对接车制造技术

本发明专利技术提供了一种对接车，涉及调试设备技术领域。本发明专利技术提供的对接车包括：机架、平移机构和翻转机构，平移机构安装于机架并与机架沿水平方向滑动连接，翻转机构安装于平移机构，翻转机构用于支撑被调试件，并带动被调试件翻转。本发明专利技术提供的对接车缓解了相关技术中旋转小车功能单一的技术问题。小车功能单一的技术问题。小车功能单一的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
对接车


[0001]本专利技术涉及测试机调试设备
，尤其是涉及一种对接车。

技术介绍

[0002]随着新型芯片的不断出现，用于测试芯片的测试机的器件性能和结构复杂性也在随之提高，测试机的体积逐渐增大，重量已是吨量级。对于测试机调试测试时的运动，通常使用旋转小车来完成。
[0003]现有技术中的旋转小车具有翻转机构，通过翻转机构来实现对测试机的翻转，但现有技术中的旋转小车仅能够实现单一的旋转功能，功能较单一。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种对接车，以缓解相关技术中旋转小车功能单一的技术问题。
[0005]本专利技术提供的对接车包括：机架、平移机构和翻转机构，所述平移机构安装于所述机架并与所述机架沿水平方向滑动连接，所述翻转机构安装于所述平移机构，所述翻转机构用于支撑被调试件，并带动所述被调试件翻转。
[0006]可选地，所述平移机构包括平移驱动组件、平移传动组件和平移组件，所述平移组件与所述机架滑动连接，所述平移传动组件分别与所述平移驱动组件和所述平移组件连接；
[0007]所述翻转机构安装于所述平移组件。
[0008]可选地，所述平移组件包括支撑底板和滑块，所述翻转机构安装于所述支撑底板的上端面，所述滑块安装于所述支撑底板的下端面；
[0009]所述机架面向所述支撑底板的一侧安装有滑轨，所述滑块与所述滑轨滑动配合。
[0010]可选地，所述翻转机构包括支撑架、承载件和伸缩驱动组件，所述承载件通过转动轴与所述支撑架转动连接，所述伸缩驱动组件的驱动端与所述承载件传动连接，所述伸缩驱动组件用于驱动所述承载件绕所述转动轴转动，使得所述承载件在水平状态和翻转状态之间切换。
[0011]可选地，所述伸缩驱动组件包括电缸和换向器，所述翻转机构还包括旋转驱动组件；
[0012]所述换向器安装于所述支撑架，并与所述电缸及所述旋转驱动组件连接。
[0013]可选地，所述伸缩驱动组件设置有两个，两个所述伸缩驱动组件分布于所述承载件的两侧，每个所述伸缩驱动组件的两端分别与所述支撑架和所述承载件连接；
[0014]所述旋转驱动组件包括旋转驱动件和同步传动组件，所述同步传动组件分别与所述旋转驱动件和两个所述伸缩驱动组件中所述换向器传动连接。
[0015]可选地，所述同步传动组件包括与所述旋转驱动件连接的同步轴，所述同步轴的一端与其中一个所述换向器传动连接，所述同步轴的另一端与另一个所述换向器传动连
接。
[0016]可选地，所述同步传动组件还包括减速器，所述减速器的输入端与所述旋转驱动件传动连接，所述同步轴穿过所述减速器，并与所述减速器的输入轴传动连接；
[0017]和/或，所述同步传动组件还包括联轴器，所述同步轴的两端分别通过一所述联轴器与对应的所述换向器连接。
[0018]可选地，所述换向器包括换向壳体、换向传动组件，以及均与所述换向壳体转动连接的输入轴和输出轴，所述输入轴活动穿设于所述换向壳体，所述输出轴与所述输入轴呈夹角设置，并通过所述换向传动组件与所述输入轴传动连接。
[0019]可选地，沿所述输入轴的轴向，所述换向壳体的两端均设有安装台阶，所述安装台阶用于与支撑结构配合。
[0020]本专利技术提供的对接车中，机架用于支撑平移机构和翻转机构，平移机构用于带动翻转机构沿水平方向移动，翻转机构安装于平移机构，翻转机构用于支撑被调试件，并带动被调试件翻转。在调整测试机的位置时，可将测试机置于翻转机构上，平移机构能够带动翻转机构和测试机沿水平方向移动，使测试机移动至合适位置，翻转机构能够带动测试机在水平状态和翻转状态之间切换，使测试机处于需要的状态。
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供的对接车不仅能够带动测试机水平移动，也能够实现测试机的翻转，功能增加，从而能够满足调试测试机时的不同需求。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术实施例提供的对接车的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例提供的对接车的部分内部结构示意图；
