一种用于解决船板表面粗糙的方法，属于中厚板表面质量领域。本方法采用如下轧制工艺：加热过程中控制出炉温度在１２００－１２６０℃、在炉时间为１８０－３２０ｍｉｎ，加热速度在１．０－１．２ｍｍ／ｍｉｎ；轧制过程采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制轧制方式采用多块套轧，确保奥氏体未再结晶区终轧温度在８００－８５０℃；轧后采用层流冷却，终冷温度在６００－７００℃，冷却速度在８－１０℃／ｓ。优点在于，目前此项发明专利技术已应用于船板表面质量问题上，经过此项工艺的执行，船板表面粗糙问题得到了解决，船板表面质量得到了质的改善，提高了产品质量和市场竞争力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，特别是提供了一种解决船板表面质量-表面粗糙问题的新工艺。
技术介绍
随着中厚板领域船板产量的扩大和钢板预处理设备的引进，质检人员在生产过 程中发现部分船板抛丸前无明显缺陷，抛丸后表面却存在类似水纹状的表面缺陷，如图 l所示。此种缺陷肉眼观察不明显，在强光照射下可观察到；表面基体出现凹凸，深度 在0.05mm以下，未超过标准和船级规范要求；缺陷在钢板表面呈不规律分布，轻微的只 在局部出现，严重的整板面都存在此种缺陷。这种表面缺陷降低了钢板表面的一致性， 在后续造船涂装工序中缺陷会得到明显的体现，主要影响了船体面板的使用。为明确概 念，将上述缺陷定义为表面粗糙。 船板表面质量的好坏直接关系到船舶总体建造质量和船舶在海水中的服役寿 命。随着造船业市场竞争日趋激烈，船厂对船板表面质量也提出了更高的要求，国内外 各大船厂已陆续将表面粗糙作为其表面质量检查的一个重要部分，而且标准已经超过国 标和船级规范的要求。经调研目前国内各大钢厂生产的船板均不同程度地存在此种表面 质量问题，都亟需找到解决船板表面粗糙问题的方案。为适应市场发展的需要，进一步 提高船板表面质量，降低船板表面带出品量，提高产品质量和市场竞争力，自主研发了 解决船板表面粗糙问题的工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种提高船板表面质量的方法，解决船板表面粗糙问 题，同时全面提高船板表面质量。本专利技术的技术方案是 ，其特征在于， 1、加热工艺钢坯出炉温度在1200-1260°C、在炉时间为180-320min，加热速度控制在1.0 1.2mm/min ; 2、轧制工艺采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制轧制方 式采用多块套轧，确保奥氏体未再结晶区终轧温度在800-85(TC ; 3轧后冷却工艺采用层流冷却，终冷温度在600-70(TC，冷却速率10 8°C /So 影响船板表面质量的因素较多，初步分析在保证除鳞压力和除鳞质量的前提 下，加热、轧制及水冷工艺是造成船板表面产生粗糙的重要因素，为确定各工序对船板 表面质量的影响，解决船板表面粗糙问题，进行了一系列的工艺试验，包括不同的在炉 时间和出炉温度对比试验、不同的终轧和终冷温度对比试验。结果表明影响船板表 面粗糙的主要工艺因素是在炉时间、出炉温度、终轧温度及终冷温度。加热温度超过 126(TC或在炉时间超过320min，表面粗糙问题尤为严重；终轧温度在800-850°C，钢板表面产生红色均匀的氧化铁皮，冷却后表面质量较好；钢板控轧后经过层流冷却，终冷 温度在600-70(TC能够缓解船板表面粗糙问题，进一步提高船板表面质量。 钢板表面产生粗糙的本质是加热温度过高或在炉时间较长，钢坯表面的氧化铁 皮厚度增加，当氧化铁皮的厚度超过0.8mm后，钢坯表面会产生氧化不均匀现象，这种 不均匀的表面氧化在后续的轧制过程中无法完全消除掉；降低终轧温度，并采取层流冷 却使钢板表面温度降低，减轻了轧后钢板的氧化程度，能够缓解钢坯表面不均匀氧化给 钢板表面造成的影响，进一步提高钢板的表面质量。 根据试验结果和理论分析，确定了适合于现场生产的工艺窗口，专利技术了一项能 够解决船板表面粗糙的新工艺，同时也全面提高了船板的表面质量。轧钢工艺参数如下 表1所示。