一种运输车车厢和运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输车车厢和运输车，包括：车厢；底板，所述底板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述底板的内部开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一侧开设有定位槽，所述底板的顶部的一侧开设有滑槽；移动板，所述移动板滑动连接于所述贯穿槽的内侧面的另一侧的内部，所述移动板的顶部固定安装有移动块，所述移动块滑动连接于所述滑槽的内侧面。本实用新型专利技术提供的一种运输车车厢和运输车，通过底板、贯穿槽、驱动电机、转轴、输送带、定位槽、定位孔、滑槽和插销等结构相互进行配合，在使用的时候，方便使用者将快递从车厢的一端输送至另一端，不需要多人在中间进行传递，增加了工作效率，也降低了劳动力。也降低了劳动力。也降低了劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车车厢和运输车


[0001]本技术涉及运输车
，尤其涉及一种运输车车厢和运输车。

技术介绍

[0002]物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，其在运输时可通过公路、铁路或者航空运输，在公路运输时，一般都会使用到物流运输车，物流现代化和经济发展是密切相关的，现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。
[0003]在对物品进行运输的时候，需要对物品的进行装卸，一般用来对快递进行运输的车厢其长度较长，在对快递进行装载的时候，需要多个使用者对快递相互进行传递，然后将快递摆放在车厢的内部，这样一来降低了工作效率和增加了劳动力。
[0004]因此，有必要提供一种运输车车厢和运输车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种运输车车厢和运输车，解决了需要多人对快递进行传递，降低了工作效率和增加了劳动力的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种运输车车厢，包括：
[0007]车厢；
[0008]底板，所述底板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述底板的内部开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一侧开设有定位槽，所述底板的顶部的一侧开设有滑槽；
[0009]移动板，所述移动板滑动连接于所述贯穿槽的内侧面的另一侧的内部，所述移动板的顶部固定安装有移动块，所述移动块滑动连接于所述滑槽的内侧面；
[0010]固定板，所述固定板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述固定板的内侧面的两端均转动连接有转轴，所述转轴的外侧面套设有输送带，所述固定板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定板的一侧并延伸至另一侧，所述驱动电机的输出端固定安装于所述转轴的一端。
[0011]优选的，所述定位槽的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内侧面滑动连接有插销。
[0012]优选的，所述移动板的底部的两侧均固定安装有侧板，所述侧板的内侧面转动连接有滚轴，所述移动板的顶部的一端的内部开设有限位孔。
[0013]优选的，所述输送带设置于所述贯穿槽的底部。
[0014]优选的，所述底板的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的底部固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述车厢的一端的两侧均转动连接有门体。
[0015]优选的，所述移动板的顶部的另一端的内部开设有空腔，所述空腔的内侧面的顶
部固定安装有横杆，所述空腔的内侧面设置移动块，所述移动块的内部开设有滑动槽，所述滑动槽滑动连接于所述横杆的外侧面。
[0016]为解决上述技术问题，本技术还提供包括运输车以及运输车车厢，所述运输车设置于所述车厢的底部。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的一种运输车车厢具有如下有益效果：
[0018]本技术提供一种运输车车厢，通过底板、贯穿槽、驱动电机、转轴、输送带、定位槽、定位孔、滑槽和插销等结构相互进行配合，在使用的时候，方便使用者将快递从车厢的一端输送至另一端，不需要多人在中间进行传递，增加了工作效率，也降低了劳动力。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种运输车车厢的第一实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的底板俯视结构示意图；
[0021]图3为图1所示的移动板侧面结构示意图；
[0022]图4为图1所示的A部放大示意图；
[0023]图5为图1所示的B部放大示意图；
[0024]图6为本技术提供的一种运输车车厢的第二实施例的结构示意图；
[0025]图7为本技术提供的运输车结构示意图。
[0026]图中标号：1、车厢，11、门体，2、底板，21、贯穿槽，22、定位槽，23、定位孔，24、滑槽，25、插销，3、支撑板，4、移动板，41、移动块，42、限位孔，43、侧板，44、滚轴，5、固定板，51、驱动电机，52、转轴，53、输送带，6、空腔，61、横杆，62、滑动槽，7、运输车。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0028]第一实施例
[0029]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的一种运输车车厢的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的底板俯视结构示意图；图3为图1所示的移动板侧面结构示意图；图4为图1所示的A部放大示意图；图5为图1所示的B部放大示意图。一种运输车车厢，包括：车厢1；
[0030]底板2，所述底板2固定安装于所述车厢1的内侧面的底部，所述底板2的内部开设有贯穿槽21，所述贯穿槽21的一侧开设有定位槽22，所述底板2的顶部的一侧开设有滑槽24；
[0031]移动板4，所述移动板4滑动连接于所述贯穿槽21的内侧面的另一侧的内部，所述移动板4的顶部固定安装有移动块41，所述移动块41滑动连接于所述滑槽24的内侧面；
[0032]固定板5，所述固定板5固定安装于所述车厢1的内侧面的底部，所述固定板5的内侧面的两端均转动连接有转轴52，所述转轴52的外侧面套设有输送带53，所述固定板5的一侧固定安装有驱动电机51，所述驱动电机51的输出端贯穿固定板5的一侧并延伸至另一侧，所述驱动电机51的输出端固定安装于所述转轴52的一端。
[0033]所述定位槽22的顶部开设有定位孔23，所述定位孔23的内侧面滑动连接有插销25。
[0034]所述移动板4的底部的两侧均固定安装有侧板43，所述侧板43的内侧面转动连接有滚轴44，所述移动板4的顶部的一端的内部开设有限位孔42。
[0035]所述输送带53设置于所述贯穿槽21的底部。
[0036]所述底板2的底部固定安装有支撑板3，所述支撑板3的底部固定安装于所述车厢1的内侧面的底部，所述车厢1的一端的两侧均转动连接有门体11。
[0037]本技术提供的一种运输车车厢的工作原理如下：
[0038]当需要进行装载快递的时候，使用者通过移动所有的移动块41，使移动块41在滑槽24的内侧面进行滑动，使移动块41带动着移动板4进行移动，然后使移动板4的一端从定位槽22的内侧面移动出来，然后使移动板4移动至贯穿槽21的另一侧的内部，使贯穿槽21被打开，然后使用者启动驱动电机51，通过驱动电机51的转动带动着转轴52进行转动，然后带动着输送带53进行转动，将快递输送至车厢1内侧面的一端，然后使用者将快递均匀的摆放在车厢1的内侧面的一端，当一部分摆放好了之后，使用者推动着最内侧面的一个移动板4，使移动板4的一端卡入到定位槽22的内侧面，然后使用者再将输送进来的快递摆放在移动板4的顶部，依次类推，当其中一个移动板4上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车车厢，其特征在于，包括：车厢；底板，所述底板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述底板的内部开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一侧开设有定位槽，所述底板的顶部的一侧开设有滑槽；移动板，所述移动板滑动连接于所述贯穿槽的内侧面的另一侧的内部，所述移动板的顶部固定安装有移动块，所述移动块滑动连接于所述滑槽的内侧面；固定板，所述固定板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述固定板的内侧面的两端均转动连接有转轴，所述转轴的外侧面套设有输送带，所述固定板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定板的一侧并延伸至另一侧，所述驱动电机的输出端固定安装于所述转轴的一端。2.根据权利要求1所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述定位槽的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内侧面滑动连接有插销。3.根据权利要求2所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟伟，谢婧君，
申请(专利权)人：湖南鸿欣达物流有限公司，
类型：新型
国别省市：