本实用新型专利技术涉及一种用于头部安全气囊的振动试验设备，其包括：试验平台，其上用于放置待试验的安全气囊部件；调节架体，其设置于试验平台上，调节架体构造为：可调节至预设角度，并可与试验平台固定连接；冲击装置，其与调节架体滑动连接，冲击装置设置成：在外力的作用下可相对于调节架体的纵向方向移动，安全气囊部件放置于冲击装置的正下方；以及牵引装置，其设置于试验平台上，牵引装置内设有牵引绞线，牵引绞线的牵引端经过调节架体的顶部与冲击装置固定连接，冲击装置能够在牵引装置的牵引下移动。本实用新型专利技术的用于头部安全气囊的振动试验设备能够更为准确地模拟出车身受到不同角度冲击力和不同程度的冲击力时安全气囊的情况。的情况。的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种用于头部安全气囊的振动试验设备
[0001]本技术属于测试设备
，具体涉及一种用于头部安全气囊的振动试验设备。
技术介绍
[0002]安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成，驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中，乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上，安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部，中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成，电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
[0003]在出现安全事故的时候，安全气囊对驾驶人员的安全起着至关重要的作用，为了降低对安全气囊的试验成本，行业内开始采用试验工装来模拟车身受到冲击时安全气囊的可靠性，但是车身受到冲击时，冲击力的方向和冲击力的强度是不确定的，所以现有试验工装无法更好地模拟出车身受到不同角度冲击力和不同程度的冲击力时安全气囊的情况。
[0004]基于上述情况，本领域技术人员亟需寻求一种用于头部安全气囊的振动试验设备，以更为准确地模拟出车身受到不同角度冲击力和不同程度的冲击力时安全气囊的情况。
技术实现思路
[0005]为了解决上述全部或部分问题，本技术目的在于提供一种用于头部安全气囊的振动试验设备，以更为准确地模拟出车身受到不同角度冲击力和不同程度的冲击力时安全气囊的情况。
[0006]本申请提供了一种用于头部安全气囊的振动试验设备，包括：试验平台，其上用于放置待试验的安全气囊部件；调节架体，其设置于试验平台上，调节架体构造为：可调节至预设角度，并可与试验平台固定连接；冲击装置，其与调节架体滑动连接，冲击装置设置成：在外力的作用下可相对于调节架体的纵向方向移动，安全气囊部件放置于冲击装置的正下方；以及牵引装置，其设置于试验平台上，牵引装置内设有牵引绞线，牵引绞线的牵引端经过调节架体的顶部与冲击装置固定连接，冲击装置能够在牵引装置的牵引下移动。
[0007]在一些实施例中，试验平台上的相对侧分别设置有两个安装座，安装座的内部转动连接有调节转盘，安装座的顶部形成有摆动腔，调节架体的底部通过摆动腔分别与调节转盘固定连接，其中，调节转盘的侧壁上沿周向且以预设圆心角等距设置有若干个第一定位孔，安装座的侧壁上沿周向且以预设圆心角等距设置有若干个第二定位孔，第二定位孔内设置有插杆，插杆的端部分别连接对应位置的第一定位孔，安装座的外侧壁上还设有角度盘。
[0008]在一些实施例中，试验平台的顶面上等距形成有若干个角度定位孔，角度定位孔
分布于相对侧且沿调节架体的摆动方向设置，试验平台的位于相对侧的两个侧面上形成有与角度定位孔对应且连通的固定孔，固定孔内用于连接固定螺栓；调节架体包括分别与调节转盘固定连接的两个立杆和固定连接两个立杆的顶端的横杆，冲击装置滑动设置于两个立杆之间，立杆上设置有球杆，球杆的杆部与立杆形成枢接，球杆的球端构造为可相对于球杆的杆部伸缩；其中，球杆的球端用于插入至角度定位孔内，并通过固定孔内的固定螺栓进行固定。
[0009]在一些实施例中，立杆上固定连接有球杆固定座，球杆包括伸缩筒体和螺纹连接于伸缩筒体内的伸缩杆体，伸缩筒体的顶端枢接于球杆固定座内，伸缩杆体的自由端固定连接有连接球头，其中，连接球头的中部设置有开孔，固定螺栓可插入至开孔内。
[0010]在一些实施例中，调节架体还包括两个连接杆，两个连接杆相对且平行设置于两个立杆的内侧，连接杆顶端与横杆固定连接，其中，连接杆的相对的内侧壁沿长度方向设有开槽，开槽内均滑动连接有滑块，滑块固定连接有第一连杆，冲击装置的两侧分别固定连接于两个第一连杆的远离滑块的一端。
[0011]在一些实施例中，立杆上还固定连接有固定夹座和/或若干个加强杆，其中，固定夹座用于夹固球杆，加强杆的两端分别固定连接立杆和连接杆。
[0012]在一些实施例中，横杆的中部固定连接有第二连杆，第二连杆上转动连接有定滑轮，横杆的中部设置有穿绳孔，冲击装置的顶端的中部固定连接有悬吊座，牵引装置的绞线依次连接定滑轮、穿绳孔和悬吊座。
[0013]在一些实施例中，安全气囊部件包括壳体，壳体的顶部固定连接有加强板，壳体的内侧顶端四角处均设置有气囊传感器，壳体的内侧顶端中部设置有气囊本体，壳体的两侧中部等距设置有若干个观察孔。
