加速度限制控制设备和方法技术

本发明专利技术涉及加速度限制控制设备和方法。所述设备可以配置为确定是否调整与针对相应的车辆速度范围的加速度限制操作相关的加速度限制等级。可以通过利用基于驾驶员的生物特征信息获取的驾驶员信息来执行调整。设备可以配置为控制加速度限制等级的调整。设备可以配置为基于由驾驶员操纵的加速踏板的程度和调整后的加速度限制等级来改变加速的车辆的限制加速度。加速度。加速度。

【技术实现步骤摘要】
加速度限制控制设备和方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2022年2月16日提交的韩国专利申请No.10
‑
2022
‑
0020184的权益，该申请的全部内容通过引用的方式并入本文。


[0003]本专利技术涉及一种加速度限制控制设备和方法。

技术介绍

[0004]速度限制辅助(speed limit assist，SLA)装置可以是驾驶安全系统之一，其可以装备在车辆中并且可以限制车辆速度以便不超过由驾驶员设置的速度限制。
[0005]而且，即使驾驶员在车辆的行驶期间踩压加速踏板，也可以在车辆中实施执行控制的功能，使得车辆的加速度不超过配置的加速度限制的等级，从而提供逐步的加速。
[0006]为了提供逐步的加速，可以执行加速踏板位置传感器(accelerator position sensor，APS)值调整以调整APS值，从而即使在加速踏板被强有力地踩压时也能够根据预定的加速度限制等级来减弱加速的程度。
[0007]然而，当执行APS等级调整时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设备，包括：至少一个处理器；和存储器，其存储有指令，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备：基于车辆的驾驶员的生物特征信息来确定是否调整与车辆的加速度限制控制操作相关的加速度限制等级；调整加速度限制等级；基于加速踏板操纵的程度和调整后的加速度限制等级来控制车辆的加速度。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，通过以下操作使得设备确定是否调整加速度限制等级：从生物识别传感器接收驾驶员的生物特征信息；基于生物特征信息来确定驾驶员的驾驶员信息；将与驾驶员信息相关的值跟针对相应的车辆速度范围的阈值进行比较；基于与驾驶员信息相关的值超过阈值，确定要调整加速度限制等级；其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备基于至少在持续时间内与驾驶员信息相关的值超过阈值，调整加速度限制等级。3.根据权利要求1所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备：从生物识别传感器接收驾驶员的心率和驾驶员的压力指数作为生物特征信息；从与车辆相关联的一个或更多个传感器接收指示加速踏板操纵的程度、制动踏板操纵的程度和转向角的变化的信息；基于指示加速踏板操纵的程度、制动踏板操纵的程度和转向角的变化的信息来确定驾驶员的驾驶倾向信息。4.根据权利要求3所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备：设置多个车辆速度范围；针对相应的车辆速度范围存储生物特征信息和驾驶倾向信息；针对多个车辆速度范围的每个设置阈值。5.根据权利要求2所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备：基于在车辆移动时获取的测量值与驾驶员信息的先前测量值之间的差异来更新驾驶员信息。6.根据权利要求1所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备进一步基于以下来确定是否调整加速度限制等级：超过阈值的驾驶员的生物特征信息的变化；以及由外部干预引起的驾驶事件。7.根据权利要求1所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备生成用于提高或降低加速度限制等级的控制信号。8.根据权利要求1所述的设备，其中，所述指令在由至少一个处理器执行时，使得设备：在持续时间内保持调整后的加速度限制等级；在保持调整后的加速度限制等级之后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金都和，孙熙云，郑盛日，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：