单边同步器和变速器制造技术

本申请提出了一种单边同步器和变速器，其中，单边同步器包括：齿座，齿座为环形结构，齿座包括定位口和限位部，定位口沿周向均布于齿座的外侧面上，限位部沿轴向设置于齿座的一端；推块，推块设置于定位口上；齿套，齿套套设于推块外部；同步环，同步环沿轴向设置于齿座的另一端，以对推块进行限位；挡圈，挡圈安装于限位部内，用于对推块进行限位。本申请通过同步环设置在齿座沿轴向的一侧，并与推块相抵靠，限位部设置在齿座沿轴向的另一侧，挡圈安装在限位部内，并与推块相抵靠，进而保证推块在轴向方向的左右限位，从而在齿套左右滑动过程中，避免齿套带动推块滑动，实现对推块的限位功能。位功能。位功能。

【技术实现步骤摘要】
单边同步器和变速器


[0001]本申请涉及汽车变速器
，具体而言，涉及一种单边同步器和变速器。

技术介绍

[0002]相关技术中，为兼顾换挡性能和成本，通常在重型汽车双中间轴变速器的前进挡和倒挡之间采用单边同步器的结构设置，而单边同步器仅前进挡侧设置同步环，倒挡侧取消同步环设置，导致倒挡侧失去了对推块的限位功能，存在推块侧翻、弹簧脱出的风险。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有汽车变速器的前进挡和倒挡之间采用单边同步器的结构设置，导致没有设置同步环的一侧失去了对推块的限位功能，存在推块侧翻、弹簧脱出的问题。
[0004]为此，本申请第一方面提供了一种单边同步器。
[0005]本申请的第二方面提出了一种变速器。
[0006]有鉴于此，本申请提出的一种单边同步器，包括：齿座，齿座为环形结构，齿座包括定位口和限位部，定位口沿周向均布于齿座的外侧面上，限位部沿轴向设置于齿座的一端；推块，推块设置于定位口上；齿套，齿套套设于推块外部；同步环，同步环沿轴向设置于齿座的另一端，以对推块进行限位；挡圈，挡圈安装于限位部内，用于对推块进行限位。
[0007]本申请所提出的单边同步器包括齿座、推块、齿套、同步环和挡圈。其中，齿座为环形结构，齿座包括定位口和限位部，定位口沿周向均布在齿座的外侧面上，定位口为设置在齿座径向外侧圆周面上缺口，定位口的数量为多个，多个定位口均匀分布在齿座的外侧圆周面上，用于安装推块，以实现均匀设置推块在齿座的位置。限位部沿轴向设置在齿座的一端，即限位部设置在齿座轴向的一侧，以实现对推块进行限位。
[0008]进一步地，推块设置在定位口上，可以理解的，推块的数量为多个，多个推块分别对应设置在多个定位口上。进一步地，齿套套设在推块外部，且齿套能够相对于推块左右滑动，以实现换挡变速功能。
[0009]进一步地，同步环沿轴向设置在齿座的另一端，即同步环设置在与限位部相背离的齿座的另一侧，在换挡过程中，同步环能够调整齿套左右滑动实现换挡操作，同时能够对同步环一侧的推块起到限位作用。
[0010]进一步地，挡圈安装在限位部内，且与推块相抵靠，以实现对推块进行限位，防止齿套滑动过程中带动推块移动，从而避免推块从齿座上滑动，导致侧翻脱出。通过同步环设置在齿座沿轴向的一侧，并与推块相抵靠，挡圈设置在齿座沿轴向的另一侧，并与推块相抵靠，进而保证推块在轴向方向的左右限位，从而在齿套左右滑动过程中，避免齿套带动推块滑动，实现对推块的限位功能。
[0011]另外，本申请提供的上述技术方案中的单边同步器还可以具有如下附加技术特征：
[0012]在上述技术方案中，限位部为开槽结构，开槽结构沿周向开设于齿座端部的内侧。
[0013]在该技术方案中，限位部为开槽结构，开槽结构沿齿座的周向开设，且位于齿座端部的内侧。通过在齿座端部的内侧圆周面上开设开槽结构，并将挡圈安装在开槽结构中，实现了对推块进行限位的功能。
[0014]具体地，开槽结构可具体为凹槽，即在齿座端部的内侧圆周面上开设凹槽，用于安装挡圈以此来对推块进行限位。通过将开槽结构开设在齿座的端部一侧内部，不会额外占用齿座的空间，有效利用了齿座的内部空间，有利于单边同步器的小型化设置。此外，开槽结构的结构简单，易于加工，有效降低生产成本，且挡圈与开槽结构之间便于安装操作，有效提高了安装效率。
[0015]在上述任一技术方案中，挡圈上开设有开口，在挡圈的圆周方向上，开口的宽度小于推块的宽度，且开口与推块错开设置。
[0016]在该技术方案中，在挡圈上开设有开口，以实现在安装挡圈时，方便将挡圈从开口位置安装到开槽结构中，降低挡圈的安装难度。进一步地，在挡圈的圆周方向上，开口的宽度小于推块的宽度，以避免推块从开口位置脱出，提高整个换挡过程的稳定性和可靠性。另外，通过将开口与推块错开设置，避免在外力冲击下，推块从开口位置脱出，提高挡圈对推块限位的稳定性和可靠性。
