运输烟叶的货车车厢制造技术

一种运输烟叶的货车车厢，包括车厢，车厢的底板上表面设有两个运输单元，两个运输单元均沿车厢的前方方向设置，运输单元包括一条栈板与一个电机，栈板的两侧均设有一个平移机构；平移机构包括方管，方管位于多个U型支架内，多个U型支架固定在车厢的底板上，方管的上方设有托板，托板为“几”字形，托板的中间板压在方管的上表面。相对于现有技术，本实用新型专利技术的技术效果为，本实用新型专利技术的运输单元上设有两个链条，链条与烟叶包（不锈钢材质）直接接触，不打滑，能够托起烟叶包移动。另外，本实用新型专利技术还设有托举装置，方便使烟叶包在链条与栈板上进行切换。进行切换。进行切换。

【技术实现步骤摘要】
运输烟叶的货车车厢


[0001]本技术涉及一种运输烟叶的货车车厢。

技术介绍

[0002]目前，为了实现自动装卸货物，已经有了自卸车厢，比如公开号为CN113619471A的专利文献。
[0003]但是，对于完成打包的烟叶而言，因为自自身太重，容易在传送带上打滑。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题：如何设计出一种运输烟叶的货车车厢，使烟叶方便在车厢内移动。
[0005]本技术的技术方案具体为：
[0006]一种运输烟叶的货车车厢，包括车厢，车厢的底板上表面设有两个运输单元，两个运输单元均沿车厢的前方方向设置，运输单元包括一条栈板与一个电机，栈板的两侧均设有一个平移机构；平移机构包括方管，方管位于多个U型支架内，多个U型支架固定在车厢的底板上，方管的上方设有托板，托板为“几”字形，托板的中间板压在方管的上表面，托板的边缘板位于U型支架的上方，托板的中间板的上方空间为上通道，方管的内部空间为下通道；电机固定在车厢前侧，电机的输出轴固定连接主动轮，主动轮连接被动轮，被动轮固定在被动轴上，被动轴上两个链轮，该两个链轮分别位于方管的端部对应处；链轮啮合链条，链条为环形，包括上链条与下链条，上链条位于上通道内，下链条位于下通道内，上链条与下链条的连接处连接导向轮或者导向辊；方管的下方设有一排液压缸，液压缸的缸体端固定在车厢的底板上，其活塞端接触方管的下表面。
[0007]方管与电机之间设有防撞杆。
[0008]电机的开关设在车厢的车尾处。
[0009]相对于现有技术，本技术的技术效果为，本技术的运输单元上设有两个链条，链条与烟叶包（不锈钢材质）直接接触，不打滑，能够托起烟叶包移动。
[0010]另外，本技术还设有托举装置，方便使烟叶包在链条与栈板上进行切换。
附图说明
[0011]图1是本技术的示意图（一）。
[0012]图2是本技术的示意图（二）。
[0013]图3是运输单元的示意图。
[0014]图4是图3中轨道端部的放大示意图。
[0015]图5是链条的示意图。
[0016]图6是链轮与电机链接的示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本技术。
[0018]如图1
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2，一种运输烟叶的货车车厢，包括车厢10，车厢10的底板11上表面设有两个运输单元，两个运输单元均沿车厢10的前方方向设置。
[0019]如图1
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2，运输单元包括一条栈板20与一个电机30，栈板20的两侧均设有一个平移机构40。
[0020]如图3
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4，平移机构40包括方管22，方管22位于多个U型支架21内，多个U型支架21固定在车厢10的底板11上，方管22的上方设有托板23，托板23为“几”字形，托板23的中间板压在方管22的上表面，托板23的边缘板位于U型支架21的上方，托板23的中间板的上方空间为上通道231，方管22的内部空间为下通道221。U型支架21就是方管22上下移动的轨道。
[0021]如图5
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6，电机30固定在车厢10前侧，电机30的输出轴固定连接主动轮31，主动轮31连接被动轮32，被动轮32固定在被动轴33上，被动轴33上两个链轮34，该两个链轮34分别位于方管22的端部对应处。
