一种覆盖式万向轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种覆盖式万向轮，包括安装平面，所述万向轮包括支座、转动支架及滚轮，所述转动支架转动设置在支座上，所述滚轮转动设置在转动支架上，所述滚轮的转动轴线与转动支架的转动轴线垂直，所述支座和转动支架上插设有转轴，所述转轴带动转动支架沿轴向进行转动，所述支座内形成若干个转动腔，所述转动腔内设有轴承，所述轴承与转轴转动连接；所述转动支架包括与转轴连接的转动部、用于固定滚轮的支撑部，以及设于支撑部顶部的平面部，所述平面部嵌设在安装平面上，且与安装平面共面，所述滚轮向上部分伸出平面部，所述滚轮的转动轴线位于平面部下方。转动轴线位于平面部下方。转动轴线位于平面部下方。

【技术实现步骤摘要】
一种覆盖式万向轮


[0001]本技术涉及万向轮
，具体涉及一种覆盖式万向轮。

技术介绍

[0002]在现有的航空物流转运中心中通常采用使用一种简易的冲压形万向转脚用来转运航空集装箱，但现有技术中的万向轮只采用一只普通轴承360
°
转向，而且万向轮的轮子周边覆盖面高低不平，周边间隙较大，导致在滚轮平台上操作人员推拉航空集装箱时容易发生卡碰，再加上装有货物的航空集装箱较重，集装箱滑动时对滚轮平台中的万向轮面撞击较大，容易造成万向转脚偏心和断裂，导致万向轮的使用寿命大幅度降低，需要频繁更换，大幅度增加了维修和维护成本。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出的一种覆盖式万向轮。
[0004]本技术就解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0005]一种覆盖式万向轮，包括安装平面，所述万向轮包括支座、转动支架及滚轮，所述转动支架转动设置在支座上，所述滚轮转动设置在转动支架上，所述滚轮的转动轴线与转动支架的转动轴线垂直，所述支座和转动支架上插设有转轴，所述转轴带动转动支架沿轴向进行转动，所述支座内形成若干个转动腔，所述转动腔内设有轴承，所述轴承与转轴转动连接；
[0006]所述转动支架包括与转轴连接的转动部、用于固定滚轮的支撑部，以及设于支撑部顶部的平面部，所述平面部嵌设在安装平面上，且与安装平面共面，所述滚轮向上部分伸出平面部，所述滚轮的转动轴线位于平面部下方。
[0007]优选的，所述平面部呈圆形设置，所述滚轮在上投影面的外轮廓与平面部外轮廓围合形成圆。通过以上改进，平面部为圆形平面可以嵌入到安装平面上，使得平面部可以在安装平面上转动，由于滚轮在上投影面的外轮廓与平面部外轮廓围合形成圆，使滚轮可以更好的承接集装箱，且使滚轮不会受到很大的撞击力，从而提高了万向轮的使用寿命。
[0008]优选的，所述支座内形成第一转动腔和第二转动腔，所述第一转动腔设有圆锥滚子轴承，所述第二转动腔内设有深沟球轴承。通过以上改进，支座内从上之下设置有圆锥滚子轴承和深沟球轴承，第一转动腔内的圆锥滚子轴承,保证了转轴旋转的同心度，并大幅度提高了滚轮表面的受到撞击强度，使转轴不会发生偏心和断裂，且第二转动腔内的深沟球轴承进一步提高了转轴转动的同心度和转动过程中的稳定性。
[0009]优选的，所述第一转动腔上盖设有密封盖，所示密封盖上端面与转动支架抵接。通过以上改进，第一转动腔上盖设有密封盖，密封盖隔绝外部的水或灰尘进入到第一转动腔内，且转动支架进一步隔绝水或灰尘进入，通过双重隔离保证杂物从第一转动腔进入到支座内部，造成支座内的轴承损坏。
[0010]优选的，所述第二转动腔底部嵌设有密封圈，所述密封圈与深沟球轴承抵接。通过
以上改进，密封圈嵌设在第二转动腔底部，避免水或灰尘等杂质从底部进入到支座内部对轴承造成损坏。
[0011]优选的，所述转轴插设在支座和转动支架，并通过螺母固定于支座底部，所述螺母与密封圈抵接，且所述螺母的外径大于所述密封圈内径。通过以上改进，利用转轴螺母与转轴底部的螺纹配合，使螺杆转动固定在支座内，避免转动过程中转轴脱离，且螺母与密封圈抵接，螺母的外径大于密封圈内径，进一步提高了支座底部的密封性，避免水或灰尘等杂质从底部进入到支座内部对轴承造成损坏。
[0012]优选的，所述转动部上形成有供转轴穿过的通孔，所述转轴顶部形成有抵接部，所述抵接部与转动部上端面抵接。通过以上改进，抵接部与转动部上端面抵接，使转轴带动转动支架转动时的同心度及稳定性。
[0013]优选的，所述转轴包括第一转动段和第二转动段，所述第一转动段与圆锥滚子轴承转动连接，所述第二转动段与深沟球轴承转动连接，且所述第一转动段的外径大于所述第二转动段外径。通过以上改进，由于圆锥滚子轴承需要在滚轮受到撞击时承受更高的撞击力，所以第一转动段的外径大于所述第二转动段外径，保证了转轴能有更高的受撞击能力。
