一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，包括多个固定支架，多个所述固定支架下部相互靠近的一侧均设置有与连接杆五外表面滑动连接的固定装置，多个所述固定支架的内腔上部均设置有限位装置，多个所述固定支架的内腔下部均设置有传动装置。本发明专利技术所述的一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，通过设置有固定装置，当需要安装缓冲装置时，可将两个固定支架中的连接杆五放入到固定装置的内腔中，然后转动传动环二使其通过传动杆和弹簧一带动定位装置运动，使定位装置带动两侧的固定件运动，使两侧的固定件通过两侧的连接杆五使两个固定支架连接在一起，提高了工作效率，提高了装置的稳定性。提高了装置的稳定性。提高了装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置


[0001]本专利技术涉及公路养护设备
，特别涉及一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置。

技术介绍

[0002]高速公路的工作条件非常恶劣，不但要反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作，很容易被忽视，但随着社会的发展，对道路提供的服务要求却越来越高，为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。
[0003]中国专利文献CN217839832U公开了一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，包括第一防护架和第二防护架，第一防护架和第二防护架的内部均安装有多个气囊，第一防护架和第二防护架底部相对应的两侧均固定连接有升降支架，该装置通过两个防护架内部的多个气囊，在受到车辆的撞击时，对车辆和缓冲区内的设备或者工作人员进行双重减震缓冲的同时，两个防护架支架之间的支撑架受到力的作用位移，从而挤压减震架内触发器，自动触发警报器的响起，及时提醒周围的人对事故的注意，防止二次事故的发生，但在实际使用中，该装置在安装时较慢，需要将不同的部件通过螺杆固定在一起，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，可以有效解决缓冲装置安装较慢，影响工作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，包括多个固定支架，多个所述固定支架的外表面两侧均开设有固定槽，多个所述固定支架相互靠近的一侧均设置有与固定槽内腔表面滑动连接的防护栏，位于两侧的所述固定支架的下部相互靠近的一侧均设置有连接杆五，且位于中的多个所述固定支架的下部两侧均设置有连接杆五，多个所述固定支架下部相互靠近的一侧均设置有与连接杆五外表面滑动连接的固定装置，多个所述固定支架的内腔上部均设置有限位装置，多个所述固定支架的内腔下部均设置有传动装置，所述连接杆五的内腔表面均匀设置有四个连接槽；
[0007]所述固定支架的上部开设有定位槽，所述定位槽的内腔下表面两侧均设置有两个限位块，所述定位槽的内腔下表面中部两侧开设有限位槽一，两个所述限位槽一相互远离的一侧均开设有限位槽二。
[0008]优选的，所述固定装置包括与连接杆五外表面滑动连接的传动环一，所述传动环一的外表面一侧设置有传动槽，所述传动环一的外表面中部设置有传动环二，所述传动环二的外表面上部设置有与传动槽内腔表面滑动连接的传动杆，且所述传动杆的上端延伸至传动环二的外部，所述传动杆的外表面中部两侧均设置有弧形限位板，所述传动杆的内腔
下部设置有连接板，所述连接板的上端设置有与传动杆内腔上表面固定连接的弹簧一，所述传动环一的内腔中部设置有两个与两个弧形限位板相适配使用的限位环，所述传动环一的内腔两侧均设置有固定件，两个所述固定件相互靠近的一端设置有定位装置。
