一种船舶吊装托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船舶吊装技术领域，尤其为一种船舶吊装托架装置，包括托架底座，所述托架底座顶部固定安装有两块支撑板，两块支撑板顶部固定安装有同一个支撑架，两块支撑板顶部固定安装有两根导向杆，位于左侧的导向杆外侧滑动连接有两块夹板，两块夹板均与位于右侧的导向杆滑动连接，所述支撑架顶部钳设有轴承，所述轴承内圈固定安装有螺纹套。本实用新型专利技术结构设计合理，通过对放置在托架底座顶部的物料进行夹持固定，从而能够避免托架底座在发生震动或偏移时，放置在其顶部的物料会发生掉落，通过两块夹板相互靠近或远离，从而能够对不同体积大小的物料进行夹持固定，进而使得装置的可调节性和适用范围的大幅提高。可调节性和适用范围的大幅提高。可调节性和适用范围的大幅提高。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶吊装托架装置


[0001]本技术涉及船舶吊装
，尤其涉及一种船舶吊装托架装置。

技术介绍

[0002]船用吊车也叫船舶吊装，一般是船舶自备自带的用来装卸货物的这种装置和机械。船吊主要有吊杆装置，甲板起重机以及其他一些辅助型的装载机械为主。因为船的特殊性，所以说他的吊机一般都是在10吨以下的吊装能力。这种船用吊机和其他汽车吊车一样，都有吊臂，齿轮转盘，减速机，卷扬机等这几大部件组成。一般都是由吊机自带的马达和卷扬机给提供动力，带动转盘360度旋转或吊机大臂里面的钢丝绳伸缩，从而起到一个起吊货物的功能。
[0003]授权公告号CN211001707U公开的一种船舶吊装托架装置，涉及到船舶用设备
，该船舶吊装托架装置，包括托架主体，所述托架主体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有承力板，所述承力板的底部固定连接有多个弹簧，所述承力板的顶部固定连接有承重板体，所述承重板体的顶部固定连接有多个橡胶凸块，所述凹槽的内表面上部固定连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有橡胶垫。本技术通过承力板方便外界压力的传递，通过弹簧的弹力方便对承力板充电的压力进行缓冲降低，起到了减振和缓冲的作用，通过承重板体方便了材料的放置，通过橡胶凸块可以增加材料的摩擦力，保证材料放置时的稳定，同时也能够降低振动对材料的影响。
[0004]但该吊装托架装置在实际使用过程中发现，其并没有设置一定的结构来对放置在承重板体顶部的材料进行固定，从而导致其托架主体在发生震动或偏移时，放置在承重板体顶部的物料容易发生掉落，继而容易导致安全事故的发生，因此我们提出一种船舶吊装托架装置来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，而提出的一种船舶吊装托架装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种船舶吊装托架装置，包括：
[0008]托架底座，所述托架底座顶部固定安装有两块支撑板，两块支撑板顶部固定安装有同一个支撑架，两块支撑板顶部固定安装有两根导向杆，位于左侧的导向杆外侧滑动连接有两块夹板，两块夹板均与位于右侧的导向杆滑动连接。
[0009]优选的，所述支撑架顶部钳设有轴承，所述轴承内圈固定安装有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆。
[0010]优选的，所述螺杆底端贯穿支撑架顶部内壁，并延伸至其内部，所述螺杆底端固定安装有第一铰接座。
[0011]优选的，所述第一铰接座上铰接有两根连杆，两根连杆另一端均铰接有第二铰接
座。
[0012]优选的，两个第二铰接座底部分别与一块夹板顶部固定连接，两个第二铰接座呈对称设置。
[0013]优选的，所述支撑架顶部内壁上固定安装有电机，所述电机输出轴顶端贯穿支撑架，并延伸至其上方。
[0014]优选的，所述电机输出轴外侧固定套设有第一皮带轮，所述螺纹套外侧固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮上传动连接有同一根皮带。
[0015]优选的，所述托架底座底部四角均固定安装有支撑腿，所述支撑腿呈对称设置，四根支撑腿底部均固定安装有防滑支脚。
[0016]本技术中，所述的一种船舶吊装托架装置，通过电机输出轴转动带动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动通过皮带能够带动第二皮带轮转动，从而能够带动螺纹套转动，进而能够带动与螺纹套螺纹连接的螺杆向上运动，从而能够带动第一铰接座也随之向上运动，第一铰接座向上运动会使得两根连杆之间的夹角的角度减小，从而能够使得两个连杆的底端相互靠近，进而能够带动两块夹板在导向杆的导向作用下也随之相互靠近，从而能够对放置在托架底座顶部的物料进行夹持固定；
