一种刹车片可保护轮体的万向脚轮制造技术

本发明专利技术公开了一种刹车片可保护轮体的万向脚轮，包括：支撑架、安装顶板、刹车齿盘、滚轮、刹车片和刹车踏板，安装顶板通过竖轴可转动的安装在支撑架上，竖轴底部穿过支撑架后连接刹车齿盘，刹车齿盘套设在竖轴上，滚轮可转动的安装在支撑架上，刹车片通过两侧的连接耳固定安装在支撑架上，刹车片一端设置有位置对应刹车齿盘的棘爪、相对的另一端设置有第一弹片，第一弹片背面设置有若干个阵列排布的圆形凸包，第一弹片的端部设置有折弯部，折弯部卡接在刹车踏板上的第一通孔内。本发明专利技术相较于现有技术，刹车片通过背面阵列排布的圆形凸包挤压滚轮，实现锁止，避免造成滚轮表面的磨损，有效保护轮体。效保护轮体。效保护轮体。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片可保护轮体的万向脚轮


[0001]本专利技术属于万向脚轮领域，尤其涉及一种刹车片可保护轮体的万向脚轮。

技术介绍

[0002]万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。万向轮通常设置有刹车结构，来实现锁止。如中国专利CN206938338U中公开了一种带有避震结构和刹车装置的万向轮，包括刹车结构和刹车装置，刹车装置包括固定设置在竖轴上且与竖轴底部连接的具有多个锁齿的刹车齿盘、与支撑架相连接且设有第一转轴的刹车支架、与刹车支架通过第二转轴相转动连接的锁定踏板、与锁定踏板通过第三转轴相转动连接的解锁踏板；避震结构，包括压簧、压轴，压轴的上下两端分别设置有第一挡块、第二挡块，竖轴上设置有第一台面，第一台面上设置有第一通孔，与竖轴固定连接的水平方向的传动支架的另一端部上设置有第二台面。
[0003]万向轮的现有刹车结构中，锁止时通过刹车片背面与滚轮的接触，利用刹车片与滚轮表面之前的摩擦力，实现滚轮的锁止，刹车过程中容易造成滚轮表面的磨损。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：提供一种刹车片可保护轮体的万向脚轮，刹车片通过背面阵列排布的圆形凸包挤压滚轮，实现锁止，避免造成滚轮表面的磨损，有效保护轮体。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种刹车片可保护轮体的万向脚轮，包括：支撑架、安装顶板、刹车齿盘、滚轮、刹车片和刹车踏板，安装顶板通过竖轴可转动的安装在支撑架上，竖轴底部穿过支撑架后连接刹车齿盘，刹车齿盘套设在竖轴上，滚轮可转动的安装在支撑架上，刹车片通过两侧的连接耳固定安装在支撑架上，刹车片一端设置有位置对应刹车齿盘的棘爪、相对的另一端设置有第一弹片，第一弹片背面设置有若干个阵列排布的圆形凸包，第一弹片的端部设置有折弯部，折弯部卡接在刹车踏板上的第一通孔内，刹车踏板一端设置有解锁踏板，解锁踏板穿过支撑架表面的第二通孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]刹车踏板上设置有若干道平行布置的防滑条。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]防滑条可拆卸的安装在刹车踏板上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]防滑条的截面呈“T”形，刹车踏板上设置有匹配防滑条形状的滑槽，防滑条的竖板伸出刹车踏板表面。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]安装顶板的4个内角处设置有安装孔。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]安装孔为腰型孔。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]腰型孔倾斜布置，腰型孔的一端朝向竖轴。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]解锁踏板背面设置有橡胶垫层。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]第一弹片背面还设置有若干个锥状凸包，锥状凸包和圆形凸包间隔布置。