[0009]优选的，所述固定件包括与传动环一内腔表面固定连接的限位盘，所述限位盘的外表面均匀开设有四个限位槽三，四个所述限位槽三的内腔下部设置有固定杆，四个所述固定定杆远离传动环二的一侧设置有固定块，四个所述固定定杆靠近传动环二的一端均设置有连接杆二，四个所述连接杆二外表面靠近传动环二的一侧滑动连接有支撑环。
[0010]优选的，所述定位装置包括与连接板下端固定连接的连接杆一，所述连接杆一的外表面中部与支撑环的内腔表面转动连接，所述连接杆一的外表面两侧均阵列有连接杆二相适配使用的月牙板。
[0011]优选的，所述限位装置包括两个与定位槽内腔表面滑动连接的伸缩杆，两个所述伸缩杆外表面相互靠近的一侧均开设有连接孔，两个所述伸缩杆相互靠近的一端两侧设置有两个弹簧二，两个所述伸缩杆相互靠近的一端中部均设置有限位件，两个所述限位件的下部均设置有从动件，两个所述从动件的外表面中部均设置有与固定支架内腔表面固定连接的直齿轮一，两个所述直齿轮一外表面相互靠近的一侧啮合连接有直齿轮二，所述直齿轮二的下端设置有与固定支架内壁转动连接的传动辊，两个所述从动件的下部均设置有与固定支架内腔表面转动连接的直齿轮三，两个所述直齿轮三相互远离的一侧均设置有从动板。
[0012]优选的，所述限位件包括弧形块，所述弧形块的下端设置有与从动件外表面滑动连接的支撑杆，所述支撑杆的外表面上部设置有连接杆三，所述连接杆三的内腔远离弧形块的一侧设置有推杆，所述连接杆三的内腔靠近弧形块的一侧设置有与推杆靠近弧形块的一端固定连接的弹簧四，所述推杆外表面中部设置有与限位槽一和限位槽二相适配使用的限位杆。
[0013]优选的，所述从动件包括连接杆四，所述连接杆四的外表面下部设置有与直齿轮一内壁相适配使用的从动块一，所述连接杆四的外表面上部设置有与支撑杆内壁滑动连接的从动块二，所述连接杆四的下端设置有提升杆一，所述提升杆一外表面下部设置有提升杆二，所述提升杆二的内腔下表面设置有与提升杆一下端固定连接的弹簧五，所述提升杆二的外表面靠近从动板的一侧设置有与直齿轮三啮合连接的齿条，所述提升杆二的下端设置有固定支架内腔下表面固定连接的弹簧六。
[0014]优选的，所述传动装置包括两个定位块，两个所述定位块的下端两侧均设置有链两个与固定支架内腔表面固定连接的弹性条，两个所述定位块的下端中部均设置有与固定支架内腔下表面固定连接的限位绳，两个所述定位块的外表面靠近传动辊的一侧均设置有传动环三，两个所述传动环三的内腔中部均设置有与固定支架内腔上表面转动连接的螺旋杆，两个所述螺旋杆的外表面下部均设置有传动块一，两个所述螺旋杆外表面下部均设置有与传动块一相适配使用的传动件，两个所述传动件的下方均设置有与固定支架内腔下表面转动连接的直齿轮四，两个所述直齿轮四的上端均设置有与传动件相适配使用的传动块二，两个所述直齿轮四外表面相互靠近的一侧啮合连接有与传动辊下端固定连接的直齿轮五。
[0015]优选的，所述传动件包括与定位块外表面转动连接的连接环，所述连接环内腔表
面上下两侧均设置有定位环，两个定位环的下方均设置有与连接环内腔表面滑动连接的固定环，两个所述固定环上端均阵列有分别与两个定位环下端固定连接的弹簧三，两个所述固定环的内腔均阵列有传动块三，位于上部的所述传动块三与传动块一相适配使用，位于下侧的所述传动块三与传动块二相适配使用。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0017]1、本专利技术中，通过设置有固定装置，当需要安装缓冲装置时，可将两个固定支架中的连接杆五放入到固定装置的内腔中，然后转动传动环二，使传动环二通过传动杆和弹簧一带动定位装置运动，使定位装置带动两侧的固定件运动，进而使两侧的固定件对两侧的连接杆五进行固定，从而使两个固定支架连接在一起，提高了工作效率，提高了装置的稳定性。
