一种游艇制造技术

本发明专利技术公开一种游艇，包括：游艇本体、升降台、顶升装置、换电机构和电池箱。游艇本体具有凹腔。升降台位于凹腔内。所述顶升装置设置于所述游艇本体，所述顶升装置和所述升降台传动连接，以驱动所述升降台升降运动。所述换电机构连接于所述升降台，所述换电机构具有活动臂架和电池抓具，所述电池抓具连接于所述活动臂架。所述电池箱设置于所述游艇本体。本申请的游艇在换电过程中，不需要被动地等待岸边吊机换电，通过自身的换电机构即可顺利完成换电任务，显著地提高了换电效率。换电机构设置在游艇上，使得岸边的换电站整体的排布更加简介，换电站的造价更低廉，岸边的换电站可以布置更多的电池箱，满足更多换电游艇的换电需求。满足更多换电游艇的换电需求。满足更多换电游艇的换电需求。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇


[0001]本专利技术涉及船舶
，具体的说，涉及一种游艇。

技术介绍

[0002]现有技术中的电动游艇的能量补给包括充电补给和换电补给，充电补给通常为岸边手动充电，存在充电时间长，无法提高运输效率的问题。同时采用手动充电的方式，在一些恶劣环境下，人为插枪比较困难。换电补给通常为在岸边设置塔吊，岸边塔吊将游艇上的亏电电池吊起后运到电池仓，再从电池仓上吊起一块满电电池安装到游艇，这种岸边塔吊换电方法，受限于岸边的场地面积和塔吊数量，会存在船等塔吊的现象，严重限制了游艇换电的效率。
[0003]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种游艇。
[0005]本申请提供以下技术方案：
[0006]一种游艇，包括：
[0007]游艇本体，所述游艇本体具有凹腔；
[0008]升降台，所述升降台位于所述凹腔内；
[0009]顶升装置，所述顶升装置设置于所述游艇本体，所述顶升装置和所述升降台传动连接，以驱动所述升降台升降运动；/>[0010]换电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游艇，其特征在于，包括：游艇本体，所述游艇本体具有凹腔；升降台，所述升降台位于所述凹腔内；顶升装置，所述顶升装置设置于所述游艇本体，所述顶升装置和所述升降台传动连接，以驱动所述升降台升降运动；换电机构，所述换电机构连接于所述升降台，所述换电机构具有活动臂架和电池抓具，所述电池抓具连接于所述活动臂架；电池箱，所述电池箱设置于所述游艇本体；游艇具有换电工况，在所述换电工况下，所述顶升装置处于伸长状态，所述活动臂架伸出所述凹腔，以转运电池箱；在换电结束后，所述活动臂架能切换至折叠状态，所述顶升装置能处于回缩状态，所述活动臂架和所述电池抓具均容纳于所述凹腔内。2.根据权利要求1所述的游艇，其特征在于，所述升降台上可转动地设置有回转组件；所述活动臂架连接于所述回转组件，所述回转组件能驱动所述活动臂架绕所述回转组件的旋转轴线旋转。3.根据权利要求2所述的游艇，其特征在于，所述换电机构包括第一油缸和第二油缸；所述回转组件上设置铰接座；所述活动臂架包括第一活动臂和第二活动臂，所述第一活动臂铰接于所述铰接座，所述第二活动臂铰接于所述第一活动臂，所述电池抓具连接于所述第二活动臂；所述第一油缸两端分别连接于所述第一活动臂和所述铰接座，所述第二油缸两端分别连接于所述第一活动臂和第二活动臂。4.根据权利要求1所述的游艇，其特征在于，所述顶升装置包括固定板、升降油缸和多个导向杆；所述固定板固定于所述游艇本体，所述固定板上设置导向孔和避让孔；各所述导向杆均连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张程飞，蒙祀凯，郭鹏，
申请(专利权)人：上海启源芯动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：