加热过程控制出炉温度在1200-1260°C、在炉时间为180-320min、加热速度在 1.0 1.2mm/min ;轧制过程采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制， 确保奥氏体未再结晶区终轧温度在800-85(TC ;冷却过程采用层流冷却加以改善表面质 量，控制终冷温度在600-700°C ，冷却速率10 8°C/s。 表1.确保钢板不出现表面粗糙的轧钢工艺 <table>table see original document page 4</column></row><table> 本专利技术的有益效果是目前此项专利技术已成功应用于解决船板表面质量问题，船 板表面粗糙问题得到了有效解决，钢板抛丸后表面形貌如图2所示，船板表面质量得到 了质的改善，提高了产品质量和市场竞争力。附图说明 图1为经强光照射存在粗糙缺陷的钢板表面形貌；图2为新工艺执行后不存在粗糙缺陷的钢板表面形貌。 具体实施例方式结合大量的试验结果，制定了一套提高船板表面质量的工艺制度和保证工艺制度稳定执行的相关规定，重点对加热、轧制及水冷工艺制度进行了明确的要求，并不断提高操作人员操作水平，确保工艺能够得到稳定执行。生产过程中具有代表性的数据如表2所示，在炉时间由于受生产节奏影响，波动较大，出炉温度、终轧温度、终冷温度基本上都能够按照工艺要求的中线执行。目前此项工艺制度已得到了广泛推广，船板表面质量已得到了船厂的认可和好评。 表2.生产过程中具有代表性的数据<table>table see original document page 5</column></row><table>权利要求，其特征在于，该方法包括(1)加热工艺钢坯出炉温度在1200-1260℃、在炉时间为180-320min，加热速度控制在1.0～1.2mm/min；(2)轧制工艺采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制轧制方式采用多块套轧，确保奥氏体未再结晶区终轧温度在800-850℃；(3)轧后冷却工艺采用层流冷却，终冷温度在600-700℃，冷却速率10～8℃/s。全文摘要，属于中厚板表面质量领域。本方法采用如下轧制工艺加热过程中控制出炉温度在1200-1260℃、在炉时间为180-320min，加热速度在1.0-1.2mm/min；轧制过程采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制轧制方式采用多块套轧，确保奥氏体未再结晶区终轧温度在800-850℃；轧后采用层流冷却，终冷温度在600-700℃，冷却速度在8-10℃/s。优点在于，目前此项专利技术已应用于船板表面质量问题上，经过此项工艺的执行，船板表面粗糙问题得到了解决，船板表面质量得到了质的改善，提高了产品质量和市场竞争力。文档编号B23P9/00GK101691001SQ20091009366公开日2010年4月7日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日专利技术者何元春, 刘印良, 尤利国, 张跃飞, 李秋, 杨洪智, 沈一平, 沈开照, 王传财, 王永杰, 王立坚, 田士平, 白学军, 董占斌, 郑翠军, 马国金, 黄毅 申请人:秦皇岛首秦金属材料有限公司;首钢总公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于解决船板表面粗糙的方法，其特征在于，该方法包括： （１）加热工艺：钢坯出炉温度在１２００－１２６０℃、在炉时间为１８０－３２０ｍｉｎ，加热速度控制在１．０～１．２ｍｍ／ｍｉｎ； （２）轧制工艺：采用奥氏体再结晶区和奥氏体未再结晶区两阶段控制轧制轧制方式采用多块套轧，确保奥氏体未再结晶区终轧温度在８００－８５０℃； （３）轧后冷却工艺：采用层流冷却，终冷温度在６００－７００℃，冷却速率１０～８℃／ｓ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何元春，王传财，沈开照，马国金，刘印良，王立坚，杨洪智，董占斌，张跃飞，尤利国，李秋，王永杰，黄毅，郑翠军，田士平，白学军，沈一平，
申请(专利权)人：秦皇岛首秦金属材料有限公司，首钢总公司，
类型：发明
国别省市：13[]
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