一种轨道交通车辆VR交互系统、方法和电子设备技术方案

本申请提供了一种轨道交通车辆VR交互系统、方法和电子设备，通过设置包括列车仿真系统、图形工作站、三维显示设备以及可穿戴设备的轨道交通车辆VR交互系统，图形工作站在接收到列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对轨道车辆图像进行处理和渲染，得到轨道车辆图像的三维图像，将轨道车辆图像的三维图像发送到三维显示设备进行显示，使得佩戴可穿戴设备的用户能够看到三维显示设备显示的轨道车辆图像的三维图像，可以进行更加真实、沉浸式、可交互的轨道车辆的工业设计方案展示，提高了用户的体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆VR交互系统、方法和电子设备


[0001]本申请涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种轨道交通车辆VR交互系统、方法和电子设备。

技术介绍

[0002]目前，通常是利用二维图像展示轨道车辆的整体信息及局部信息，但是这种展示方式使得用户很难形成对车辆的整体印象及感知，导致用户体验较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本申请实施例的目的在于提供一种轨道交通车辆VR交互系统。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种轨道交通车辆VR交互系统，包括：列车仿真系统、图形工作站、三维显示设备、以及可穿戴设备；
[0005]所述列车仿真系统，用于将需要VR展示的轨道车辆图像发送到所述图形工作站；
[0006]所述图形工作站，用于接收所述列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对所述轨道车辆图像进行处理和渲染，得到所述轨道车辆图像的三维图像，将所述轨道车辆图像的三维图像发送到所述三维显示设备；
[0007]所述三维显示设备，用于接收并显示所述图形工作站发送的所述轨道车辆图像的三维图像，使得佩戴所述可穿戴设备的用户能够看到所述三维显示设备显示的所述轨道车辆图像的三维图像。
[0008]第二方面，本申请实施例还提供了一种轨道交通车辆VR交互方法，用于执行上述第一方面所述的轨道交通车辆VR交互系统中图形工作站实现的功能，所述方法，包括：
[0009]接收所述列车仿真系统发送的轨道车辆图像；
[0010]对所述轨道车辆图像进行处理和渲染，得到所述轨道车辆图像的三维图像，将所述轨道车辆图像的三维图像发送到所述三维显示设备，使得佩戴所述可穿戴设备的用户能够看到所述三维显示设备显示的所述轨道车辆图像的三维图像。
[0011]第三方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述第二方面所述的方法的步骤。
[0012]第四方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括有存储器，处理器以及一个或者一个以上的程序，其中所述一个或者一个以上程序存储于所述存储器中，且经配置以由所述处理器执行上述第二方面所述的方法的步骤。
[0013]本申请实施例上述第一方面至第四方面提供的方案中，通过设置包括列车仿真系统、图形工作站、三维显示设备以及可穿戴设备的轨道交通车辆VR交互系统，图形工作站在接收到列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对轨道车辆图像进行处理和渲染，得到轨道车辆图像的三维图像，将轨道车辆图像的三维图像发送到三维显示设备进行显示，使得佩戴可穿戴设备的用户能够看到三维显示设备显示的轨道车辆图像的三维图像，与相关技术中
只能利用二维图像展示轨道车辆的整体信息及局部信息的方式相比，轨道交通车辆VR交互系统可以显示轨道车辆图像的三维图像，使得佩戴可穿戴设备的用户能够看到三维显示设备显示的轨道车辆图像的三维图像，可以进行更加真实、沉浸式、可交互的轨道车辆的工业设计方案展示，提高了用户的体验。
[0014]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1示出了本申请实施例1所提供的一种轨道交通车辆VR交互系统的示意图；
[0017]图2示出了本申请实施例2所提供的一种轨道交通车辆VR交互方法的流程图；
[0018]图3示出了本申请实施例3所提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0019]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]目前，通常是利用二维图像展示轨道车辆的整体信息及局部信息，但是这种展示方式使得用户很难形成对车辆的整体印象及感知，导致用户体验较差。
[0023]基于此，本申请以下各实施例提出一种轨道交通车辆VR交互系统、方法和电子设备，通过设置包括列车仿真系统、图形工作站、三维显示设备以及可穿戴设备的轨道交通车辆VR交互系统，图形工作站在接收到列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对轨道车辆图像进行处理和渲染，得到轨道车辆图像的三维图像，将轨道车辆图像的三维图像发送到三维显示设备进行显示，使得佩戴可穿戴设备的用户能够看到三维显示设备显示的轨道车辆图像的三维图像，可以进行更加真实、沉浸式、可交互的轨道车辆的工业设计方案展示，提高
了用户的体验。
[0024]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和实施例对本申请做进一步详细的说明。
[0025]实施例1
