本实用新型专利技术属于船用设备技术领域，具体的说是一种货船甲板上的搬运装置，包括搬运主体；所述搬运主体端部固接有若干个收集箱体；所述收集箱体为空心设置；所述收集箱体端部固接有壳体；所述壳体端部固接有过滤网；所述壳体内部安装有电机；所述电机端部转动连接有转扇；所述壳体底部固接有滑槽；所述滑槽中部为倾斜设置；所述滑槽端部固接有导管；所述滑槽与所述导管为连通设置；所述导管另一端在收集箱体内部设置；可降低搬运主体在工作时，因搬运主体转动和吸的过程中会将部分水泥灰进行卷起并漂浮在空中的现象，降低水泥灰对货船环境的影响，提升工作人员的工作环境，减少水泥灰被工作人员吸到鼻腔内部的现象。灰被工作人员吸到鼻腔内部的现象。灰被工作人员吸到鼻腔内部的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种货船甲板上的搬运装置
[0001]本技术涉及船用设备
，具体是一种货船甲板上的搬运装置。
技术介绍
[0002]甲板是船体上重要的构件，主要可以分为上、中、下层，大型船甲板可多为六七层。主要用于加固船体和分配装卸货等作用。
[0003]货船在运输水泥、沙子时，通常是将搬运主体插入水泥内部或放置在甲板顶部，从而将水泥在甲板上进行安装或拆卸。
[0004]通过长时间的观察，搬运主体在对甲板上的水泥进行拆卸时为了避免货位堆积在同一地方，搬运主体通常为边旋转边吸水泥，但在搬运水泥的过程中，部分水泥灰会飘浮在空气中，使得对货船环境产生一定的影响；因此，针对上述问题提出一种货船甲板上的搬运装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种货船甲板上的搬运装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种货船甲板上的搬运装置，包括搬运主体；所述搬运主体端部固接有若干个收集箱体；所述收集箱体为空心设置；所述收集箱体端部固接有壳体；所述壳体端部固接有过滤网；所述壳体内部安装有电机；所述电机端部转动连接有转扇；所述壳体底部固接有滑槽；所述滑槽中部为倾斜设置；所述滑槽端部固接有导管；所述滑槽与所述导管为连通设置；所述导管另一端在收集箱体内部设置；减少水泥灰被工作人员吸到鼻腔内部的现象。
[0007]优选的，所述收集箱体端部固接有滑杆；所述滑杆为弧形设置；所述滑杆在所述壳体底部设置；所述壳体底部扭簧连接有第一转板；所述第一转板中部固接有滑动槽；所述滑动槽为弧形设置；所述第一转板在滑动槽中部为滑动设置；所述滑杆端部固接有活塞垫；所述活塞垫在所述滑动槽中部滑动连接；所述活塞垫端部扭簧连接有挡板；所述挡板端部与收集箱体内部为贴合设置；提升第一转板将收集箱体内部水泥灰排放的精度。
[0008]优选的，所述收集箱体内部转动连接有第二转板；所述第二转板中部固接有第一磁铁；所述收集箱体内部固接有两组第一固定块；所述第一固定块底部固接有第二磁铁；所述第二磁铁与第一磁铁为相吸设置；所述第二转板顶部固接有拉绳；所述拉绳另一端在收集箱体外部设置；提升第一转板扭动的幅度。
[0009]优选的，所述壳体内部固接有挡块；所述转扇端部固接有若干个震片；所述挡块与震片在同一水平线上设置；可降低转扇长时间使用后，中部附着有较多水泥灰，使得转扇出现转动速度低下或卡顿的问题。
[0010]优选的，所述滑动槽端部固接有刮板；所述滑杆中部在所述刮板中部为滑动连接；可降低滑杆中部附着有较多水泥灰，使得部分水泥灰附着在滑杆中部，导致滑杆在滑动槽
中部滑动时出现卡顿的现象。
[0011]优选的，所述过滤网端部固接有若干个第二固定块；所述第二固定块底部固接有固定绳；所述固定绳底部固接有重物；可减少过滤网中部的部分小孔出现堵塞的现象，从而影响转扇转动时吸力较小的问题。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术所述的一种货船甲板上的搬运装置，通过在搬运主体端部设置有收集箱体，可降低搬运主体在工作时，因搬运主体转动和吸的过程中会将部分水泥灰进行卷起并漂浮在空中的现象，降低水泥灰对货船环境的影响，提升工作人员的工作环境，减少水泥灰被工作人员吸到鼻腔内部的现象。
