厢式货车的降风阻组件和车箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种厢式货车的降风阻组件，包括导流罩、侧裙板和尾椎。其中，导流罩用于安装于厢式货车的车箱与驾驶室之间，且其至少部分结构罩设在车箱与驾驶室之间的间隙外侧；侧裙板用于安装于车箱底部的宽度方向两侧，并沿车箱的长度方向延伸；尾椎，用于安装于车箱背离驾驶室的一侧。导流罩、侧裙板、尾椎被配置为与厢式货车共同限定出一流线型结构。本实用新型专利技术的降风阻组件使得车辆行驶过程中气流均匀稳定，整车的空气阻力最小化，解决了厢式货车导流效果差，行驶时风阻较大的技术问题，进而降低了整车的油耗，提高了厢式货车使用的经济性。用的经济性。用的经济性。

【技术实现步骤摘要】
厢式货车的降风阻组件和车箱


[0001]本技术涉及厢式货车
，特别是涉及一种厢式货车的降风阻组件和车箱。

技术介绍

[0002]随着车辆行驶的速度越来越高，车辆风动阻力问题显得尤为重要。尤其是常常作为商用的厢式货车，降低风阻始终是性价比最高的节油措施，现有技术中通常在驾驶室的顶部设置导流罩。然而，厢式货车外观尺寸大，迎风面积大，导流效果差，进而造成行驶过程中产生的风阻较大，不利于节能环保，且经济效益差。此外，厢式货车的驾驶室比货箱窄，驾驶室与货箱之间往往存在着较大的间隙，使得驾驶室与货箱产生负压涡流区，进一步影响其导流效果，现有的导流罩无法满足厢式货车的降风阻需求。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对厢式货车导流效果差，行驶时风阻较大的问题，提供一种厢式货车的降风阻组件和车辆。
[0004]一方面，本申请提供一种厢式货车的降风阻组件，包括导流罩、侧裙板和尾椎。进一步的，导流罩用于安装于所述厢式货车的车箱与驾驶室之间，且所述导流罩的至少部分结构罩设在所述车箱与所述驾驶室之间的间隙外侧。进一步的，侧裙板用于安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢式货车的降风阻组件，其特征在于，包括导流罩，用于安装于所述厢式货车的车箱与驾驶室之间，且所述导流罩的至少部分结构罩设在所述车箱与所述驾驶室之间的间隙外侧；侧裙板，用于安装于所述车箱底部的宽度方向两侧，并沿所述车箱的长度方向延伸；尾椎，用于安装于所述车箱背离所述驾驶室的一侧；其中，所述导流罩、所述侧裙板、所述尾椎被配置为与所述厢式货车共同限定出一流线型结构。2.根据权利要求1所述的厢式货车的降风阻组件，其特征在于，所述导流罩包括顶部导流罩和位于所述顶部导流罩沿所述宽度方向两侧的侧部导流罩；所述顶部导流罩安装于所述驾驶室的顶部，并向所述车箱的顶部方向延伸；每侧的所述侧部导流罩一端用于安装于所述驾驶室朝向所述车箱一侧的边缘，另一端向所述车箱一侧的边缘延伸。3.根据权利要求1所述的厢式货车的降风阻组件，其特征在于，所述车箱底部的宽度方向两侧均设有与两个所述侧裙板一一对应的车轮，所述侧裙板包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部分别位于对应所述车轮的前后两侧；所述第一部平行于所述车箱的长度方向设置，所述第二部一端与所述第一部连接，另一端向所述车箱宽度方向的内侧偏移预设距离。4.根据权利要求3所述的厢式货车的降风阻组件，其特征在于，所述预设距离为50mm
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100m...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瀚博，陈默，陈涛，廖庚华，岳磊，由佳丽，张忠峰，曹惠南，曹庆炜，王阔，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：