一种安全性能高的施工吊篮制造技术

本申请涉及吊篮技术领域，具体为一种安全性能高的施工吊篮，包括底板，所述底板的外表面设置有防护栏，所述底板的内部设置有限位组件，所述底板的四角位置均设置有固定组件，所述底板通过固定组件卡接有垫板，所述限位组件包括一号槽，所述底板的内部开设有一号槽，所述底板的内部位于一号槽的两侧均开设有二号槽，所述一号槽的内壁固定连接有弹簧，所述一号槽的内部滑动连接有滑板。本申请，通过设置限位组件，只需操作简单的滑板组件，即可通过机械之间的联动带动插杆完成卡住翻斗车轮毂，并配合三号槽的橡胶圈摩擦力限制翻斗车支脚，使得快速便捷的完成翻斗车的固定，摒弃了传统使用绳索的繁琐操作，也节约了人力操作。也节约了人力操作。也节约了人力操作。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的施工吊篮


[0001]本申请涉及吊篮
，尤其涉及一种安全性能高的施工吊篮。

技术介绍

[0002]在道路桥梁施工过程中，尤其在高空作业时，需要使用吊篮进行作业，而吊篮是一种能够替代传统脚手架，高空作业的建筑机械。
[0003]现有的吊篮在道路桥梁的建设中运用十分常见，有专门的吊篮会将装有建筑材料的翻斗车放置在内部，而因为翻斗车具备车轮，通常会采用绳索捆绑车轮和车体在吊篮的护栏上，而工作人员在进行捆绑时不仅需要多人操作，且耗费时间长，这使得工作的效率降低，同时如果遇到绳索捆绑不紧固时，就会导致工作人员的施工安全出现隐患，所以急需一种改进型的吊篮。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中
技术介绍
上的缺点，而提出的一种安全性能高的施工吊篮。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种安全性能高的施工吊篮，包括底板，所述底板的外表面设置有防护栏，所述底板的内部设置有限位组件，所述底板的四角位置均设置有固定组件，所述底板通过固定组件卡接有垫板，所述限位组件包括一号槽，所述底板的内部开设有一号槽，所述底板的内部位于一号槽的两侧均开设有二号槽，所述一号槽的内壁固定连接有弹簧，所述一号槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板与弹簧远离一号槽的一端固定连接，所述滑板的两侧均铰接有牵引杆，所述牵引杆远离滑板的一端铰接有插杆，所述底板的外表面两侧均开设有三号槽。
[0006]优选的，所述滑板的外表面设置有防滑纹，所述插杆依次贯穿一号槽和二号槽并延伸至二号槽的内部。
[0007]优选的，所述三号槽的内部设置有橡胶圈。
[0008]优选的，所述防护栏包括一号栏杆、二号栏杆和三号栏杆，所述底板的顶部两侧均固定连接有一号栏杆，所述底板的顶部位于两个一号栏杆之间固定设置有二号栏杆，所述底板的顶部与二号栏杆正对的一侧设置有转轴，所述底板通过转轴转动连接有三号栏杆。
[0009]优选的，所述一号栏杆靠近三号栏杆的一端固定连接挂环，所述三号栏杆位于一号栏杆设置挂环的一侧固定连接有连接绳，所述连接绳与挂环之间相互挂接。
[0010]优选的，所述垫板的外表面设置有两个大小尺寸与三号槽大小尺寸相适配的槽孔，所述垫板的外表面设置有与滑板大小尺寸相适配的槽孔。
[0011]优选的，所述固定组件包括轴杆，所述底板的底部位于四角位置设置有轴杆，所述底板通过轴杆转动连接有卡扣，所述卡扣的内部螺纹连接有螺栓。
[0012]综上所述：
[0013]本申请中，通过设置限位组件，只需操作简单的滑板组件，即可通过机械之间的联
动带动插杆完成卡住翻斗车轮毂，并配合三号槽的橡胶圈摩擦力限制翻斗车支脚，使得快速便捷的完成翻斗车的固定，摒弃了传统使用绳索的繁琐操作，也节约了人力操作，同时也避免了出现传统使用绳索不当而出现的安全隐患问题。
附图说明
[0014]图1为本申请的立体结构示意图；
[0015]图2为本申请的拆分结构示意图；
[0016]图3为本申请的防护栏的结构示意图；
[0017]图4为本申请图2的A处放大图；
[0018]图5为本申请图2的B处放大图。
[0019]图例说明：1、底板；2、防护栏；21、一号栏杆；22、二号栏杆；23、三号栏杆；24、连接绳；25、转轴；3、限位组件；31、一号槽；32、二号槽；33、弹簧；34、滑板；35、牵引杆；36、插杆；37、三号槽；38、橡胶圈；4、固定组件；41、轴杆；42、卡扣；43、螺栓；5、垫板。
具体实施方式