[0025]图3为图2中A处的局部放大图；
[0026]图4为本专利技术实施例提供的对接车中机架的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术实施例提供的对接车中翻转机构的结构示意图；
[0028]图6为图5中B处的局部放大图；
[0029]图7为图5中C处的局部放大图；
[0030]图8为本专利技术实施例提供的对接车中承载件的结构示意图；
[0031]图9为本专利技术实施例提供的对接车中支撑架的结构示意图；
[0032]图10为本专利技术实施例提供的对接车中伸缩驱动组件的结构示意图；
[0033]图11为本专利技术实施例提供的对接车中伸缩驱动组件的主视图；
[0034]图12为图11中A向的剖视图；
[0035]图13为图11中B向的剖视图。
[0036]图标：100－机架；110－滑轨；120－第一支撑杆；121－安装板；122－限位块；130－第二支撑杆；131－对接块；140－万向轮；150－支撑脚；160－坦克链；
[0037]200－平移机构；211－手轮；212－驱动杆；220－平移传动组件；221－传动齿轮；
222－传动齿条；230－平移组件；231－支撑底板；232－滑块；
[0038]300－翻转机构；310－支撑架；311－支撑壁；312－第一固定座；313－安装架；314－第三固定座；320－承载件；321－第一侧壁；322－第二侧壁；323－第一端；324－第二端；325－第二固定座；3251－固定轴；330－伸缩驱动组件；
[0039]400－电缸；410－缸体；420－丝杆；421－限位轴阶；422－防退件；423－支撑轴套；424－轴卡簧；430－伸缩组件；431－传动螺母；432－推杆；433－限位轴套；434－连接轴；435－关节轴承；436－调节螺母；
[0040]500－换向器；510－换向壳体；511－安装台阶；512－第一支撑壁；513－第二支撑壁；520－换向传动组件；521－第一锥齿轮；522－第二锥齿轮；530－输入轴；540－输出轴；541－连接套；550－连接座；610－连接板；620－轴承座；621－第一轴承；622－端板。
[0041]700－转动轴；810－旋转驱动件；820－同步传动组件；821－同步轴；822－联轴器；830－减速器。
具体实施方式
[0042]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对接车，其特征在于，包括：机架(100)、平移机构(200)和翻转机构(300)，所述平移机构(200)安装于所述机架(100)并与所述机架(100)沿水平方向滑动连接，所述翻转机构(300)安装于所述平移机构(200)，所述翻转机构(300)用于支撑被调试件，并带动所述被调试件翻转。2.根据权利要求1所述的对接车，其特征在于，所述平移机构(200)包括平移驱动组件、平移传动组件(220)和平移组件(230)，所述平移组件(230)与所述机架(100)滑动连接，所述平移传动组件(220)分别与所述平移驱动组件和所述平移组件(230)连接；所述翻转机构(300)安装于所述平移组件(230)。3.根据权利要求2所述的对接车，其特征在于，所述平移组件(230)包括支撑底板(231)和滑块(232)，所述翻转机构(300)安装于所述支撑底板(231)的上端面，所述滑块(232)安装于所述支撑底板(231)的下端面；所述机架(100)面向所述支撑底板(231)的一侧安装有滑轨(110)，所述滑块(232)与所述滑轨(110)滑动配合。4.根据权利要求1－3任一项所述的对接车，其特征在于，所述翻转机构(300)包括支撑架(310)、承载件(320)和伸缩驱动组件(330)，所述承载件(320)通过转动轴(700)与所述支撑架(310)转动连接，所述伸缩驱动组件(330)的驱动端与所述承载件(320)传动连接，所述伸缩驱动组件(330)用于驱动所述承载件(320)绕所述转动轴(700)转动，使得所述承载件(320)在水平状态和翻转状态之间切换。5.根据权利要求4所述的对接车，其特征在于，所述伸缩驱动组件(330)包括电缸(400)和换向器(500)，所述翻转机构(300)还包括旋转驱动组件；所述换向器(500)安装于所述支撑架(310)，并与所述电缸(400)及所述旋转驱动组件连接。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：程高飞，杨奎，
申请(专利权)人：杭州长川科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：