[0014]在一些实施例中，冲击装置包括冲击座，冲击座的内侧中部设置有内腔，冲击座的一侧中部设置有封闭板，内腔与封闭板相匹配。
[0015]在一些实施例中，试验平台的底端四角处均固定连接有底柱，底柱的底端均设置有防滑橡胶垫，试验平台的底端的位于安装座的位置还固定连接有防护罩。
[0016]本技术实施例的用于头部安全气囊的振动试验设备。具备以下有益效果：
[0017]1)本技术的振动试验设备能够完整模拟出车身受到不同角度冲击时头部安全气囊的使用情况，并且还能够完整模拟出不同冲击力下头部安全气囊的使用情况，从而能够提高对头部安全气囊试验的可靠性；
[0018]2)本技术的振动试验设备通过定滑轮和加强杆的设置，增加了测试时的稳定性，同时也可以提高冲击振动测试时的安全性，便于使用者的使用；
[0019]3)本技术的振动试验设备通过气囊传感器的设置，在壳体受到冲击时，气囊传感器同步受到撞击信号，并将撞击强度同步传输给控制设备，通过撞击强度的数据可以分析得到头部安全气囊最小的触发条件，有利于提高头部安全气囊使用时的安全性。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例的用于头部安全气囊的振动试验设备的一些实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的用于头部安全气囊的振动试验设备的另一个视角的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例的安装座的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例的杆体的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例的伸缩筒体的内部结构剖视示意图；
[0025]图6为本技术实施例的壳体的内部结构剖视示意图。
具体实施方式
[0026]为了更好的了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的一种用于头部安全气囊的振动试验设备做进一步详细的描述。
[0027]图1为本技术实施例的用于头部安全气囊的振动试验设备100的一些实施例的结构示意图；图2为图1所示的用于头部安全气囊的振动试验设备200的另一个视角的结构示意图。结合图1和图2所示，该用于头部安全气囊的振动试验设备100，包括：试验平台1，其上用于放置待试验的安全气囊部件200；调节架体300，其设置于试验平台1上，调节架体300构造为：可调节至预设角度，并可与试验平台1固定连接；冲击装置400，其与调节架体300滑动连接，冲击装置400设置成：在外力的作用下可相对于调节架体300的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于头部安全气囊的振动试验设备，其特征在于，包括：试验平台，其上用于放置待试验的安全气囊部件；调节架体，其设置于所述试验平台上，所述调节架体构造为：可调节至预设角度，并可与所述试验平台固定连接；冲击装置，其与所述调节架体滑动连接，所述冲击装置设置成：在外力的作用下可相对于所述调节架体的纵向方向移动，所述安全气囊部件放置于所述冲击装置的正下方；以及牵引装置，其设置于所述试验平台上，所述牵引装置内设有牵引绞线，所述牵引绞线的牵引端经过所述调节架体的顶部与所述冲击装置固定连接，所述冲击装置能够在所述牵引装置的牵引下移动。2.根据权利要求1所述的用于头部安全气囊的振动试验设备，其特征在于，所述试验平台上的相对侧分别设置有两个安装座，所述安装座的内部转动连接有调节转盘，所述安装座的顶部形成有摆动腔，所述调节架体的底部通过所述摆动腔分别与所述调节转盘固定连接，其中，所述调节转盘的侧壁上沿周向且以预设圆心角等距设置有若干个第一定位孔，所述安装座的侧壁上沿周向且以预设圆心角等距设置有若干个第二定位孔，所述第二定位孔内设置有插杆，所述插杆的端部分别连接对应位置的所述第一定位孔，所述安装座的外侧壁上还设有角度盘。3.根据权利要求2所述的用于头部安全气囊的振动试验设备，其特征在于，所述试验平台的顶面上等距形成有若干个角度定位孔，所述角度定位孔分布于所述相对侧且沿所述调节架体的摆动方向设置，所述试验平台的位于所述相对侧的两个侧面上形成有与所述角度定位孔对应且连通的固定孔，所述固定孔内用于连接固定螺栓；所述调节架体包括分别与所述调节转盘固定连接的两个立杆和固定连接两个所述立杆的顶端的横杆，所述冲击装置滑动设置于两个所述立杆之间，所述立杆上设置有球杆，所述球杆的杆部与所述立杆形成枢接，所述球杆的球端构造为可相对于所述球杆的杆部伸缩；其中，所述球杆的球端用于插入至所述角度定位孔内，并通过所述固定孔内的固定螺栓进行固定。4.根据权利要求3所述的用于头部安全气囊的振动试验设备，其特征在于，所述立杆上固定连接有球杆固定座，所述球杆包括伸缩筒体和螺纹连接于所述伸缩筒体内的...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘静，马巍韬，杜勇，
申请(专利权)人：上海兴韬汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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