[0026]参见图1所示的一种轨道交通车辆VR交互系统的示意图，本实施例提出一种轨道交通车辆VR交互系统，包括：列车仿真系统100、图形工作站102、三维显示设备104、以及可穿戴设备106。
[0027]所述列车仿真系统100，用于将需要VR展示的轨道车辆图像发送到所述图形工作站。
[0028]所述图形工作站102，用于接收所述列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对所述轨道车辆图像进行处理和渲染，得到所述轨道车辆图像的三维图像，将所述轨道车辆图像的三维图像发送到所述三维显示设备。
[0029]其中，轨道车辆图像的三维图像，用于展示轨道车辆图像的三维模型和实时渲染效果。
[0030]所述三维显示设备104，用于接收并显示所述图形工作站发送的所述轨道车辆图像的三维图像，使得佩戴所述可穿戴设备106的用户能够看到所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆VR交互系统，其特征在于，包括：列车仿真系统、图形工作站、三维显示设备、以及可穿戴设备；所述列车仿真系统，用于将需要VR展示的轨道车辆图像发送到所述图形工作站；所述图形工作站，用于接收所述列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对所述轨道车辆图像进行处理和渲染，得到所述轨道车辆图像的三维图像，将所述轨道车辆图像的三维图像发送到所述三维显示设备；所述三维显示设备，用于接收并显示所述图形工作站发送的所述轨道车辆图像的三维图像，使得佩戴所述可穿戴设备的用户能够看到所述三维显示设备显示的所述轨道车辆图像的三维图像。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆VR交互系统，其特征在于，所述轨道车辆图像，包括：多个车体结构图像；所述列车仿真系统设置有输入设备；所述列车仿真系统，用于将多个车体结构图像发送到所述图形工作站，并接收所述用户通过所述输入设备从多个车体结构图像中选择的最符合需求的车体结构图像；所述图形工作站，用于接收所述列车仿真系统发送的多个车体结构图像，并对多个车体结构图像中的各车体结构图像分别进行处理和渲染，分别得到各车体结构图像的三维图像，将各车体结构图像的三维图像发送到所述三维显示设备；所述三维显示设备，用于接收并显示所述图形工作站发送的各车体结构图像的三维图像，使得佩戴所述可穿戴设备的用户能够看到所述三维显示设备显示的各车体结构图像的三维图像，并通过所述列车仿真系统设置的输入设备，从各车体结构图像的三维图像选择出最符合需求的车体结构图像。3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆VR交互系统，其特征在于，所述轨道车辆图像，包括：多个车体纹理材质图像；所述列车仿真系统，用于将多个车体纹理材质图像发送到所述图形工作站，并接收所述用户通过所述输入设备从多个车体纹理材质图像中选择的最符合需求的车体纹理材质图像；所述图形工作站，用于接收所述列车仿真系统发送的多个车体纹理材质图像，并对多个车体纹理材质图像中的各车体纹理材质图像分别进行处理和渲染，分别得到各车体纹理材质图像的三维图像，将各车体纹理材质图像的三维图像发送到所述三维显示设备；所述三维显示设备，用于接收并显示所述图形工作站发送的各车体纹理材质图像的三维图像，使得佩戴所述可穿戴设备的用户能够看到所述三维显示设备显示的各车体纹理材质图像的三维图像，并通过所述列车仿真系统设置的输入设备，从各车体纹理材质图像的三维图像选择出最符合需求的车体纹理材质图像。4.根据权利要求2所述的轨道交通车辆VR交互系统，其特征在于，所述轨道车辆图像，包括：轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像和人体模型图像；所述列车仿真系统，用于将轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像和人体模型图像发送到所述图形工作站；图形工作站，用于接收列车仿真系统发送的轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像和人体模型图像，对轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像进行处理和渲染，得到轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像的三维图像，对人体模型图像进行处理和渲染，得到人体模
型三维立体图像，将轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像的三维图像发送到所述三维显示设备显示出来，并在三维显示设备显示出来轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像的三维图像之后，将人体模型三维立体图像发送给三维显示设备，使所述人体模型三维立体图像执行与所述轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像的三维图像匹配的动作；三维显示设备，用于接收并显示图形工作站发送的轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像的三维图像，在显示出所述轨道车辆车厢内与用户相关的设施图像的三维图像后，继续接收图形工作站发送的所述人体模型三维立体图像，并展示所述人体模型三维立体图像执行与...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鹏，王会娟，姚皓，杜苗苗，邓忠，邢松龄，武舒然，穆文雄，
申请(专利权)人：北京市基础设施投资有限公司，
类型：发明
国别省市：