一种重型独立悬架轮边结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种重型独立悬架轮边结构，包括转向节总成，所述转向节总成为分体式结构，其包括转向节、轴头、定位销及第一紧固件，所述转向节与所述轴头通过所述定位销进行定位，且通过所述第一紧固件进行固定连接，所述第一紧固件均布于轴头的法兰面，所述转向节及所述轴头均为空心结构。能够克服现有技术中独立悬架承载能力相对较弱及重量相对较重的缺陷。缺陷。缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种重型独立悬架轮边结构


[0001]本技术涉及汽车零部件制造
，具体涉及一种重型独立悬架轮边结构。

技术介绍

[0002]商用车前轴作为车辆转向系统和承载系统中的关键零部件之一，其不仅需承受车辆自身重量所产生的垂向力矩，还需承受车辆在转向与制动过程中所产生的各类旋转力矩，因此对于前轴的工作性能及可靠性要求越来越高。现有商用车前轴主要包括刚性轴和独立悬架两种结构，其中刚性轴存在通过性及驾乘舒适性差等固有缺陷，在高端车型领域已逐渐被独立悬架所替代，而常规独立悬架虽然在通过性及车辆驾乘舒适性方面有所提升，但其同样产生了承载能力相对较弱、重量相对较重的问题，严重限制了独立悬架在重型商用车领域中的应用于推广。

技术实现思路

[0003]因此，本技术提供一种重型独立悬架轮边结构，能够克服现有技术中独立悬架承载能力相对较弱及重量相对较重的缺陷。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种重型独立悬架轮边结构，包括转向节总成，所述转向节总成为分体式结构，其包括转向节、轴头、定位销及第一紧固件，所述转向节与所述轴头通过所述定位销进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型独立悬架轮边结构，其特征在于，包括转向节总成(1)，所述转向节总成(1)为分体式结构，其包括转向节(11)、轴头(14)、定位销(12)及第一紧固件(13)，所述转向节(11)与所述轴头(14)通过所述定位销(12)进行定位，且通过所述第一紧固件(13)进行固定连接，所述第一紧固件(13)均布于轴头(14)的法兰面，所述转向节(11)及所述轴头(14)均为空心结构。2.根据权利要求1所述的重型独立悬架轮边结构，其特征在于，所述转向节(11)及所述轴头(14)均为一体锻造成型，或者为铸造成型。3.根据权利要求1所述的重型独立悬架轮边结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丹，韩冬，窦聪，胡玉龙，曹艳子，吴江，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：