[0022]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0023]1、本专利技术中，通过刹车片背面阵列排布的圆形凸包挤压滚轮表面的橡胶层，实现滚轮的锁止。一方面增大与滚轮的接触面积，锁止效果好；另一方面，圆形凸包的弧形表面，不易使得滚轮表面的橡胶层出现损伤，避免造成滚轮表面的磨损，有效保护轮体(即滚轮)。
[0024]2、本专利技术中，刹车踏板上干道平行布置的防滑条，便于踩下刹车踏板。防滑条可拆卸的安装在刹车踏板上，便于灵活更换防滑条，及时更换失效的防滑条，可以保证刹车踏板的防滑效果。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为一种刹车片可保护轮体的万向脚轮的锁止状态示意图。
[0027]图2为图1中A处的局部放大图。
[0028]图3为图1中B处的局部放大图。
[0029]图4为一种刹车片可保护轮体的万向脚轮中支撑架的结构示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、支撑架；11、第二通孔；2、安装顶板；21、竖轴；22、安装孔；3、刹车齿盘；4、滚轮；5、刹车片；51、连接耳；52、棘爪；53、第一弹片；531、折弯部；54、圆形凸包；55、锥状凸包；6、刹车踏板；61、第一通孔；62、解锁踏板；621、橡胶垫层；63、防滑条；631、竖板；64、滑槽。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：：一种刹车片可保护轮体的万向脚轮，包括：支撑架1、安装顶板2、刹车齿盘3、滚轮4、刹车片5和刹车踏板6，安装顶板2通过竖轴21可
转动的安装在支撑架1上，竖轴21底部穿过支撑架1后连接刹车齿盘3，刹车齿盘3套设在竖轴21上，滚轮4可转动的安装在支撑架1上，刹车片5通过两侧的连接耳51固定安装在支撑架1上，刹车片5一端设置有位置对应刹车齿盘3的棘爪52、相对的另一端设置有第一弹片53，第一弹片53背面设置有若干个阵列排布的圆形凸包54，第一弹片53的端部设置有折弯部531，折弯部531卡接在刹车踏板6上的第一通孔61内，刹车踏板6一端设置有解锁踏板62，解锁踏板62穿过支撑架1表面的第二通孔11。
[0035]刹车踏板6上设置有若干道平行布置的防滑条63，便于踩下刹车踏板6。
[0036]防滑条63可拆卸的安装在刹车踏板6上，防滑条63的截面呈“T”形，刹车踏板6上设置有匹配防滑条63形状的滑槽64，防滑条63的竖板631伸出刹车踏板6表面，便于灵活更换防滑条63，及时更换失效的防滑条63，可以保证刹车踏板6的防滑效果。
[0037]安装顶板2的4个内角处设置有安装孔22，安装孔22用来安装螺栓，安装顶板2通过螺栓进行安装。
[0038]安装孔22为腰型孔，腰型孔倾斜布置，腰型孔的一端朝向竖轴21，这样的安装孔22造型和排布，螺栓布置灵活，可以灵活调整与竖轴21之间的距离，降低万向轮安装时所需的面积(安装处面积)，提高万向轮安装的灵活性。
[0039本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片可保护轮体的万向脚轮，其特征在于，包括：支撑架(1)、安装顶板(2)、刹车齿盘(3)、滚轮(4)、刹车片(5)和刹车踏板(6)，所述安装顶板(2)通过竖轴(21)可转动的安装在所述支撑架(1)上，所述竖轴(21)底部穿过所述支撑架(1)后连接所述刹车齿盘(3)，所述刹车齿盘(3)套设在所述竖轴(21)上，所述滚轮(4)可转动的安装在所述支撑架(1)上，所述刹车片(5)通过两侧的连接耳(51)固定安装在所述支撑架(1)上，所述刹车片(5)一端设置有位置对应所述刹车齿盘(3)的棘爪(52)、相对的另一端设置有第一弹片(53)，所述第一弹片(53)背面设置有若干个阵列排布的圆形凸包(54)，所述第一弹片(53)的端部设置有折弯部(531)，所述折弯部(531)卡接在所述刹车踏板(6)上的第一通孔(61)内，所述刹车踏板(6)一端设置有解锁踏板(62)，所述解锁踏板(62)穿过所述支撑架(1)表面的第二通孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种刹车片可保护轮体的万向脚轮，其特征在于，所述刹车踏板(6)上设置有若干道平行布置的防滑条(63)。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴锋，葛银贵，
申请(专利权)人：兴锋脚轮江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：