[0017]本技术中，所述的一种船舶吊装托架装置，通过控制电机正反转，从而能够使得螺杆向上或向下运动，进而能够使得两块夹板相互靠近或远离，从而能够对不同体积大小的物料进行夹持固定，从而使得装置的可调节性和适用范围的大幅提高；
[0018]本技术结构设计合理，通过对放置在托架底座顶部的物料进行夹持固定，从而能够避免托架底座在发生震动或偏移时，放置在其顶部的物料会发生掉落，通过两块夹板相互靠近或远离，从而能够对不同体积大小的物料进行夹持固定，从而使得装置的可调节性和适用范围的大幅提高。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种船舶吊装托架装置的主视立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种船舶吊装托架装置的后视立体示意图；
[0021]图3为图1中A部分的局部放大图；
[0022]图中：1、托架底座；2、支撑板；3、支撑架；4、导向杆；5、夹板；6、轴承；7、螺纹套；8、螺杆；9、第一铰接座；10、连杆；11、第二铰接座；12、电机；13、第一皮带轮；14、第二皮带轮；15、皮带；16、支撑腿；17、防滑支脚。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
‑
3，一种船舶吊装托架装置，包括：
[0025]托架底座1，托架底座1顶部固定安装有两块支撑板2，两块支撑板2顶部固定安装有同一个支撑架3，两块支撑板2顶部固定安装有两根导向杆4，位于左侧的导向杆4外侧滑动连接有两块夹板5，两块夹板5均与位于右侧的导向杆4滑动连接，通过两块支撑板2能够
对支撑架3起到支撑作用，通过两根导向杆4能够对两块夹板5起到支撑和导向作用。
[0026]本技术中，支撑架3顶部钳设有轴承6，轴承6内圈固定安装有螺纹套7，螺纹套7内螺纹连接有螺杆8，通过轴承6能够对螺纹套7起到支撑作用，通过螺纹套7转动能够带动与其螺纹连接的螺杆8向上或向下运动。
[0027]本技术中，螺杆8底端贯穿支撑架3顶部内壁，并延伸至其内部，螺杆8底端固定安装有第一铰接座9，通过螺杆8移动能够带动第一铰接座9也缩随之移动。
[0028]本技术中，第一铰接座9上铰接有两根连杆10，两根连杆10另一端均铰接有第二铰接座11，通过第一铰接座9运动能够使得两根连杆10之间的夹角的角度增大或减小，从而能够使得两个连杆10的底端相互远离或靠近。
[0029]本技术中，两个第二铰接座11底部分别与一块夹板5顶部固定连接，两个第二铰接座11呈对称设置，通过两个第二铰接座11相互靠近或远离，从而能够带动两块夹板5相互靠近或远离。
[0030]本技术中，支撑架3顶部内壁上固定安装有电机12，电机12输出轴顶端贯穿支撑架3，并延伸至其上方，通过支撑架3能够对电机12起到支撑作用。
[0031]本技术中，电机12输出轴外侧固定套设有第一皮带轮13，螺纹套7外侧固定套设有第二皮带轮14，第一皮带轮13与第二皮带轮14上传动连接有同一根皮带15，通过电机12输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶吊装托架装置，其特征在于，包括：托架底座(1)，所述托架底座(1)顶部固定安装有两块支撑板(2)，两块支撑板(2)顶部固定安装有同一个支撑架(3)，两块支撑板(2)顶部固定安装有两根导向杆(4)，位于左侧的导向杆(4)外侧滑动连接有两块夹板(5)，两块夹板(5)均与位于右侧的导向杆(4)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架装置，其特征在于，所述支撑架(3)顶部钳设有轴承(6)，所述轴承(6)内圈固定安装有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)内螺纹连接有螺杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种船舶吊装托架装置，其特征在于，所述螺杆(8)底端贯穿支撑架(3)顶部内壁，并延伸至其内部，所述螺杆(8)底端固定安装有第一铰接座(9)。4.根据权利要求3所述的一种船舶吊装托架装置，其特征在于，所述第一铰接座(9)上铰接有两根连杆(10)，两根连杆(10)另一端均铰接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉越，刘盛，刘聪，
申请(专利权)人：大连今盛达船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：