桥梁构件内部损伤检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁技术领域，具体为桥梁构件内部损伤检测装置，包括箱体，所述箱体的内部设有夹持机构，所述夹持机构上表面均固定有第一定位板与第二定位板，所述第一定位板与第二定位板的内部均开设有旋转槽，所述旋转槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的左端固定有滑板，所述滑板的右端固定有千斤顶，所述滑板的右端固定有固定板，所述千斤顶的输出端固定有抵接板，所述固定板的内部设有限位机构，所述夹持机构包括与箱体内部转动连接的转杆。该桥梁构件内部损伤检测装置通过设有夹持机构，当需要对桥梁托架进行固定时，可通过夹持机构对桥梁托架进行快速固定，便于操作，使用简单，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
桥梁构件内部损伤检测装置


[0001]本技术涉及桥梁
，具体为桥梁构件内部损伤检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
[0003]随着科技的发展，桥梁托架是固定在桥墩上、用以支撑桥墩两边所延伸出模板、支架和混凝土重量的桥梁构件，例如中国授权专利（公告号：CN216410697U）中公开了一种大型桥梁托架损伤检测装置，它通过设置安装部和检测部，安装部在平行于托架长度延伸方向上为中空结构，且在垂直于托架长度延伸方向上包括一开口，从而在对安装部进行安装时，将安装部从开口处套设在托架外，再将若干锁紧结构对托架进行挤压，对安装部进行固定，无需对托架进行打孔操作，安装方便；检测部包括两分体结构和检测结构，两分体结构为半圆形且相互贴合时为一完整圆形结构，检测结构沿两分体结构组成的圆形结构滑动设置，从而在对托架进行检测时，如果要检测托架的多个面，无需将安装部拆下重新安装，只需将检测结构沿圆形结构旋转到需要检测的面再进行检测即可。
[0004]然而，上述技术方案中还存在如下问题，在对桥梁托架进行固定时，需依次旋转多个锁紧结构对桥梁托架进行固定，操作繁琐，且固定效率低，需要多次转动锁紧结构，不便于操作，基于此，提出一种桥梁构件内部损伤检测装置以解决上述问题。r/>
技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了桥梁构件内部损伤检测装置，具备便于对桥梁托架进行固定等优点，解决了传统桥梁构件内部损伤检测装置不便于对桥梁托架进行固定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：桥梁构件内部损伤检测装置，包括箱体，所述箱体的内部设有夹持机构，所述夹持机构上表面均固定有第一定位板与第二定位板，所述第一定位板与第二定位板的内部均开设有旋转槽，所述旋转槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的左端固定有滑板，所述滑板的右端固定有千斤顶，所述滑板的右端固定有固定板，所述千斤顶的输出端固定有抵接板，所述固定板的内部设有限位机构；
[0007]所述夹持机构包括与箱体内部转动连接的转杆，所述转杆的外表面固定有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的左右两端均啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的内部固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接第一滑块，所述第一滑块的背面固定有支板，所述支板的上表面固定有两个固定柱，所述夹持机构还包括与箱体内腔正面固定的挡板。
[0008]采用上述技术方案，通过第一螺纹杆带动支板上的固定柱进行移动，固定柱使得
第一定位板与第二定位板相对移动对桥梁托架进行固定，从而进行测试。
[0009]进一步，两个所述第一螺纹杆相离的一端与箱体内腔的左右两侧壁转动连接，所述转杆的正面固定有第二把手。
[0010]采用上述技术方案，便于第一螺纹杆转动。
[0011]进一步，所述挡板的内部开设有圆孔，所述第一螺纹杆与挡板转动连接。
[0012]采用上述技术方案，便于第一螺纹杆在圆孔中转动，对第一螺纹杆起支撑作用。
[0013]进一步，左侧所述固定柱的上表面与第一定位板的下表面相固定，右侧所述固定柱的上表面与第二定位板的下表面相固定。
[0014]采用上述技术方案，便于固定柱带动第一定位板与第二定位板移动。
[0015]进一步，所述箱体的上表面开设有第一凹槽，所述箱体为背面缺失的箱体。
[0016]采用上述技术方案，便于将桥梁托架移动至第一凹槽内。
