一种齿轮轴的输出结构制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮轴技术领域，且公开了一种齿轮轴的输出结构，包括装置主体，所述装置主体包括安装轴杆。本实用新型专利技术通过设有固定抵片、螺纹槽和固定螺纹筒，采用这种设计在实际使用中，将齿轮本体插入至安装轴杆上，此时固定抵片能够对将齿轮本体抵住，而后将固定螺纹筒插入至安装轴杆上，并旋动固定螺纹筒，使得固定螺纹筒通过螺纹槽将齿轮本体抵紧，从而达到对齿轮本体装配的目的，而在齿轮本体需要拆卸维护时，此时只需进行上述相反的操作即可完成对齿轮本体的拆卸，通过齿轮定位机构能够有效解决传统的齿轮轴输出结构其输出轴与齿轮连接为一体后，二者则无法拆除，使得齿轮与轴体固定锁死，灵活性不高，不便于后续维护更换工作的问题。换工作的问题。换工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴的输出结构


[0001]本技术涉及齿轮轴
，更具体地涉及一种齿轮轴的输出结构。

技术介绍

[0002]齿轮与外部驱动机构进行连接时通常使用齿轮轴进行传动。但是传统的齿轮轴输出结构其输出轴与齿轮连接为一体后，二者则无法拆除，使得齿轮与轴体固定锁死，灵活性不高，不便于后续维护更换工作。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮轴的输出结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种齿轮轴的输出结构，以解决上述
技术介绍
中存在传统的齿轮轴输出结构其输出轴与齿轮连接为一体后，二者则无法拆除，使得齿轮与轴体固定锁死，灵活性不高，不便于后续维护更换工作的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种齿轮轴的输出结构，包括装置主体，所述装置主体包括安装轴杆，所述安装轴杆的外表面设置有齿轮本体，其特征在于，所述安装轴杆的外壁上设置有齿轮定位机构，采用这种设计带来了在实际使用中，将齿轮本体插入至安装轴杆上，此时固定抵片能够对将齿轮本体抵住，而后将固定螺纹筒插入至安装轴杆上，并旋动固定螺纹筒，使得固定螺纹筒通过螺纹槽将齿轮本体抵紧，从而达到对齿轮本体装配的目的，而在齿轮本体需要拆卸维护时，此时只需进行上述相反的操作即可完成对齿轮本体的拆卸，通过齿轮定位机构能够有效解决传统的齿轮轴输出结构其输出轴与齿轮连接为一体后，二者则无法拆除，使得齿轮与轴体固定锁死，灵活性不高，不便于后续维护更换工作的问题。
[0005]进一步的，所述齿轮定位机构包括固定抵片、螺纹槽和固定螺纹筒，所述固定抵片一体成型于所述安装轴杆的外表面，所述螺纹槽开设于所述安装轴杆的外表面，所述螺纹槽上通过螺纹连接有固定螺纹筒，且所述固定螺纹筒与所述齿轮本体的一侧紧密贴合。
[0006]进一步的，所述安装轴杆的顶端开设有第一限位螺纹孔，所述固定螺纹筒的顶端开设有第二限位螺纹孔，且所述第二限位螺纹孔与所述第一限位螺纹孔相适配，所述第二限位螺纹孔的内部通过螺纹连接有限位螺纹杆，且所述限位螺纹杆的末端旋动安装至第一限位螺纹孔的内部，在实际使用中，通过第一限位螺纹孔、第二限位螺纹孔和限位螺纹杆的设置，能够避免固定螺纹筒出现反转现象。
[0007]进一步的，所述固定螺纹筒旋动达到最紧时所述第一限位螺纹孔和所述第二限位螺纹孔正对。
[0008]进一步的，所述齿轮本体的一侧开设有限位卡槽，且所述限位卡槽的数量为四个，所述限位卡槽的内部皆插入安装有限位卡杆，且所述限位卡杆皆与所述固定抵片固定连接，在实际使用中，通过限位卡槽和限位卡杆的设置，能够增加齿轮本体安装固定的稳定性。
[0009]进一步的，所述安装轴杆的外表面设置有稳定基座，所述稳定基座的内壁设置有轴承本体，且所述轴承本体的内圈与所述安装轴杆固定连接，所述稳定基座上设置有定位螺栓，在实际使用中，通过稳定基座、轴承本体和定位螺栓的设置，能够对安装轴杆进行导向，增加安装轴杆转动的稳定性和平顺性。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本技术通过设有固定抵片、螺纹槽和固定螺纹筒，采用这种设计带来了在实际使用中，将齿轮本体插入至安装轴杆上，此时固定抵片能够对将齿轮本体抵住，而后将固定螺纹筒插入至安装轴杆上，并旋动固定螺纹筒，使得固定螺纹筒通过螺纹槽将齿轮本体抵紧，从而达到对齿轮本体装配的目的，而在齿轮本体需要拆卸维护时，此时只需进行上述相反的操作即可完成对齿轮本体的拆卸，通过齿轮定位机构能够有效解决传统的齿轮轴输出结构其输出轴与齿轮连接为一体后，二者则无法拆除，使得齿轮与轴体固定锁死，灵活性不高，不便于后续维护更换工作的问题。
