一种用于安装控制器的壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及控制器壳体技术领域，公开了一种用于安装控制器的壳体，本实用新型专利技术方案包括上壳体(100)和下壳体(200)，所述上壳体(100)的内边缘处设有连续的压持部(101)，所述下壳体(200)上开设有与压持部(101)相适配的承托槽(201)，所述压持部(101)和承托槽(201)之间设有柔性的密封件；所述上壳体(100)盖于下壳体(200)上，且所述上壳体(100)可拆卸连接在下壳体(200)上；所述下壳体(200)上设有至少一个开口(202)，所述开口(202)用于安装密封塞。本实用新型专利技术具有密封性良好以及安装方便的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装控制器的壳体


[0001]本技术涉及控制器壳体
，具体涉及一种用于安装控制器的壳体。

技术介绍

[0002]在汽车转向系统中，通常会采用电子助力转向系统，在电子助力转向系统中，控制器是其重要的组成部分，主要是用于侦测方向盘的旋转动作来控制转向机构进行运动。
[0003]由于控制器中装载有不同的电子元件,如果有水气渗入其中,将可能破坏控制器中的部分元件,严重时甚至会导致转向系统的损坏，从而影响行车安全。
[0004]为解决密封性的技术问题，现有技术中的部分方案，采用在控制器壳体的外部增设防护壳，从而解决密封性的问题，虽然，在一定的程度上可以解决密封性的问题，但是其防护壳的整体结构需要使用其他紧固件安装到预设的位置上，不仅要考虑控制器壳体的结构优化设计，而且还需使用额外的紧固件来安装防护壳，不仅增加了零件的使用数量，而且安装过程较为繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种密封性良好以及安装方便的用于安装控制器的壳体。
[0006]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种用于安装控制器的壳体，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内边缘处设有连续的压持部，所述下壳体上开设有与压持部相适配的承托槽，所述压持部和承托槽之间设有柔性的密封件；所述上壳体盖于下壳体上，且所述上壳体可拆卸连接在下壳体上；所述下壳体上设有至少一个开口，所述开口用于安装密封塞。
[0008]本方案的原理及优点是：通过在上壳体上设置压持部，下壳体上开设有与压持部相适配的承托槽，可以实现上壳体盖合在下壳体上，实现上壳体和下壳体之间的初步连接；且在密封件的配合下，当上壳体盖合在下壳体上时，且在密封件的配合作用下，可以实现上壳体和下壳体之间的密封性连接；开设有用于安装密封塞的开口，便于后续安装对应的密封塞。
[0009]优选的，作为一种改进，所述上壳体的一侧上设有至少一个槽口，所述下壳体上设有与槽口相适配的限位部。
[0010]有益效果：采用上述的方案，便于通过槽口和限位部的配合，实现上壳体和下壳体之间的初步对应摆放，避免工人装配时，上壳体的安装角度需要二次调整，才能符合预设的安装角度。
[0011]优选的，作为一种改进，所述上壳体上开设有多个第一固定孔，所述下壳体上设有与第一固定孔相适配的第二固定孔。
[0012]有益效果：采用上述的方案，在安装时，便于螺钉且通过第一固定孔和第二固定孔的配合，实现上壳体和下壳体之间的连接。
[0013]优选的，作为一种改进，所述下壳体的侧面上设有耳板，所述耳板上开设有安装
孔。
[0014]有益效果：设置耳板，便于通过耳板可以将下壳体方便的连接在其他的固定件上。
[0015]优选的，作为一种改进，所述下壳体上设有多个散热片。
[0016]有益效果：采用上述方案，便于下壳体内的热量的散发。
[0017]优选的，作为一种改进，每个所述开口处均设有密封槽，且每个所述开口均与下壳体之间形成安装槽。
[0018]有益效果：采用上述方案，便于将密封塞安装到对应的安装槽上。
[0019]优选的，作为一种改进，所述下壳体上开设有第三固定孔。
[0020]有益效果：开设第三固定孔，可以进一步的将下壳体固定在其他的固定件上，配合耳板从而实现多点位的固定，提升安装的稳定性。
[0021]优选的，作为一种改进，所述上壳体内表面上设有多个第一涂散热胶区，所述下壳体内表面上设有多个与第一涂散热胶区相对应的第二涂散热胶区。
[0022]有益效果：设置第一涂散热胶区和第二涂散热胶区，便于上壳体和下壳体中的热量散发。
