一种用于仓储的多功能手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于仓储的多功能手推车。包括车架，所述车架的上表面固定有防震胶垫，且防震胶垫的数量有两个，所述车架的一端上表面固定连接有限位座，且限位座的数量有两个。本实用新型专利技术提供的一种用于仓储的多功能手推车，本手推车通过将延长板通过限位座进行转动，从而将延长板翻转将延长板打开与车架形成平面，然后用户可以将比较多的物品放置在车架的上表面和延长板上，并且通过防滑块增加货品与延长板的摩擦力，使手推车能够再搬运仓储货品时可以折叠打开增加运输货品的数量，同时在不需要使用时方便将延长板收起，进而有效地节省手推车在不使用时收纳于仓储仓库中的占用面积，从而使手推车多功能使用，使其在仓储运输中更加方便。运输中更加方便。运输中更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于仓储的多功能手推车


[0001]本技术涉及仓储手推车
，尤其涉及一种用于仓储的多功能手推车。

技术介绍

[0002]仓储是通过仓库对商品与物品的储存与保管，“仓”即仓库，为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。“储”即储存、储备，表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，仓储在存放货品时需要使用到手推车对其进行转运运输工作，从而能够减轻人力搬运，提高运输效率，降低运输人员时间成本；
[0003]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运物品时十分方便。
[0004]目前市场上的大部分手推车在对仓储货品进行搬运运输的过程中存在，不方便将其延展和折叠，从而容易导致手推车在运输仓储货品的过程中单次只能转运较少的物品，并且在不使用时不方便对其进行收纳，造成手推车功能性低不便于使用的问题。
[0005]因此，有必要提供一种用于仓储的多功能手推车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种用于仓储的多功能手推车，解决了大部分手推车在对仓储货品进行搬运运输的过程中存在，不方便将其延展和折叠，从而容易导致手推车在运输仓储货品的过程中单次只能转运较少的物品，并且在不使用时不方便对其进行收纳，造成手推车功能性低不便于使用的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于仓储的多功能手推车，包括车架，所述车架的上表面固定有防震胶垫，且防震胶垫的数量有两个，所述车架的一端上表面固定连接有限位座，且限位座的数量有两个，两个所述限位座的相对一侧同步通过插销穿插连接有延长板，所述延长板靠近车架的一侧外壁固定有多个防滑块，多个防滑块其中每两个所述防滑块均呈人字形结构，所述延长板远离车架的一侧外壁固定连接有固定杆，且固定杆的数量有两个，所述车架的下表面固定安装有第二万向轮，且第二万向轮的数量有四个。
[0008]优选的，两个所述固定杆的内壁底面均固定连接有弹簧，所述固定杆的内部且位于弹簧的顶端固定连接有支撑杆，且支撑杆的外壁与固定杆的顶端内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述固定杆的内部且位于支撑杆的周侧壁设有摩擦垫，所述支撑杆的顶端固定连接有第一万向轮。
[0010]优选的，所述延长板通过插销和两个所述限位座的配合与车架转动连接。
[0011]优选的，所述支撑杆通过弹簧与固定杆之间构成弹性复位结构，所述支撑杆通过
摩擦垫与固定杆的内壁贴合。
[0012]优选的，所述车架一侧外壁固定连接有安装杆，且安装杆的数量有两个，两个所述安装杆的内部均螺纹连接有螺杆，所述螺杆的另一端固定连接有旋钮，所述旋钮的周侧壁开设有多个凹槽，所述旋钮远离螺杆的一端转动连接有车杆，所述车杆的顶端固定有固定板，所述固定板的外壁固定有车把。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于仓储的多功能手推车具有如下有益效果：
[0014]本手推车通过将延长板通过限位座进行转动，从而将延长板翻转将延长板打开与车架形成平面，然后用户可以将比较多的物品放置在车架的上表面和延长板上，并且通过防滑块增加货品与延长板的摩擦力，避免其掉落，这样的设计是为了使手推车能够再搬运仓储货品时可以折叠打开增加运输货品的数量，同时在不需要使用时方便将延长板收起，进而有效地节省手推车在不使用时收纳于仓储仓库中的占用面积，从而使手推车多功能使用，使其在仓储运输中更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种用于仓储的多功能手推车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示后视结构示意图；