[0014]2.本技术所述的一种货船甲板上的搬运装置，通过在收集箱体端部设置有第一转板，可将收集箱体内部的水泥灰进行排出，减少对水泥灰的浪费，同时设置有挡板，可降低第一转板与收集箱体分离时，收集箱体内部水泥灰排放部分后，第一转板被扭簧的力快速拉回复位的问题，提升第一转板将收集箱体内部水泥灰排放的精度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术中的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术中的立体剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术中的滑动壳体剖视结构示意图；
[0019]图4为图2的局部放大图；
[0020]图5为图2的B处放大图；
[0021]图6为本技术中的橡胶片结构示意图。
[0022]图中：1、搬运主体；11、收集箱体；12、壳体；13、过滤网；14、电机；15、转扇；16、滑槽；17、导管；2、滑杆；21、第一转板；22、滑动壳体；23、活塞垫；24、挡板；3、第二转板；31、第一磁铁；32、第一固定块；33、第二磁铁；34、拉绳；4、挡块；41、震片；5、刮板；6、第二固定块；61、固定绳；62、重物；7、橡胶片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1、2与4所示，一种货船甲板上的搬运装置，包括搬运主体1；所述搬运主体1端部固接有若干个收集箱体11；所述收集箱体11为空心设置；所述收集箱体11端部固接有壳体12；所述壳体12端部固接有过滤网13；所述壳体12内部安装有电机14；所述电机14端部转动连接有转扇15；所述壳体12底部固接有滑槽16；所述滑槽16中部为倾斜设置；所述滑槽16
端部固接有导管17；所述滑槽16与所述导管17为连通设置；所述导管17另一端在收集箱体11内部设置；工作时，工作人员需要将搬运主体1安装在吊机上，随后将搬运主体1端部插入货船上水泥的内部，并打开搬运主体1开关，使得搬运主体1边旋转边将货船上的水泥进行拆卸，当在拆卸水泥时产生较大的水泥灰时，通过在搬运主体1端部设置有收集箱体11，随后打开电机14开关，使得转扇15快速转动并将漂浮的水泥灰进行吸到收集箱体11内部，因在转扇15端部设置有过滤网13，此时会将多少水泥灰进行格挡并顺着收集箱体11的内壁将多数水泥灰收集到收集箱体11内部，此步骤可降低搬运主体1在工作时，因搬运主体1转动和吸的过程中会将部分水泥灰进行卷起并漂浮在空中的现象，降低水泥灰对货船环境的影响，提升工作人员的工作环境，减少水泥灰被工作人员吸到鼻腔内部的现象。
[0025]如图2与3所示，所述收集箱体11端部固接有滑杆2；所述滑杆2为弧形设置；所述滑杆2在所述壳体12底部设置；所述壳体12底部扭簧连接有第一转板21；所述第一转板21中部固接有滑动槽22；所述滑动槽22为弧形设置；所述第一转板21在滑动槽22中部为滑动设置；所述滑杆2端部固接有活塞垫23；所述活塞垫23在所述滑动槽22本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货船甲板上的搬运装置，包括搬运主体(1)；所述搬运主体(1)端部固接有若干个收集箱体(11)；所述收集箱体(11)为空心设置；其特征在于：所述收集箱体(11)端部固接有壳体(12)；所述壳体(12)端部固接有过滤网(13)；所述壳体(12)内部安装有电机(14)；所述电机(14)端部转动连接有转扇(15)；所述壳体(12)底部固接有滑槽(16)；所述滑槽(16)中部为倾斜设置；所述滑槽(16)端部固接有导管(17)；所述滑槽(16)与所述导管(17)为连通设置；所述导管(17)另一端在收集箱体(11)内部设置。2.根据权利要求1所述的一种货船甲板上的搬运装置，其特征在于：所述收集箱体(11)端部固接有滑杆(2)；所述滑杆(2)为弧形设置；所述滑杆(2)在所述壳体(12)底部设置；所述壳体(12)底部扭簧连接有第一转板(21)；所述第一转板(21)中部固接有滑动槽(22)；所述滑动槽(22)为弧形设置；所述第一转板(21)在滑动槽(22)中部为滑动设置；所述滑杆(2)端部固接有活塞垫(23)；所述活塞垫(23)在所述滑动槽(22)中部滑动连接；所述活塞垫(23)端部扭簧连接有挡板(24)；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯坚，王守亮，叶仁凯，
申请(专利权)人：扬州海翔船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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