附图说明
[0023]图1为本技术提供的一种用于安装控制器的壳体的示意图。
[0024]图2为一种用于安装控制器的壳体的另一视角的示意图。
[0025]图3为本技术中的上壳体的示意图。
[0026]图4为本技术中的下壳体的示意图。
具体实施方式
[0027]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0028]说明书附图中的标记包括：
[0029]100、上壳体；101、压持部；102、槽口；103、第一固定孔；110、第一涂散热胶区；200、下壳体；201、承托槽；202、开口；203、限位部；204、第二固定孔；205、第三固定孔；206、密封槽；207、安装槽；210、耳板；211、安装孔；220、散热片；230、第二涂散热胶区。
[0030]本实施例基本如附图1
‑
附图4所示：
[0031]一种用于安装控制器的壳体，包括上壳体100和下壳体200，上壳体100的内边缘处设有连续的压持部101，下壳体200上开设有与压持部101相适配的承托槽201，压持部101和承托槽201之间设有柔性的密封件(图中未示出)；上壳体100盖于下壳体200上，且上壳体100可拆卸连接在下壳体200上；下壳体200上设有至少一个开口202，开口202用于安装密封塞。优选的，密封件为橡胶圈。
[0032]具体的，在上述方案中，上壳体100和下壳体200连接在一起后整体呈长方体状，下壳体200的长边的一侧设有两个开口202，下壳体200的短边的一侧设有一个开口202，且均用于安装密封塞。需要说明的是，密封塞上通常设有用于线束通过或插接的通孔结构，且密封塞的结构为现有技术。
[0033]为实现上壳体100和下壳体200之间的初步对应摆放，避免工人装配时，上壳体100的安装角度需要二次调整，才能符合预设的安装角度的问题，在上述方案中，上壳体100的
一侧上设有至少一个槽口102，下壳体200上设有与槽口102相适配的限位部203。具体的，上壳体100的长边的一侧上设有两个槽口102，下壳体200的长边的一侧设有两个相适配的限位部203。
[0034]在上述方案中，为了实现上壳体100和下壳体200之间的可拆卸连接，上壳体100上开设有多个第一固定孔103，下壳体200上设有与第一固定孔103相适配的第二固定孔204。具体的，在本实施例中上壳体100上开设有六个第一固定孔103，下壳体200上设有六个第二固定孔204，安装时，使用螺钉或螺栓依次第一固定孔103和第二固定孔204且拧紧，从而将上壳体100和下壳体200连接在一起。
[0035]下壳体200的侧面上设有耳板210，耳板210上开设有安装孔211。具体的，下壳体200的两个长边的侧面上各设有一个耳板210，下壳体200的一个短边的侧面上设有一个耳板210，且每个耳板210上均设有安装孔211。
[0036]下壳体200上设有多个散热片220，下壳体200上开设有第三固定孔205。具体的，下壳体200上设于多个长短不完全相同的散热片220，且下壳体200上设有一个避让区，避让区处设有一个第三固定孔205。
[0037]每个开口202处均设有密封槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安装控制器的壳体，包括上壳体(100)和下壳体(200)，其特征在于：所述上壳体(100)的内边缘处设有连续的压持部(101)，所述下壳体(200)上开设有与压持部(101)相适配的承托槽(201)，所述压持部(101)和承托槽(201)之间设有柔性的密封件；所述上壳体(100)盖于下壳体(200)上，且所述上壳体(100)可拆卸连接在下壳体(200)上；所述下壳体(200)上设有至少一个开口(202)，所述开口(202)用于安装密封塞。2.根据权利要求1所述的一种用于安装控制器的壳体，其特征在于：所述上壳体(100)的一侧上设有至少一个槽口(102)，所述下壳体(200)上设有与槽口(102)相适配的限位部(203)。3.根据权利要求1所述的一种用于安装控制器的壳体，其特征在于：所述上壳体(100)上开设有多个第一固定孔(103)，所述下壳体(200)上设有与第一固定孔(103)相适配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建雷，
申请(专利权)人：宁波市钛顺金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：