[0020]参照图1至图5所示，本申请提供一种技术方案：一种安全性能高的施工吊篮，包括底板1，底板1的外表面设置有防护栏2，防护栏2包括一号栏杆21、二号栏杆22和三号栏杆23，底板1的顶部两侧均固定连接有一号栏杆21，底板1的顶部位于两个一号栏杆21之间固定设置有二号栏杆22，底板1的顶部与二号栏杆22正对的一侧设置有转轴25，底板1通过转轴25转动连接有三号栏杆23，一号栏杆21靠近三号栏杆23的一端固定连接挂环，三号栏杆23位于一号栏杆21设置挂环的一侧固定连接有连接绳24，连接绳24与挂环之间相互挂接，底板1的内部设置有限位组件3，将三号栏杆23上的连接绳24从二号栏杆22上挂环处解开，这时通过转轴25，转动三号栏杆23，并在三号栏杆23上垫上钢板，推动翻斗车进入吊篮。
[0021]下面具体说一下其限位组件3和固定组件4的具体设置和作用。
[0022]参照图2和图4所示，本实施方案中：限位组件3包括一号槽31，底板1的内部开设有一号槽31，底板1的内部位于一号槽31的两侧均开设有二号槽32，一号槽31的内壁固定连接有弹簧33，一号槽31的内部滑动连接有滑板34，滑板34与弹簧33远离一号槽31的一端固定连接，滑板34的两侧均铰接有牵引杆35，牵引杆35远离滑板34的一端铰接有插杆36，簧33这时随着滑板34的移动而进行拉伸，并进行收缩，使得插杆36脱离二号槽32的内部，底板1的外表面两侧均开设有三号槽37，滑板34的外表面设置有防滑纹，插杆36依次贯穿一号槽31和二号槽32并延伸至二号槽32的内部，这时用脚踩住滑板34，并使得滑板34进行滑动板，而滑板34沿着垫板5中间槽孔滑动并带动牵引杆35移动，这时牵引杆35带动插杆36移动，三号槽37的内部设置有橡胶圈38，翻动车的支脚插在三号槽37的内部，并受到橡胶圈38的摩擦，不会产生移动。
[0023]参照图5所示，具体的，底板1的四角位置均设置有固定组件4，底板1通过固定组件4卡接有垫板5，垫板5的外表面设置有两个大小尺寸与三号槽37大小尺寸相适配的槽孔，垫板5的外表面设置有与滑板34大小尺寸相适配的槽孔，固定组件4包括轴杆41，底板1的底部位于四角位置设置有轴杆41，底板1通过轴杆41转动连接有卡扣42，将垫板5放置在底板1上，并转动四角的卡扣42，使得卡扣42通过轴杆41转动，并挤压垫板5，卡扣42的内部螺纹连
接有螺栓43，转动螺栓43，使得螺栓43挤压垫板5，并牢牢旋转进入垫板5的内部，使得垫板5固定。
[0024]工作原理，当需要将翻斗车推入吊篮的内部时，首先将三号栏杆23上的连接绳24从二号栏杆22上挂环处解开，这时通过转轴25，转动三号栏杆23，并在三号栏杆23上垫上钢板，推动翻斗车进入吊篮，并移动至相适配位置时，这时用脚踩住滑板34，并使得滑板34进行滑动，而滑板34沿着垫板5中间槽孔滑动并带动牵引杆35移动，这时牵引杆35带动插杆36移动，而弹簧33这时随着滑板34的移动而进行拉伸，并进行收缩，使得插杆36脱离二号槽32的内部，这时推动翻斗车，使得翻斗车的车轮卡在二号槽32的内部，这时松开踩住的滑板34，通过弹簧33的回弹力，使得牵引杆35推动插杆36插入二号槽32的内部并卡在翻斗车的车轮轮毂中，使得翻斗车不会产生移动，而这时翻动车的支脚插在三号槽37的内部，并受到橡胶圈38的摩擦，不会产生移动，通过设置限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的施工吊篮，包括底板，其特征在于：所述底板的外表面设置有防护栏，所述底板的内部设置有限位组件，所述底板的四角位置均设置有固定组件，所述底板通过固定组件卡接有垫板，所述限位组件包括一号槽，所述底板的内部开设有一号槽，所述底板的内部位于一号槽的两侧均开设有二号槽，所述一号槽的内壁固定连接有弹簧，所述一号槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板与弹簧远离一号槽的一端固定连接，所述滑板的两侧均铰接有牵引杆，所述牵引杆远离滑板的一端铰接有插杆，所述底板的外表面两侧均开设有三号槽。2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的施工吊篮，其特征在于：所述滑板的外表面设置有防滑纹，所述插杆依次贯穿一号槽和二号槽并延伸至二号槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的施工吊篮，其特征在于：所述三号槽的内部设置有橡胶圈。4.根据权利要求1所述的一种安全性能高的施工吊篮，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许文宇，
申请(专利权)人：南京理工大学紫金学院，
类型：新型
国别省市：