【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆混动变速器控制领域，尤其是涉及一种使用于车辆混动变速器控制上的双电机混合动力无级变速器速比控制系统。
技术介绍
1、随着国内消费者对驾驶品质的要求越来越高和油耗排放法规越来越严苛，传统燃油车自动变速器已经不能很好的解决驾驶品质和燃油经济性需求，传统变速器存在中低速换挡顿挫不平顺，城市工况驾驶油耗高的问题；在这种背景下，我们需要开发一款双电机混合动力无级变速器，提高动力平顺性满足驾驶需求，又能提升燃油经济性满足法规要求。而为了适应双电机混合动力无级变速器的开发需求，需要根据双电机混合动力无级变速器的结构特点，进行进一步开发改进，以能更好满足整车驾驶性和经济性指标。
技术实现思路
1、本专利技术为解决现有车辆混动变速器存在着中低速换挡顿挫不平顺，城市工况驾驶油耗高等，驾驶体验不佳现状而提供的一种提高动力平顺性满足驾驶需求，又能提升燃油经济性满足法规要求的双电机混合动力无级变速器速比控制系统。
2、本专利技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：包括信号输入模块、功能控制模块、控制输出模块、自学习模块和自我诊断系统，信号输入模块将采集来自于混动变速器的输入信号传递至功能控制模块，功能控制模块用于功能模块内部的功能计算，并将计算结果输出至控制输出模块，控制输出模块控制相应执行器的任务工作执行，执行器包括电磁阀和网络控制器，自学习模块用于对控制系统油压进行自学习，以保证速比系统控制精度，自我诊断系统用
3、优选的，所述的信号输入模块所采集的信号输入包括发动机扭矩、发动机转速、发电电机扭矩、发电电机转速、驱动电机扭矩、驱动电机转速、油门信号、刹车信号、目标速比、输入带轮油压、输入带轮转速、输出带轮油压、输出带轮转速、离合器状态、车辆状态和车速信号。提高不同工作模式下的速比控制信号采集输入全面计算传递有效性。
4、优选的，所述的功能控制模块包括输入扭矩模块、安全油压模块、平衡油压模块、主油压模块、扭矩监控模块、油压自学习模块和自我诊断模块。提高功能控制模块对速比控制信号采集后的功能计算有效性，计算控制改善车辆的燃油经济性。
5、优选的，所述的控制输出模块的控制输出包括输入带轮电磁阀控制电流、输出带轮电磁阀控制电流、安全扭矩限值和油压自学习值。提高输出控制执行平顺有效性。
6、优选的，所述的自学习模块包括输入带轮油压自学习模块和输出带轮油压自学习模块。提升速比控制系统的系统油压控制一致性与控制精度。
7、优选的，所述的自我诊断系统包括io诊断模块和系统诊断模块，io诊断模块包括电磁阀故障诊断、转速信号诊断和油压信号诊断，系统诊断模块包括油压控制诊断和速比控制诊断。提升速比控制系统的故障判断与故障保护有效性。
8、本专利技术的有益效果：通过输入扭矩和转速、车速等信息计算输入带轮油压和输出带轮油压以及两个带轮油压的相互协调，实现纯电、混动、纯发动机等多种工作模式下的速比控制，满足不同工作模式下动力的高效传递，改善车辆的燃油经济性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：包括信号输入模块、功能控制模块、控制输出模块、自学习模块和自我诊断系统，信号输入模块将采集来自于混动变速器的输入信号传递至功能控制模块，功能控制模块用于功能模块内部的功能计算，并将计算结果输出至控制输出模块，控制输出模块控制相应执行器的任务工作执行，执行器包括电磁阀和网络控制器，自学习模块用于对控制系统油压进行自学习，以保证速比系统控制精度，自我诊断系统用于对控制系统内所有输入信号、输出信号以及功能模块逻辑进行故障诊断判断和安全保护；混动变速器的输入信号包括纯电、混动和纯发动机不同工作模式下的速比控制输入信号。
2.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的信号输入模块所采集的信号输入包括发动机扭矩、发动机转速、发电电机扭矩、发电电机转速、驱动电机扭矩、驱动电机转速、油门信号、刹车信号、目标速比、输入带轮油压、输入带轮转速、输出带轮油压、输出带轮转速、离合器状态、车辆状态和车速信号。
3.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的功
4.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的控制输出模块的控制输出包括输入带轮电磁阀控制电流、输出带轮电磁阀控制电流、安全扭矩限值和油压自学习值。
5.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的自学习模块包括输入带轮油压自学习模块和输出带轮油压自学习模块。
6.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的自我诊断系统包括IO诊断模块和系统诊断模块，IO诊断模块包括电磁阀故障诊断、转速信号诊断和油压信号诊断，系统诊断模块包括油压控制诊断和速比控制诊断。
...【技术特征摘要】
1.一种双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：包括信号输入模块、功能控制模块、控制输出模块、自学习模块和自我诊断系统，信号输入模块将采集来自于混动变速器的输入信号传递至功能控制模块，功能控制模块用于功能模块内部的功能计算，并将计算结果输出至控制输出模块，控制输出模块控制相应执行器的任务工作执行，执行器包括电磁阀和网络控制器，自学习模块用于对控制系统油压进行自学习，以保证速比系统控制精度，自我诊断系统用于对控制系统内所有输入信号、输出信号以及功能模块逻辑进行故障诊断判断和安全保护；混动变速器的输入信号包括纯电、混动和纯发动机不同工作模式下的速比控制输入信号。
2.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的信号输入模块所采集的信号输入包括发动机扭矩、发动机转速、发电电机扭矩、发电电机转速、驱动电机扭矩、驱动电机转速、油门信号、刹车信号、目标速比、输入带轮油压、输入带轮转速、输出带轮油压...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐成兵，田文瑞，潘国扬，夏金法，刘育，俞冠豪，熊永森，郭伟，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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