[0017]在上述任一技术方案中，推块开设有定位孔，单边同步器还包括：定位块，定位块的一端穿设于定位孔，并与齿套相抵触，定位块的另一端与推块相卡接；弹性件，弹性件的一端设置于齿座上，另一端与定位块相抵触。
[0018]在该技术方案中，推块上设置有定位孔，定位块的一端穿设过定位孔，并且与齿套相抵触，定位块的另一端与推块相卡接，以实现定位块的一端穿过定位孔顶靠在齿套的内圆周面上，定位块的另一端卡设在推块上，实现定位块对齿套的定位。进一步地，弹性件的一端设置在齿座上，另一端与定位块相抵触，以实现定位块在弹性件的作用下，能够在定位孔中伸缩，起到对齿套进行定位的作用。
[0019]在上述任一技术方案中，还包括：第一结合齿，第一结合齿抵设于同步环远离齿座的一侧，用于与齿套滑动啮合连接。
[0020]在该技术方案中，单边同步器还包括第一结合齿。其中，第一结合齿抵靠在同步环远离齿座的一侧，以实现与齿套配合实现换挡操作。
[0021]具体地，第一结合齿为前进挡接合齿，设置在同步环沿轴向方向的外侧，在前进挡的换挡操作的过程中，齿套向第一结合齿一侧滑动，齿套的内圆周面上凹槽从定位块的球状凸起脱离，齿套越过定位块滑动，并在同步环的调节作用下与第一结合齿啮合连接，实现前进挡的换挡操作。在此过程中，同步环既能够防止推块随齿套一起滑动，起到限位作用，同时通过磨擦锥面传递能量，调整齿套与第一结合齿的转速，使要啮合的两个齿轮达到一致的转速而顺利啮合，从而保证换挡操作更加平顺，提高单边同步器的换挡性能和使用寿命。
[0022]在上述任一技术方案中，还包括：第二结合齿，第二结合齿抵设于齿座的另一侧，用于与齿套滑动啮合连接。
[0023]在该技术方案中，单边同步器还包括第二结合齿。其中，第二结合齿抵靠在齿座的另一侧，以实现与齿套配合实现换挡操作。
[0024]具体地，第二结合齿为倒挡接合齿，倒挡接合齿抵靠在齿座的另一侧，在倒挡的换挡操作的过程中，齿套向第二结合齿的一侧滑动，齿套的内圆周面上凹槽从定位块的球状凸起脱离，齿套越过定位块滑动，并与第二结合齿啮合连接，实现倒挡的换挡操作。在此过程中，由于倒挡的需要静止状态或者转速不高的状态下进行，因而齿套的转速为零，或者转速很低，因此不需要设置同步环来调整齿套与第二结合齿之间啮合连接，以此来节约设计成本，通过设置限位部和挡圈来实现对推块的限位，兼顾换挡性能和成本。
[0025]在上述任一技术方案中，还包括：轴承，轴承设置于齿座上，沿径向方向上，轴承位于第一结合齿与齿座之间，用于对第一结合齿进行支撑定位。
[0026]在该技术方案中，单边同步器还包括轴承。其中，轴承设置在齿座上，在沿径向方向上，轴承位于第一结合齿与齿座之间，以实现对第一结合齿进行支撑定位。
[0027]具体地，通过将轴承设置在第一结合齿与齿座之间，即轴承设置在前进挡一侧的第一结合齿与齿座之间，通过在前进挡侧的齿座增加轴承定位，轴承压装在齿座上，第一结合齿与齿座相对固定，可有效减少第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单边同步器，其特征在于，包括：齿座，所述齿座为环形结构，所述齿座包括定位口和限位部，所述定位口沿周向均布于所述齿座的外侧面上，所述限位部沿轴向设置于所述齿座的一端；推块，所述推块设置于所述定位口上；齿套，所述齿套套设于所述推块外部；同步环，所述同步环沿轴向设置于所述齿座的另一端，以对所述推块进行限位；挡圈，所述挡圈安装于所述限位部内，用于对所述推块进行限位。2.根据权利要求1所述的单边同步器，其特征在于，所述限位部为开槽结构，所述开槽结构沿周向开设于所述齿座端部的内侧。3.根据权利要求1所述的单边同步器，其特征在于，所述挡圈上开设有开口，在所述挡圈的圆周方向上，所述开口的宽度小于所述推块的宽度，且所述开口与所述推块错开设置。4.根据权利要求1所述的单边同步器，其特征在于，所述推块开设有定位孔，所述单边同步器还包括：定位块，所述定位块的一端穿设于所述定位孔，并与所述齿套相抵触，所述定位块的另一端与所述推块相卡接；弹性件，所述弹性件的一端设置于齿座上，另一端与所述定位块相抵触。5.根据权利要求1所述的单边同步器，其特征在于，还包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭林，朱琦，刘婉，宋凯，王晨凯，余俊辉，熊林，熊永森，郭伟，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：