[0018]2、本专利技术中，通过时设置有限位装置和传动装置，当防护栏放入到固定槽的内腔中后，防护栏通过自身的重力使定位块向下运动，从而使传动环三带动螺旋杆转动，然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，包括多个固定支架(1)，其特征在于：多个所述固定支架(1)的外表面两侧均开设有固定槽(11)，多个所述固定支架(1)相互靠近的一侧均设置有与固定槽(11)内腔表面滑动连接的防护栏(2)，位于两侧的所述固定支架(1)的下部相互靠近的一侧均设置有连接杆五(12)，且位于中的多个所述固定支架(1)的下部两侧均设置有连接杆五(12)，多个所述固定支架(1)下部相互靠近的一侧均设置有与连接杆五(12)外表面滑动连接的固定装置(3)，多个所述固定支架(1)的内腔上部均设置有限位装置(4)，多个所述固定支架(1)的内腔下部均设置有传动装置(5)，所述连接杆五(12)的内腔表面均匀设置有四个连接槽(121)；所述固定支架(1)的上部开设有定位槽(13)，所述定位槽(13)的内腔下表面两侧均设置有两个限位块(131)，所述定位槽(13)的内腔下表面中部两侧开设有限位槽一(132)，两个所述限位槽一(132)相互远离的一侧均开设有限位槽二(133)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，其特征在于：所述固定装置(3)包括与连接杆五(12)外表面滑动连接的传动环一(31)，所述传动环一(31)的外表面一侧设置有传动槽(311)，所述传动环一(31)的外表面中部设置有传动环二(32)，所述传动环二(32)的外表面上部设置有与传动槽(311)内腔表面滑动连接的传动杆(321)，且所述传动杆(321)的上端延伸至传动环二(32)的外部，所述传动杆(321)的外表面中部两侧均设置有弧形限位板(322)，所述传动杆(321)的内腔下部设置有连接板(323)，所述连接板(323)的上端设置有与传动杆(321)内腔上表面固定连接的弹簧一(324)，所述传动环一(31)的内腔中部设置有两个与两个弧形限位板(322)相适配使用的限位环(33)，所述传动环一(31)的内腔两侧均设置有固定件(35)，两个所述固定件(35)相互靠近的一端设置有定位装置(34)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，其特征在于：所述固定件(35)包括与传动环一(31)内腔表面固定连接的限位盘(351)，所述限位盘(351)的外表面均匀开设有四个限位槽三(3511)，四个所述限位槽三(3511)的内腔下部设置有固定杆(352)，四个所述固定定杆(352)远离传动环二(32)的一侧设置有固定块(3521)，四个所述固定定杆(352)靠近传动环二(32)的一端均设置有连接杆二(353)，四个所述连接杆二(353)外表面靠近传动环二(32)的一侧滑动连接有支撑环(354)。4.根据权利要求3所述的一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，其特征在于：所述定位装置(34)包括与连接板(323)下端固定连接的连接杆一(341)，所述连接杆一(341)的外表面中部与支撑环(354)的内腔表面转动连接，所述连接杆一(341)的外表面两侧均阵列有连接杆二(353)相适配使用的月牙板(342)。5.根据权利要求1所述的一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，其特征在于：所述限位装置(4)包括两个与定位槽(13)内腔表面滑动连接的伸缩杆(41)，两个所述伸缩杆(41)外表面相互靠近的一侧均开设有连接孔(411)，两个所述伸缩杆(41)相互靠近的一端两侧设置有两个弹簧二(42)，两个所述伸缩杆(41)相互靠近的一端中部均设置有限位件(43)，两个所述限位件(43)的下部均设置有从动件(46)，两个所述从动件(46)的外表面中部均设置有与固定支架(1)内腔表面固定连接的直齿轮一(44)，两个所述直齿轮一(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰丙发，周伟，周江枫，李磊，洪本安，汤瑞，王凯，赵爱玲，吴芳平，
申请(专利权)人：安徽建工建设投资集团有限公司，
类型：发明
国别省市：