[0017]进一步，所述第一定位板第二定位板的内部均开设有第二凹槽。
[0018]采用上述技术方案，便于将桥梁托架移动至第二凹槽内。
[0019]进一步，所述箱体的上表面开设有长条孔，所述固定柱与长条孔滑动连接。
[0020]采用上述技术方案，便于固定柱移动。
[0021]进一步，所述限位机构包括固定板内部螺纹连接的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下表面转动连接有压板，所述第二螺纹杆的正面固定有第一把手。
[0022]采用上述技术方案，通过转动第二螺纹杆带动压板移动，从而滑板进行固定。
[0023]进一步，所述压板的下表面与第一定位板和第二定位板的上表面均贴合。
[0024]采用上述技术方案，便于对第一定位板和第二定位板进行限位固定。
[0025]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0026]1、该桥梁构件内部损伤检测装置，通过设有夹持机构，当需要对桥梁托架进行固定时，可通过夹持机构对桥梁托架进行快速固定，便于操作，使用简单，省时省力。
[0027]2、该桥梁构件内部损伤检测装置，通过设有限位机构，当在使用千斤顶时，通过限位机构对滑板进行固定，避免千斤顶在使用的过程中发生偏移，导致测试数据不准确。
附图说明
[0028]图1为本技术的结构示意图；
[0029]图2为本技术夹持机构的俯视结构示意图；
[0030]图3为本技术第一定位板与第二定位板俯视的结构示意图；
[0031]图4为本技术图1中A处的放大图。
[0032]图中：1、箱体；2、夹持机构；201、转杆；202、主动锥齿轮；203、挡板；204、从动锥齿轮；205、第一螺纹杆；206、第一滑块；207、支板；208、固定柱；3、第一定位板；4、第二定位板；5、旋转槽；6、第二滑块；7、滑板；8、千斤顶；9、固定板；10、抵接板；11、限位机构；1101、第二螺纹杆；1102、第一把手；1103、压板。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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3，本实施例中的桥梁构件内部损伤检测装置，包括箱体1，箱体1的上表面开设有第一凹槽，箱体1为背面缺失的箱体，便于将桥梁托架移动至第一凹槽内，箱体1的内部设有夹持机构2，夹持机构2上表面均固定有第一定位板3与第二定位板4，第一定位板3与第二定位板4的内部均开设有第二凹槽，便于将桥梁托架移动至第二凹槽内，第一定位板3与第二定位板4的内部均开设有旋转槽5，旋转槽5的内部滑动连接有第二滑块6，第二滑块6的左端固定有滑板7，滑板7的右端固定有千斤顶8，滑板7的右端固定有固定板9，千斤顶8的输出端固定有抵接板10，固定板9的内部设有限位机构11。
[0035]请参阅图2，为了实现对桥梁托架进行固定，夹持机构2包括与箱体1内部转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁构件内部损伤检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部设有夹持机构（2），所述夹持机构（2）上表面均固定有第一定位板（3）与第二定位板（4），所述第一定位板（3）与第二定位板（4）的内部均开设有旋转槽（5），所述旋转槽（5）的内部滑动连接有第二滑块（6），所述第二滑块（6）的左端固定有滑板（7），所述滑板（7）的右端固定有千斤顶（8），所述滑板（7）的右端固定有固定板（9），所述千斤顶（8）的输出端固定有抵接板（10），所述固定板（9）的内部设有限位机构（11）；所述夹持机构（2）包括与箱体（1）内部转动连接的转杆（201），所述转杆（201）的外表面固定有主动锥齿轮（202），所述主动锥齿轮（202）的左右两端均啮合有从动锥齿轮（204），所述从动锥齿轮（204）的内部固定有第一螺纹杆（205），所述第一螺纹杆（205）的外表面螺纹连接第一滑块（206），所述第一滑块（206）的背面固定有支板（207），所述支板（207）的上表面固定有两个固定柱（208），所述夹持机构（2）还包括与箱体（1）内腔正面固定的挡板（203）。2.根据权利要求1所述的桥梁构件内部损伤检测装置，其特征在于：两个所述第一螺纹杆（205）相离的一端与箱体（1）内腔的左右两侧壁转动连接，所述转杆（201）的正面固定有第二把手。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐朝前，宋亮，钱海鸥，
申请(专利权)人：池州市规划勘测设计总院有限公司，
类型：新型
国别省市：