[0012]本技术通过第一限位螺纹孔、第二限位螺纹孔和限位螺纹杆的设置，能够避免固定螺纹筒出现反转现象；通过限位卡槽和限位卡杆的设置，能够增加齿轮本体安装固定的稳定性；通过稳定基座、轴承本体和定位螺栓的设置，能够对安装轴杆进行导向，增加安装轴杆转动的稳定性和平顺性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构正视局部剖面示意图。
[0014]图2为本技术的齿轮本体结构侧视示意图。
[0015]图3为本技术的稳定基座结构立体示意图。
[0016]图4为本技术的图1中A处结构局部放大示意图。
[0017]附图标记为：100、装置主体；110、安装轴杆；111、齿轮本体；112、固定抵片；113、限位卡槽；114、限位卡杆；115、螺纹槽；116、固定螺纹筒；117、第一限位螺纹孔；118、第二限位螺纹孔；119、限位螺纹杆；120、稳定基座；121、轴承本体；122、定位螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]实施例一：本技术提供了一种齿轮轴的输出结构，包括装置主体100，装置主体100包括安装轴杆110，安装轴杆110的外表面设置有齿轮本体111，安装轴杆110的外壁上设置有齿轮定位机构，齿轮定位机构包括固定抵片112、螺纹槽115和固定螺纹筒116，固定抵片112一体成型于安装轴杆110的外表面，螺纹槽115开设于安装轴杆110的外表面，螺纹槽115上通过螺纹连接有固定螺纹筒116，且固定螺纹筒116与齿轮本体111的一侧紧密贴合。
[0020]在实际使用中，将齿轮本体111插入至安装轴杆110上，此时固定抵片112能够对将齿轮本体111抵住，而后将固定螺纹筒116插入至安装轴杆110上，并旋动固定螺纹筒116，使得固定螺纹筒116通过螺纹槽115将齿轮本体111抵紧，从而达到对齿轮本体111装配的目的，而在齿轮本体111需要拆卸维护时，此时只需进行上述相反的操作即可完成对齿轮本体
111的拆卸，通过齿轮定位机构能够有效解决传统的齿轮轴输出结构其输出轴与齿轮连接为一体后，二者则无法拆除，使得齿轮与轴体固定锁死，灵活性不高，不便于后续维护更换工作的问题。
实施例
[0021]实施例二与实施例一的区别在于：安装轴杆110的顶端开设有第一限位螺纹孔117，固定螺纹筒116的顶端开设有第二限位螺纹孔118，且第二限位螺纹孔118与第一限位螺纹孔117相适配，第二限位螺纹孔118的内部通过螺纹连接有限位螺纹杆119，且限位螺纹杆119的末端旋动安装至第一限位螺纹孔117的内部，固定螺纹筒116旋动达到最紧时第一限位螺纹孔117和第二限位螺纹孔118正对，齿轮本体111的一侧开设有限位卡槽113，且限位卡槽113的数量为四个，限位卡槽113的内部皆插入安装有限位卡杆114，且限位卡杆114皆与固定抵片112固定连接，安装轴杆110的外表面设置有稳定基座120，稳定基座120的内壁设置有轴承本体121，且轴承本体121的内圈与安装轴杆110固定连接，稳定基座120上设置有定位螺栓122。
[0022]在实际使用中，通过第一限位螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴的输出结构，包括装置主体（100），所述装置主体（100）包括安装轴杆（110），所述安装轴杆（110）的外表面设置有齿轮本体（111），其特征在于，所述安装轴杆（110）的外壁上设置有齿轮定位机构。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴的输出结构，其特征在于：所述齿轮定位机构包括固定抵片（112）、螺纹槽（115）和固定螺纹筒（116），所述固定抵片（112）一体成型于所述安装轴杆（110）的外表面，所述螺纹槽（115）开设于所述安装轴杆（110）的外表面，所述螺纹槽（115）上通过螺纹连接有固定螺纹筒（116），且所述固定螺纹筒（116）与所述齿轮本体（111）的一侧紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种齿轮轴的输出结构，其特征在于：所述安装轴杆（110）的顶端开设有第一限位螺纹孔（117），所述固定螺纹筒（116）的顶端开设有第二限位螺纹孔（118），且所述第二限位螺纹孔（118）与所述第一限位螺纹孔（117）相适配，所述第二限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翠杰，吕福海，吕福贵，
申请(专利权)人：大连万旺科机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：