[0022]如图5
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6，链轮34啮合链条25，链条25为环形，包括上链条251与下链条252，上链条251位于上通道231内，下链条252位于下通道221内，上链条251与下链条252的连接处连接导向轮24或者导向辊，导向轮24或者导向辊能够对链条25进行导向。
[0023]如图5
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6，方管22的下方设有一排液压缸26，液压缸26的缸体端固定在车厢10的底板11上，其活塞端接触方管22的下表面。
[0024]如图3，为了包括电机30被撞，方管22与电机30之间设有防撞杆12。
[0025]为了方便控制，电机30的开关（图上没有画出）设在车厢10的车尾处。
[0026]其工作原理为：
[0027]装车：
[0028]参见图1
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6，最开始液压缸26伸出5厘米（大概），将方管22顶起，方管22是卡在U型支架21内运动，比较安全，方管22同时托起托板23、上链条251同时上升，使上链条251的最高处高于栈板20的上表面，而且，上链条251位于“几”字形内，也不会倾倒。
[0029]如图5
‑
6，此时，开始将一摞烟叶包90放在车尾的上链条251上，烟叶包90的重量压在上链条251，此时，打开电机30的开关，电机30正传一个单元，电机30通过主动轮31、被动轮32、被动轴33驱动两个链轮34同步转动，链轮34驱动链条25转动，这样，上链条251拖动烟叶包90向前移动一个单元（大概就是一个烟叶包90的位置），给在车尾的上链条251留出位置，进行下一批烟叶包的装车。
[0030]如此反复，装车完毕。
[0031]最后，液压缸26收缩5厘米（大概），方管22与托板23、上链条251同时复位，使烟叶包90的重量压在栈板20上，这样运输中，可以维系烟叶包90、链条25等的安全。
[0032]卸车：
[0033]将车尾的第一摞烟叶包90卸掉。
[0034]参见图1
‑
6，最开始液压缸26伸出5厘米（大概），将方管22顶起，方管22是卡在U型支架21内运动，比较安全，方管22同时托起托板23、上链条251同时上升，使上链条251的最高处高于栈板20的上表面。
[0035]如图5
‑
6，此时，烟叶包90的重量压在上链条251，此时，打开电机30的开关，电机30
反传一个单元，电机30通过主动轮31、被动轮32、被动轴33驱动两个链轮34同步转动，链轮34驱动链条25转动，这样，上链条251拖动烟叶包90向后移动一个单元（大概就是一个烟叶包90的位置），将第二摞烟叶包90运输到车尾处，将车尾的第二摞烟叶包90卸掉。
[0036]如此反复，卸车完毕。
[0037]其他内容参见现有技术。
[0038]以上所述的仅是本技术的优选，实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输烟叶的货车车厢，包括车厢（10），车厢（10）的底板（11）上表面设有两个运输单元，两个运输单元均沿车厢（10）的前方方向设置，其特征在于：运输单元包括一条栈板（20）与一个电机（30），栈板（20）的两侧均设有一个平移机构（40）；平移机构（40）包括方管（22），方管（22）位于多个U型支架（21）内，多个U型支架（21）固定在车厢（10）的底板（11）上，方管（22）的上方设有托板（23），托板（23）为“几”字形，托板（23）的中间板压在方管（22）的上表面，托板（23）的边缘板位于U型支架（21）的上方，托板（23）的中间板的上方空间为上通道（231），方管（22）的内部空间为下通道（221）；电机（30）固定在车厢（10）前侧，电机（30）的输出轴固定连接主动轮（31），主动轮（31）连接被动...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏书芳，常聪举，
申请(专利权)人：郑州大象货运服务有限公司，
类型：新型
国别省市：