[0014]优选的，所述平面部上形成有限位槽，所述滚轮转动设置在限位槽内，且所述滚轮部分伸出限位槽。通过以上改进，限位槽对滚轮两侧进行限位，避免滚轮受到撞击后发生偏移。
[0015]优选的，所述支座内形成第一转动腔、第二转动腔及第三转动腔，所述第二转动腔位于第一转动腔和第二转动腔之间，所述第一转动腔和第三转动腔设有圆锥滚子轴承，所述第二转动腔内设有深沟球轴承。通过以上改进，第一转动腔和第三转动腔设有圆锥滚子轴承，提高了转轴的同心度，并大幅度提高了滚轮表面的受到撞击强度，使转轴不会发生偏心和断裂，且第二转动腔内的深沟球轴承进一步提高了转轴转动的同心度和转动过程中的稳定性。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下优点和有益效果：
[0017]1、通过在支座内设置第一转动腔和第二转动腔，第一转动腔设有圆锥滚子轴承，第二转动腔内设有深沟球轴承，第一转动腔内的轴承采用圆锥滚子轴承,保证了转轴旋转的同心度，并大幅度提高了滚轮表面的受到撞击强度，使转轴不会发生偏心和断裂，且第二转动腔内的深沟球轴承进一步提高了转轴转动的同心度和转动过程中的稳定性；
[0018]2、通过第一转动腔上盖设有密封盖，在第二转动腔底部嵌设有密封圈，密封盖隔绝外部的水或灰尘进入到第一转动腔和第二转动腔内，造成损坏，且密封盖上端面与转动支架抵接，转动支架进一步隔绝水或灰尘进入，利用转轴螺母与转轴底部的螺纹配合，使螺杆转动固定在支座内，螺母的外径大于密封圈内径，进一步提高了支座底部的密封性，采用上下两端双重隔离，避免水或灰尘等杂质进入到支座内部对轴承造成损坏；
[0019]3、通过将转动支架的平面部做成圆形，将平面部嵌设在安装平面上，且与安装平面共面，滚轮向上部分伸出平面部，滚轮在上投影面的外轮廓与平面部外轮廓围合形成圆，滚轮的转动轴线位于平面部下方，由于滚轮在上投影面的外轮廓与平面部外轮廓围合形成圆，使滚轮可以更好的承接集装箱，且使滚轮不会受到很大的撞击力，从而提高了万向轮的使用寿命；
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构的剖视图；
[0021]图2为本技术的整体结构的俯视图；
[0022]图3为本技术中实施例二的结构示意图；
[0023]图中：1、支座；2、转动支架；3、滚轮；4、转轴；5、转动腔；6、轴承；7、安装平面；101、第一转动腔；102、第二转动腔；103、圆锥滚子轴承；104、深沟球轴承；105、密封盖；106、密封圈；107、螺母；108、第一转动段；109、第二转动段；201、转动部；202、支撑部；203、平面部；204、限位槽；205、抵接部；206、转动辊；207、第三转动腔；
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种覆盖式万向轮，包括安装平面(7)，其特征在于，所述万向轮包括支座(1)、转动支架(2)及滚轮(3)，所述转动支架(2)转动设置在支座(1)上，所述滚轮(3)转动设置在转动支架(2)上，所述滚轮(3)的转动轴线与转动支架(2)的转动轴线垂直，所述支座(1)和转动支架(2)上插设有转轴(4)，所述转轴(4)带动转动支架(2)沿轴向进行转动，所述支座(1)内形成若干个转动腔(5)，所述转动腔(5)内设有轴承(6)，所述轴承(6)与转轴(4)转动连接；所述转动支架(2)包括与转轴(4)连接的转动部(201)、用于固定滚轮(3)的支撑部(202)，以及设于支撑部(202)顶部的平面部(203)，所述平面部(203)嵌设在安装平面(7)上，且与安装平面(7)共面，所述滚轮(3)向上部分伸出平面部(203)，所述滚轮(3)的转动轴线位于平面部(203)下方。2.根据权利要求1所述的一种覆盖式万向轮，其特征在于，所述平面部(203)呈圆形设置，所述滚轮(3)在上投影面的外轮廓与平面部(203)外轮廓围合形成圆。3.根据权利要求1所述的一种覆盖式万向轮，其特征在于，所述支座(1)内形成第一转动腔(101)和第二转动腔(102)，所述第一转动腔(101)设有圆锥滚子轴承(103)，所述第二转动腔(102)内设有深沟球轴承(104)。4.根据权利要求3所述的一种覆盖式万向轮，其特征在于，所述第一转动腔(101)上盖设有密封盖(105)，所述密封盖(105)上端面与转动支架(2)抵接。5.根据权利要求3所述的一种覆盖式万向轮，其特征在于，所述第二转动腔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝宝山，
申请(专利权)人：慈溪市优创物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：