一种便于更换的铸锻铁车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及矿车车轮技术领域，且公开了一种便于更换的铸锻铁车轮，包括铁铸车轮，所述铁铸车轮右侧设置有安装机构，所述安装机构内设置有连接杆，所述安装机构内设置有限位机构，所述安装机构包括卡接组件、固定组件和加固组件。该便于更换的铸锻铁车轮，通过设置的安装机构，工作人员只需将连接转筒套接于连接杆外圈后将螺母旋转安装于螺纹杆外圈即可完成对铁铸车轮的安装工作，定位环套接于螺纹杆外圈通过定位槽卡接于连接转筒前后两侧内完成对螺纹杆和连接转筒的固定工作，操作简单便于工作人员使用，使工作人员可以快速的完成对铁铸车轮的安装和拆卸工作，使铁铸车轮在损坏后不会装置整体的使用造成影响。坏后不会装置整体的使用造成影响。坏后不会装置整体的使用造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的铸锻铁车轮


[0001]本技术涉及矿车车轮
，具体为一种便于更换的铸锻铁车轮。

技术介绍

[0002]矿车车轮由于使用环境的恶劣，为了保证车轮的结构强度和使用寿命，大多采用金属型铸造方式生产。
[0003]现有的矿车用铁铸车轮在长时间使用后，车轮外沿与轨道长时间接触摩擦，不可避免的会受到磨损，在该车轮到达使用年限后，为了保证后续工作的安全性，工作人员需要对其进行更换，但现有的矿车用铁铸车轮在使用通常是直接焊接于矿车底部驱动杆的左右两侧进行固定，工作人员在需要对其进行更换时，需要对驱动杆一齐进行更换，工序较为复杂，工作无法独立完成对其的拆卸，同时现有的矿车轮在因意外损坏后，工作人员也无法单独对损坏部分进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于更换的铸锻铁车轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换的铸锻铁车轮，包括铁铸车轮，所述铁铸车轮右侧设置有安装机构，所述安装机构内设置有连接杆，所述安装机构内设置有限位机构。
[0006]所述安装机构包括卡接组件、固定组件和加固组件，所述卡接组件设置于铁铸车轮右侧，所述固定组件设置于卡接组件前后两侧，所述加固组件设置于连接杆前后两侧。
[0007]所述限位机构包括连接组件和限位组件，所述连接组件设置于加固组件右侧内，所述限位组件设置于连接组件左侧。
[0008]优选的，所述卡接组件包括连接转筒，所述连接转筒转动连接于铁铸车轮右侧，所述连接转筒套接于连接杆外圈，所述连接杆前后两侧固定连接有螺纹杆，所述连接转筒前后两侧对应螺纹杆位置开设有卡槽，螺纹杆通过卡槽卡接于连接转筒内完成对连接转筒和连接杆的定位工作。
[0009]优选的，所述固定组件包括螺母，所述螺母螺纹连接于螺纹杆外圈，所述螺母内侧固定连接有定位环，所述定位环内固定连接有加固鳍片，所述加固鳍片固定连接于螺母外圈，所述连接转筒前后两侧对应定位环位置开设有定位槽，定位环通过定位槽卡接于连接转筒前后两侧内完成对连接转筒和连接杆的固定工作，加固鳍片设置于螺母外侧和定位环内侧对定位环进行支撑，增加了定位环的结构强度。
[0010]优选的，所述加固组件包括凸环，所述凸环固定连接于连接杆外圈，所述连接转筒右侧对应凸环位置开设有嵌槽，所述连接杆前后两侧固定连接有加固块，所述加固块顶部上下两侧与卡槽内上下两侧相贴合，加固块卡接于卡槽内增加了连接杆安装后的稳定性。
[0011]优选的，所述连接组件包括螺栓，所述螺栓螺纹连接于加固块右侧内，所述加固块
右侧对应螺栓开设有螺纹孔，所述螺栓右侧固定连接有螺帽，螺栓通过螺纹孔螺纹连接于加固块右侧内。
[0012]优选的，所述限位组件包括限位杆，所述限位杆固定连接于螺栓左侧，所述限位杆向左穿过加固块，所述加固块左侧对应限位杆位置开设有穿孔，所述定位环外圈对应限位杆位置开设有限位槽，限位杆通过限位槽卡接于定位环外圈内完成对定位环的限位，使定位环在安装后无法于螺纹杆外圈自行旋转向外发生位移，增加了定位环安装后的稳定性。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种便于更换的铸锻铁车轮，具备以下有益效果：
