一种依托直升机机体吊装机件的起吊装置，它的一侧是一个可与机身对接的异形梁托，另一侧向地面安装有支腿，支架的上面是工作台，在工作台上垂直安装有一根立柱，立柱上部向机身方向水平伸出连接有一吊臂，在立柱上高于工作台向外安装有一升降操作台，升降操作台上设有手动葫芦，手动葫芦的钢索经吊臂上两侧的定滑轮向下面连接有吊运固定件，在立柱和吊臂内外侧之间、在吊臂外侧与升降操作台之间、在升降操作台与工作台之间、在工作台内侧与立柱之间和工作台与异形梁托之间分别用连接件连接有撑拉杆。该装置采用分解组装结构和手动葫芦起吊，可方便在野外完成对各种机件的吊运安装，具有安全省力，机动灵活的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
-本技术涉及一种依托直升机机体在野外吊装机件的起吊装置。技术背景目前的直升机一旦在野外较复杂的环境中发生故障，特别是大型机件 需要更换时，无法利用航吊等专用工具进行吊装维修作业，因此急需研发 一种体积小、易分解和组装、携带方便、操纵灵活、无动力需求的起吊设 备，以达到迅速实施对直升机的修复。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种易于分解和组装、携带方便、操纵灵活、 无动力需求的依托直升机机体吊装机件的起吊装置。本技术的任务是这样完成的，它包括一个支架，其特征在于支 架的一侧是一个可与机身对接的异形梁托，支架的另一侧向地面安装有支 腿，支架的上面是工作台，在工作台上垂直安装有一根立柱，立柱上部向 机身方向水平伸出连接有一吊臂，在立柱上高于工作台向外安装有一升降 操作台，升降操作台上设有手动葫芦，手动葫芦的钢索经吊臂上两侧的定 滑轮向下面连接有吊运固定件，在立柱和吊臂内外侧之间、在吊臂外侧与 升降操作台之间、在升降操作台与工作台之间、在工作台内侧与立柱之间 和工作台与异形梁托之间分别用连接件连接有撑拉杆。上述的连接件是多功能接耳。在吊臂上根据不同重量的机件在机身中心线的相应处分别设有 多个吊点。该装置采用分解组装结构和手动葫芦起吊，可方便在野外完成 对各种机件的吊运安装，具有安全省力，机动灵活的优点。附图说明附图为本技术的结构示意图。具体实施方式结合附图进一步描述实施例，本技术是以米-17系列直升机机身 12为依托，在其7#、 10#加强柜外部系留点和武器架挂点上与机身外形相贴合配置一个异形梁托9，梁托的中部用撑拉杆4水平固定有一个工作 台7，工作台的外侧下面至地面安装有两个支腿8，工作台中央向上垂直安 装有一根主柱3，主柱是由五节对接而成，出厂时中间三节组成野外对接 状态， 一般情况下不需要拆卸，上头的一节固定一个十字形吊臂2，下头 的一节与中间三节对口相连接，吊臂一端向机身方向水平95-100°伸出， 在吊臂上面两端分别设有一个定滑轮1，在立柱上高于工作台向外侧安装 有一升降操作台10，升降操作台上设有手动葫芦6，手动葫芦的钢索向上 经外侧定滑轮和内侧定滑轮向下面连接有吊运固定件11，在立柱顶端与吊 臂内外侧之间分别用多功能接耳连接有撑拉杆4，在吊臂内侧和工作台内 侧与主柱中节之间分别设有撑拉杆，在升降操作台与工作台和吊臂外侧之 间也分别连接有撑拉杆。为了吊装不同重量的机件，在吊臂上距机身中心 线相应处分别设有A、 B、 C、 D四个吊点。本装置的组装程序如下(1)组装工作台先将带有接耳的异形梁托 安装在直升机的机身上，并将起重附件放在前后接耳的中间位置，将工作 台抬起，把立柱的下节插入中心孔内，再把中节立柱装上手动葫芦后插入 下节的孔内，用吊装带托柱两端，再拉动手动葫芦缓缓将工作台吊起。当 工作台下面超出机身油箱最高点10公分时停止起升，将其向机身缓慢平 移，直至机身接耳连接点位置，再缓慢移动，直至对准机身接耳点的安装 孔，再分别装入固定螺栓并紧固，用支腿支牢平台的外侧边缘，降下手动 葫芦吊钩，将工作台自然落下，(2)吊臂与立柱的对装，先将吊臂组件和 连接好的下节立柱与中节立柱相连并紧固好，并按安装方向摆放在机身侧 面的地面，再将起重附件装置向机身外平移一个上节立柱的距离，且中心 保证与工作台轴线基本一致，再用吊带吊牢上节立柱的两端，再拉动手动 葫芦缓缓将其吊起，当接近工作台的对接座时停止起升，对准对接座的法 兰安装孔后，再分别固定螺栓，降下吊钩解除吊带。