一种电动车转向灯灯壳用组装设备制造技术

本发明专利技术公开了本发明专利技术涉及种电动车配件加工技术领域，尤其涉及一种电动车转向灯灯壳用组装设备，包括支座本体，支座本体上侧安装有输送链板，所述输送链板上均匀固定有多个用于临时固定有转向灯灯座的定位组件，所述输送链板中部安装有用于转向灯灯壳预定位上料的预对位组件和用于转向灯灯壳压制的稳压装置，所述稳压装置包括支撑箱一，支撑箱一中部内开设有输送链板内置的矩形槽一，所述支撑箱一顶侧固定有用于工作架，工作架顶面两侧均通过螺钉固定有气缸。本发明专利技术运行稳定，在扣合时采用气动压制，从而实现转向灯灯罩的全面受力扣合，很好的避免了转向灯扣合时候受力不均破裂现象的发生，为灯具的高质量制备提供了一定的保障。障。障。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车转向灯灯壳用组装设备


[0001]本专利技术涉及种电动车配件加工
，尤其涉及一种电动车转向灯灯壳用组装设备。

技术介绍

[0002]车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，灯具多由灯罩和灯座扣合而成，这就使灯具在制备时需要用到组装设备。
[0003]经检索，申请号201921399810.3的专利，公开一种用于led灯壳组装的设备，包括：机柜，机柜上设有工作台；物料传输线，物料传输线设于工作台上，物料传输线包括相对设置的灯座传输线和成品传输线，沿灯座传输线的传输方向于工作台上依次设有硅胶条处理区和灯座组装区；组装机构，组装机构设于灯座组装区上且安装在灯座传输线和成品传输线之间，组装机构包括灯座定位治具、设于灯座定位治具上的抓取机构和玻璃条上料装置，抓取机构用于将玻璃条组装在灯座上和以及灯座的移动，玻璃条上料装置设于成品传输线的一侧，玻璃条上料装置用于将玻璃条安装在灯座上的上料，灯座定位治具的一侧上还设有硅胶条裁剪机构；侧板上料机构，用于安装在灯座两侧的侧板的上料，侧板上料机构设于组装机构的一侧，侧板上料机构包括侧板定位治具和侧板存储装置，侧板定位治具与灯座定位治具相抵靠设置，侧板定位治具包括本体和转轮，本体上设有凸台，凸台的两侧上均设有转轮。
[0004]现有的转向灯多采用模具进行按压扣合，转向灯的灯面多为弧形状，传统模具压制时受力部位多为点线，扣合时受力不均导致灯罩破裂，加上压制力不均还会导致扣合部分磨损，这就易导致灯具扣合后松动，其严重影响了灯具制备的质量。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中耗费人力且效率低的问题，而提出的一种电动车转向灯灯壳用组装设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种电动车转向灯灯壳用组装设备，包括支座本体，支座本体上侧安装有输送链板，所述输送链板上均匀固定有多个用于临时固定有转向灯灯座的定位组件，所述输送链板中部安装有用于转向灯灯壳预定位上料的预对位组件和用于转向灯灯壳压制的稳压装置，所述稳压装置包括支撑箱一，支撑箱一中部内开设有输送链板内置的矩形槽一，所述支撑箱一顶侧固定有用于工作架，工作架顶面两侧均通过螺钉固定有气缸，气缸输出端固定有安装板，安装板底侧固定有压制气囊，所述压制气囊输入端固定有注气管，支撑箱一后侧设有用于压制气囊充泄气的供气组件。
[0008]优选的，所述预对位组件包括支撑箱二，支撑箱二中部内开设有输送链板内置的矩形槽二，支撑箱二顶侧固定有支撑架，支撑架下端前后侧均开设有上料槽，所述支撑箱二
顶侧开设有滑槽，滑槽内壁滑动连接有限位条，限位条中部背离支撑架中心一端转动连接有丝杆，丝杆一端均穿过支撑箱二并在端部固定有旋钮，所述限位条内侧均固定有橡胶垫，限位条底端均安装有挡片，所述限位条设有四个并分布在滑槽四周，丝杆通过螺纹连接在支撑箱二侧壁上。
[0009]优选的，所述挡片均设有多个并呈一排均匀分布在限位条底端，且挡片均朝内侧倾斜设置，所述挡片采用硬质橡胶制作。
[0010]优选的，所述挡片转动限位安装在限位条底端位置，挡片朝内侧倾斜，挡片连接处安装有发条弹簧。
[0011]优选的，所述供气组件包括安装座，安装座顶侧通过螺钉固定有恒压泵，所述恒压泵输出端与注气管之间连接有输气软管，安装座背离支撑箱一一侧还设置有储气罐，储气罐输出端与恒压泵输入端之间连接有导气管，所述输气软管采用软质橡胶制作，且注气管滑动间歇连接在工作架侧壁内。
[0012]优选的，所述恒压泵设有两个工作状态，压制气囊与安装板之间设有多个固定点。