[0017]图3为图1所示A处放大结构示意图；
[0018]图4为图1所示固定杆剖视结构示意图。
[0019]图中标号：1、车架；2、防震胶垫；3、限位座；4、延长板；5、防滑块；6、固定杆；7、弹簧；8、支撑杆；9、摩擦垫；10、第一万向轮；11、安装杆；12、螺杆；13、旋钮；14、凹槽；15、车杆；16、固定板；17、车把；18、第二万向轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种用于仓储的多功能手推车的较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示后视结构示意图；图3为图1所示A处放大结构示意图；图4为图1所示固定杆剖视结构示意图。一种用于仓储的多功能手推车，包括车架1，车架1的上表面固定有防震胶垫2，且防震胶垫2的数量有两个，车架1的一端上表面固定连接有限位座3，且限位座3的数量有两个，两个限位座3的相对一侧同步通过插销穿插连接有延长板4，延长板4靠近车架1的一侧外壁固定有多个防滑块5，多个防滑块5其中每两个防滑块5均呈人字形结构，通过防滑块5增加货品底部与延长板4表面的摩擦力，避免其掉落，使手推车在搬运仓储货品时更加稳定，延长板4远离车架1的一侧外壁固定连接有固定杆6，且固定杆6的数量有两个，车架1的下表面固定安装有第二万向轮18，且第二万向轮18的数量有四个。
[0022]两个固定杆6的内壁底面均固定连接有弹簧7，固定杆6的内部且位于弹簧7的顶端固定连接有支撑杆8，且支撑杆8的外壁与固定杆6的顶端内壁滑动连接。
[0023]固定杆6的内部且位于支撑杆8的周侧壁设有摩擦垫9，支撑杆8的顶端固定连接有
第一万向轮10。
[0024]延长板4通过插销和两个限位座3的配合与车架1转动连接，使得延长板4可以通过两个限位座3在车架1的上方进行翻转，使其可以打开与车架1成水平状态，增加手推车的承载数量，同时可以将其折叠。
[0025]支撑杆8通过弹簧7与固定杆6之间构成弹性复位结构，支撑杆8通过摩擦垫9与固定杆6的内壁贴合。
[0026]车架1一侧外壁固定连接有安装杆11，且安装杆11的数量有两个，两个安装杆11的内部均螺纹连接有螺杆12，螺杆12的另一端固定连接有旋钮13，旋钮13的周侧壁开设有多个凹槽14，旋钮13远离螺杆12的一端转动连接有车杆15，车杆15的顶端固定有固定板16，固定板16的外壁固定有车把17，将车杆15使用旋钮13一端的螺杆12插入安装杆11的内部，然后转动旋钮13带动螺杆12旋转，使得螺杆12与安装杆11锁紧，使得车杆15方便安装拆卸，在不使用时可以将其拆卸节省手推车的收纳空间。
[0027]本技术提供的一种用于仓储的多功能手推车的工作原理如下：
[0028]第一步：首先将车杆15使用旋钮13一端的螺杆12插入安装杆11的内部，然后转动旋钮13带动螺杆12旋转，使得螺杆12与安装杆11锁紧，进而能够将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于仓储的多功能手推车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上表面固定有防震胶垫(2)，且防震胶垫(2)的数量有两个，所述车架(1)的一端上表面固定连接有限位座(3)，且限位座(3)的数量有两个，两个所述限位座(3)的相对一侧同步通过插销穿插连接有延长板(4)，所述延长板(4)靠近车架(1)的一侧外壁固定有多个防滑块(5)，多个防滑块(5)其中每两个所述防滑块(5)均呈人字形结构，所述延长板(4)远离车架(1)的一侧外壁固定连接有固定杆(6)，且固定杆(6)的数量有两个，所述车架(1)的下表面固定安装有第二万向轮(18)，且第二万向轮(18)的数量有四个。2.根据权利要求1所述的一种用于仓储的多功能手推车，其特征在于，两个所述固定杆(6)的内壁底面均固定连接有弹簧(7)，所述固定杆(6)的内部且位于弹簧(7)的顶端固定连接有支撑杆(8)，且支撑杆(8)的外壁与固定杆(6)的顶端内壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于仓储的多功能手推车，其特征在于，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑞鹏，
申请(专利权)人：青岛瑞泽工业品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：