一种DCT变速器同步器限位结构、DCT变速器及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种DCT变速器同步器限位结构、DCT变速器及汽车，包括花键配合的齿套和齿毂，所述齿套的部分花键齿带有缺口从而形成缺齿，所述齿毂的部分齿槽带有限位台阶，所述齿槽的位置与花键齿的位置相对应，当所述齿套轴向运动至需求位置时，所述缺齿抵靠在限位台阶上。本实用新型专利技术通过令齿套与齿毂形成轴向限位的方式，并在齿套的花键齿上设置缺齿，齿毂的花键槽上设置限位台阶的方式，相比于现有技术，不降低齿毂和齿套的强度，减少了制造成本。减少了制造成本。减少了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种DCT变速器同步器限位结构、DCT变速器及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及DCT变速器技术。

技术介绍

[0002]同步器是DCT变速器中重要的换挡作用零件，其主要作用是通过齿套1轴向运动推动齿环6产生摩擦，把输入、输出端转速同步后连接两端，从而保证换挡平顺无冲击。而为了防止轴向移动过长使得零件作用失效，需设计轴向限位结构。
[0003]如图1图5所示同步器由齿套1、滑块2、齿毂3、齿轮4、结合齿5、齿环6组成，齿套1依靠内花键11与齿毂3的外花键31配合，两者间隙配合则可实现轴向滑动，当运动至与结合齿5的花键啮合则完成传动连接。
[0004]传统的限位方式主要依靠齿套1和结合齿5产生作用，齿套1上设计高低齿12或限位块13与结合齿5端面接触限制轴向位置。这种方式的主要问题是齿套1上的限位特征（高低齿12、限位块13）的直径小于内花键11，为了保障运动，齿毂3上有相应缺口让位，如花键槽32加深或加工限位块缺口33，不利于齿毂的强度设计。
[0005]同时，同步环6需要加工相应缺口61给限位结构让位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DCT变速器同步器限位结构，包括花键配合的齿套和齿毂，其特征在于：所述齿套的部分花键齿带有缺口从而形成缺齿，所述齿毂的部分齿槽带有限位台阶，所述齿槽的位置与花键齿的位置相对应，当所述齿套轴向运动至需求位置时，所述缺齿抵靠在限位台阶上。2.根据权利要求1所述的DCT变速器同步器限位结构，其特征在于：所述齿槽的长度与限位台阶的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉若愚，余洪，刘继伟，杨柏林，张洁，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：