[0013]优选的，所述定位组件包括放置座，放置座通过支柱固定在输送链板上，所述放置座顶端设有弹性棉，放置座两侧均滑动限位连接有夹持片，两个所述夹持片相互靠近一端均固定有软垫，所述夹持片底端设有十字滑块，且十字滑块底侧内嵌滑动阻尼在放置座顶端位置。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种电动车转向灯灯壳用组装设备，具备以下有益效果：
[0015]1、本专利技术运行稳定，在扣合时采用气动压制，从而实现转向灯灯罩的全面受力扣合，很好的避免了转向灯扣合时候受力不均破裂现象的发生，为灯具的高质量制备提供了一定的保障；
[0016]2、本专利技术在灯具扣合时通过输送链板实现原料的连续转运换位，输送的同时工作人员在预对位组件完成灯座和灯罩的对位预扣合，灯罩位置对准后，此时输送链板继续输送并由稳压装置完成电动车转向灯的全面受力压动扣合作业，为电动车转向灯的高效高质量制备提供了一定的保障；
[0017]3、本专利技术在扣合预安装时，根据灯罩的尺寸转动丝杆使限位条移动至合适位置，从而达到多种灯罩限位的效果，大大提高了装置的适用范围，安装时将灯罩依次累放在限位条之间，此时灯罩由挡片阻隔，当灯座输送时，人们将灯罩取下并根据灯罩安装位置预先放置在灯座上，从而达到快速定位的效果，为灯罩的快速按压提供了一定的保障；
[0018]3、本专利技术在压制时通过气缸带动安装板下移，此时恒压泵开始抽气使压制气囊鼓起并包裹灯罩，然后继续充气使压制气囊继续膨胀使灯罩下移完成扣合作业，在此过程中压制气囊与灯罩上侧端面紧贴，从而实现灯罩全面压动扣合作业，避免了受力不均灯罩破裂现象的发生，为电动车转向灯的高质量制备提供了一定的保障；
[0019]5、本专利技术在扣合前，首先将灯座置于放置座，通过移动夹持片实现灯座的临时夹持，此时弹性棉变形实现灯座底部的吻合支撑，且夹持位置调节便捷，为灯座的快速稳定上料提供了一定的保障。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术中预对位组件的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术中预对位组件的侧视图；
[0023]图4为本专利技术中稳压装置的侧视图；
[0024]图5为本专利技术中定位组件的结构示意图。
[0025]图中：支座本体1、输送链板2、定位组件3、预对位组件4、稳压装置5、放置座31、弹性棉32、夹持片33、软垫34、支撑箱二41、支撑架42、上料槽43、限位条44、丝杆45、旋钮46、橡胶垫47、挡片48、支撑箱一51、工作架52、气缸53、安装板54、压制气囊55、注气管56、安装座57、恒压泵58、输气软管59、储气罐510、导气管511。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车转向灯灯壳用组装设备，包括支座本体(1)，支座本体(1)上侧安装有输送链板(2)，其特征在于，所述输送链板(2)上均匀固定有多个用于临时固定有转向灯灯座的定位组件(3)；所述输送链板(2)中部安装有用于转向灯灯壳预定位上料的预对位组件(4)和用于转向灯灯壳压制的稳压装置(5)；所述稳压装置(5)包括支撑箱一(51)，支撑箱一(51)中部内开设有输送链板(2)内置的矩形槽一，所述支撑箱一(51)顶侧固定有用于工作架(52)，工作架(52)顶面两侧均通过螺钉固定有气缸(53)，气缸(53)输出端固定有安装板(54)，安装板(54)底侧固定有压制气囊(55)，所述压制气囊(55)输入端固定有注气管(56)，支撑箱一(51)后侧设有用于压制气囊(55)充泄气的供气组件。2.根据权利要求1所述的一种电动车转向灯灯壳用组装设备，其特征在于，所述预对位组件(4)包括支撑箱二(41)，支撑箱二(41)中部内开设有输送链板(2)内置的矩形槽二，支撑箱二(41)顶侧固定有支撑架(42)，支撑架(42)下端前后侧均开设有上料槽(43)，所述支撑箱二(41)顶侧开设有滑槽，滑槽内壁滑动连接有限位条(44)，限位条(44)中部背离支撑架(42)中心一端转动连接有丝杆(45)，丝杆(45)一端均穿过支撑箱二(41)并在端部固定有旋钮(46)，所述限位条(44)内侧均固定有橡胶垫(47)，限位条(44)底端均安装有挡片(48)。3.根据权利要求2所述的一种电动车转向灯灯壳用组装设备，其特征在于，所述限位条(44)设有四个并分布在滑槽四周，丝杆(45)通过螺纹连接在支撑箱二(41)侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种电动车转向灯灯壳用组装设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊刚，王超，舒冬，
申请(专利权)人：安徽雷震子电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：