(3)立柱、吊臂与工 作台的对接，先将起重附件向机身外平移约3米，且中心保证与工作台轴 线基本一致，再将吊臂和立柱组件的重心置于起重附件的中心，把下节立 柱插入工作台中心孔内，再将中节立柱上安装好两个手动葫芦后插入下节 立柱的孔内，用两根手动葫芦的起升链在吊点位置绑牢上节立柱和吊臂，拉动手动葫芦起升链，人工监护重心位置位移，并缓缓将其吊起，当接近 工作台的对接座时，停止起升，对准对接座的法兰安装孔，分别装入固定 螺栓并紧固；用两根吊装带分别绑住吊臂与立柱连接的十字节和直升机的 主减速机输出轴，用手动葫芦分别连接固定好两根吊带，拉动起升导链， 收紧吊带拆除固定在吊点位置的起升链，缓缓拉起吊臂与上节立柱，目测 上节立柱被拉起至垂直位置时，停止拉起，在工作台下面两侧接耳处将上 方撑拉杆紧固，再将两边外侧任意一根撑拉杆调整至与吊臂相连接的尺寸， 将多功能接耳推入吊臂接耳内，穿入螺栓并紧固，继续拉动上节立柱并调 节撑拉杆的尺寸，陆续调整装入其它所有撑拉杆并固定。再从工作台底部 将根部撑拉杆固定件推入立柱，穿入螺栓并紧固，并按工作台的水平度或 立柱的垂直度调整、锁紧所有上下撑拉杆，然后放下，拆除吊装带。起重重物时，首先应进行空载试运行，检査小滑车正返向全程无异常、 旋转吊臂旋转角度大于120° ,各旋转部件应转动灵活、无卡滞现象后再 进行重物起吊。重物起吊时，应在各规定的吊点起吊规定的重物，重物起 吊后，应观察吊具在直升机上的整个状态，不能有超重现象，在物体下方 沿落点方向应预挂一根牵引绳，在牵引绳拉力的牵引下，按规定的旋转速 度缓缓转动减速装置的手柄，使被吊物体沿规定旋转方向慢慢转动，转至 落点后，停止旋转、缓慢将重物卸下。吊装完毕后，按组装的反顺序进行 拆除。权利要求1、一种依托直升机机体吊装机件的起吊装置，它包括一个支架，其特征在于支架的一侧是一个可与机身对接的异形梁托，支架的另一侧向地面安装有支腿，支架的上面是工作台，在工作台上垂直安装有一根立柱，立柱上部向机身方向水平伸出连接有一吊臂，在立柱上高于工作台向外安装有一升降操作台，升降操作台上设有手动葫芦，手动葫芦的钢索经吊臂上两侧的定滑轮向下面连接有吊运固定件，在立柱和吊臂内外侧之间、在吊臂外侧与升降操作台之间、在升降操作台与工作台之间、在工作台内侧与立柱之间和工作台与异形梁托之间分别用连接件连接有撑拉杆。2、 如权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的起吊装置，其 特征在于上述的连接件是多功能接耳。3、 如权利要求1所述的一种依托直升机机体吊装机件的起吊装置，其 特征在于在吊臂上根据不同重量的机件在机身中心线的相应处分别设有 多个吊点。专利摘要一种依托直升机机体吊装机件的起吊装置，它的一侧是一个可与机身对接的异形梁托，另一侧向地面安装有支腿，支架的上面是工作台，在工作台上垂直安装有一根立柱，立柱上部向机身方向水平伸出连接有一吊臂，在立柱上高于工作台向外安装有一升降操作台，升降操作台上设有手动葫芦，手动葫芦的钢索经吊臂上两侧的定滑轮向下面连接有吊运固定件，在立柱和吊臂内外侧之间、在吊臂外侧与升降操作台之间、在升降操作台与工作台之间、在工作台内侧与立柱之间和工作台与异形梁托之间分别用连接件连接有撑拉杆。该装置采用分解组装结构和手动葫芦起吊，可方便在野外完成对各种机件的吊运安装，具有安全省力，机动灵活的优点。文档编号B66C23/18GK201433056SQ20092009129公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月26日 优先权日2009年6月26日专利技术者吴卫东, 徐银贵, 毋红兵, 王永茂, 程漠贵, 颖 胡, 贾洪中, 赵传杰, 郭红奎, 齐树民本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种依托直升机机体吊装机件的起吊装置，它包括一个支架，其特征在于：支架的一侧是一个可与机身对接的异形梁托，支架的另一侧向地面安装有支腿，支架的上面是工作台，在工作台上垂直安装有一根立柱，立柱上部向机身方向水平伸出连接有一吊臂，在立柱上高于工作台向外安装有一升降操作台，升降操作台上设有手动葫芦，手动葫芦的钢索经吊臂上两侧的定滑轮向下面连接有吊运固定件，在立柱和吊臂内外侧之间、在吊臂外侧与升降操作台之间、在升降操作台与工作台之间、在工作台内侧与立柱之间和工作台与异形梁托之间分别用连接件连接有撑拉杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：齐树民，赵传杰，徐银贵，贾洪中，程漠贵，毋红兵，胡颖，吴卫东，王永茂，郭红奎，
申请(专利权)人：中国人民解放军六一三三零部队生产技术处，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。