用者可以通过转动把手4从而带动与其固定连接的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于手推车车轮架上的连接结构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)下端设置有移动装置(3)，所述移动装置(3)包括：固定筒(301)，所述固定筒(301)固定连接在车体(1)下端两侧，所述固定筒(301)上端贯穿车体(1)，所述固定筒(301)上端固定连接电动伸缩杆(302)，所述电动伸缩杆(302)上端贯穿固定筒(301)，所述电动伸缩杆(302)下端固定连接有连接座(303)，所述连接座(303)下端固定连接万向轮(304)，所述电动伸缩杆(302)下端表面缠绕有缓冲弹簧(305)；装置架(306)，所述装置架(306)固定连接在车体(1)内壁，所述装置架(306)内壁固定连接轴承(307)，所述轴承(307)上端固定连接螺杆(308)，所述螺杆(308)上端顶部螺纹连接加长套筒(309)，所述加长套筒(309)上端贯穿装置架(306)且固定连接有连接板(310)，所述连接板(310)上端固定连接延长板(311)，所述螺杆(308)表面套接有第一锥形齿轮(312)，所述装置架(306)内壁转动连接转杆(313...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑞鹏，韩子玉，张玉朋，杨一普，刘杰，
申请(专利权)人：青岛瑞泽工业品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：