【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆混动变速器控制领域，尤其是涉及一种使用于车辆混动变速器控制上的双电机混合动力无级变速器速比控制系统。
技术介绍
1、随着国内消费者对驾驶品质的要求越来越高和油耗排放法规越来越严苛，传统燃油车自动变速器已经不能很好的解决驾驶品质和燃油经济性需求，传统变速器存在中低速换挡顿挫不平顺，城市工况驾驶油耗高的问题；在这种背景下，我们需要开发一款双电机混合动力无级变速器，提高动力平顺性满足驾驶需求，又能提升燃油经济性满足法规要求。而为了适应双电机混合动力无级变速器的开发需求，需要根据双电机混合动力无级变速器的结构特点，进行进一步开发改进，以能更好满足整车驾驶性和经济性指标。
技术实现思路
1、本专利技术为解决现有车辆混动变速器存在着中低速换挡顿挫不平顺，城市工况驾驶油耗高等，驾驶体验不佳现状而提供的一种提高动力平顺性满足驾驶需求，又能提升燃油经济性满足法规要求的双电机混合动力无级变速器速比控制系统。
2、本专利技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种双电机混...
【技术保护点】
1.一种双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：包括信号输入模块、功能控制模块、控制输出模块、自学习模块和自我诊断系统，信号输入模块将采集来自于混动变速器的输入信号传递至功能控制模块，功能控制模块用于功能模块内部的功能计算，并将计算结果输出至控制输出模块，控制输出模块控制相应执行器的任务工作执行，执行器包括电磁阀和网络控制器，自学习模块用于对控制系统油压进行自学习，以保证速比系统控制精度，自我诊断系统用于对控制系统内所有输入信号、输出信号以及功能模块逻辑进行故障诊断判断和安全保护；混动变速器的输入信号包括纯电、混动和纯发动机不同工作模式下的速比控制输入信号。
2.按...
【技术特征摘要】
1.一种双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：包括信号输入模块、功能控制模块、控制输出模块、自学习模块和自我诊断系统，信号输入模块将采集来自于混动变速器的输入信号传递至功能控制模块，功能控制模块用于功能模块内部的功能计算，并将计算结果输出至控制输出模块，控制输出模块控制相应执行器的任务工作执行，执行器包括电磁阀和网络控制器，自学习模块用于对控制系统油压进行自学习，以保证速比系统控制精度，自我诊断系统用于对控制系统内所有输入信号、输出信号以及功能模块逻辑进行故障诊断判断和安全保护；混动变速器的输入信号包括纯电、混动和纯发动机不同工作模式下的速比控制输入信号。
2.按照权利要求1所述的双电机混合动力无级变速器速比控制系统，其特征在于：所述的信号输入模块所采集的信号输入包括发动机扭矩、发动机转速、发电电机扭矩、发电电机转速、驱动电机扭矩、驱动电机转速、油门信号、刹车信号、目标速比、输入带轮油压、输入带轮转速、输出带轮油压...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐成兵，田文瑞，潘国扬，夏金法，刘育，俞冠豪，熊永森，郭伟，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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