[0014]1、该便于更换的铸锻铁车轮，通过设置的安装机构，工作人员只需将连接转筒套接于连接杆外圈后将螺母旋转安装于螺纹杆外圈即可完成对铁铸车轮的安装工作，定位环套接于螺纹杆外圈通过定位槽卡接于连接转筒前后两侧内完成对螺纹杆和连接转筒的固定工作，操作简单便于工作人员使用，使工作人员可以快速的完成对铁铸车轮的安装和拆卸工作，使铁铸车轮在损坏后不会装置整体的使用造成影响。
[0015]2、该便于更换的铸锻铁车轮，通过设置的限位机构，限位杆通过限位槽卡接于定位环外圈内完成对定位环的限位，使定位环在安装后无法于螺纹杆外圈自行旋转向外发生位移，增加了定位环安装后的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术正面示意图；
[0018]图2为本技术结构爆炸图；
[0019]图3为铁铸车轮结构示意图；
[0020]图4为连接杆结构示意图；
[0021]图5为加固组件部分结构示意图；
[0022]图6为限位机构部分结构示意图；
[0023]图7为限位机构部分结构剖视图。
[0024]图中：1、安装机构；11、卡接组件；1101、连接转筒；1102、螺纹杆；1103、卡槽；12、固定组件；1201、螺母；1202、定位环；1203、加固鳍片；1204、定位槽；13、加固组件；1301、凸环；1302、嵌槽；1303、加固块；2、限位机构；21、连接组件；2101、螺栓；2102、螺纹孔；2103、螺帽；22、限位组件；2201、限位杆；2202、穿孔；2203、限位槽；3、铁铸车轮；4、连接杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术提供一种技术方案：
[0028]实施例一
[0029]结合图1至图5，一种便于更换的铸锻铁车轮，包括铁铸车轮3，铁铸车轮3右侧设置有安装机构1，安装机构1内设置有连接杆4，安装机构1内设置有限位机构2。
[0030]安装机构1包括卡接组件11、固定组件12和加固组件13，卡接组件11设置于铁铸车轮3右侧，固定组件12设置于卡接组件11前后两侧，加固组件13设置于连接杆4前后两侧。
[0031]卡接组件11包括连接转筒1101，连接转筒1101转动连接于铁铸车轮3右侧，连接转筒1101套接于连接杆4外圈，连接杆4前后两侧固定连接有螺纹杆1102，连接转筒1101前后两侧对应螺纹杆1102位置开设有卡槽1103，固定组件12包括螺母1201，螺母1201螺纹连接于螺纹杆1102外圈，螺母1201内侧固定连接有定位环1202，定位环12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的铸锻铁车轮，包括铁铸车轮(3)，其特征在于：所述铁铸车轮(3)右侧设置有安装机构(1)，所述安装机构(1)内设置有连接杆(4)，所述安装机构(1)内设置有限位机构(2)；所述安装机构(1)包括卡接组件(11)、固定组件(12)和加固组件(13)，所述卡接组件(11)设置于铁铸车轮(3)右侧，所述固定组件(12)设置于卡接组件(11)前后两侧，所述加固组件(13)设置于连接杆(4)前后两侧；所述限位机构(2)包括连接组件(21)和限位组件(22)，所述连接组件(21)设置于加固组件(13)右侧内，所述限位组件(22)设置于连接组件(21)左侧。2.根据权利要求1所述的一种便于更换的铸锻铁车轮，其特征在于：所述卡接组件(11)包括连接转筒(1101)，所述连接转筒(1101)转动连接于铁铸车轮(3)右侧，所述连接转筒(1101)套接于连接杆(4)外圈，所述连接杆(4)前后两侧固定连接有螺纹杆(1102)，所述连接转筒(1101)前后两侧对应螺纹杆(1102)位置开设有卡槽(1103)。3.根据权利要求2所述的一种便于更换的铸锻铁车轮，其特征在于：所述固定组件(12)包括螺母(1201)，所述螺母(1201)螺纹连接于螺纹杆(1102)外圈，所述螺母(1201)内侧固定连接有定位环(1202)，所述定位环(1202)内固定连接有加固鳍片...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆常松，代金良，穆东东，
申请(专利权)人：青岛南阳三诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：