一种不同直径叠加深孔加工方法技术

本发明专利技术涉及深孔加工技术领域，具体涉及一种不同直径叠加深孔加工方法，包括确定刀具；基于确定的刀具确定加工顺序；基于所述加工顺序对轴承壳依次完成φ11mm浅孔加工、φ22mm沉孔加工、M6底孔及φ5mm深孔加工、φ7mm深孔加工和M6螺纹孔加工；对加工后的所述轴承壳进行齿轮和精度检验。本发明专利技术通过确定的孔加工顺序和合理选择刀具来避免刀具加工深孔时易发生抖动和偏移的现象。解决了现有的深度孔加工方法在钻削过程中会导致深孔出现偏心现象的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种不同直径叠加深孔加工方法


[0001]本专利技术涉及深孔加工
，尤其涉及一种不同直径叠加深孔加工方法。

技术介绍

[0002]轴承壳是增压器重要零件之一，也是叫中间壳体，起着安装，固定轴承系统，定位转子，提供轴承系统进油，回油通道，安装、连接增压器压、涡端所有壳体零件的重要作用。轴承壳是一种具有不同方向不同直径不同深度孔的复杂型壳体。
[0003]现有的深度孔加工方法：先用φ20合金铣刀加工φ22mm孔，然后分别选用普通麻花钻按顺序完成φ5mm、φ7mm、φ11mm孔的加工，其中φ5mm、φ7mm的孔按深孔L/D＞5的方法计算(L表示孔深，D表示孔径)，均属于深孔。
[0004]此方法加工叠加深孔能解决孔倒角问题，但是加工深孔过程中，孔深与孔径比越大时刀杆细面长，刚性差，钻削过易抖动还更容易使钻头发生偏移，导致深孔出现偏心现象，从而造成加工出来的孔的质量得不到保证，不能满足设计技术要求。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种不同直径叠加深孔加工方法，旨在解决现有的深度孔加工方法在钻削过程中会导致深孔出现偏心现象的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种不同直径叠加深孔加工方法，用于加工轴承壳，所述轴承壳具有φ11mm浅孔、φ22mm沉孔、M6底孔、φ5mm深孔、φ7mm深孔和M6螺纹孔，包括以下步骤：
[0007]确定刀具；
[0008]基于确定的刀具确定加工顺序；
[0009]基于所述加工顺序对轴承壳依次完成φ11mm浅孔加工、φ22mm沉孔加工、M6底孔及φ5mm深孔加工、φ7mm深孔加工和M6螺纹孔加工；
[0010]对加工后的所述轴承壳进行齿轮和精度检验。
[0011]其中，所述确定刀具，包括：
[0012]用φ22mm合金硬质铣刀采用兜圆刀补方式铣削，用φ11mm合金硬质钻头钻削，φ7mm和M6用普通麻花钻和丝锥完成钻攻削。
[0013]其中，所述加工顺序为：先用φ11mm合金钻加工φ11mm孔，再用φ20合金铣刀加工φ22mm孔，最后按顺序完成φ5mm、φ7mm两深孔加工。
[0014]其中，所述φ11mm浅孔加工，包括：
[0015]先用中心钻头钻深3mm中心孔，再用φ11mm合金硬质钻头钻削φ11mm孔，转速800r/min，进给60mm/min，钻深34mm。
[0016]其中，所述φ22mm沉孔加工，包括：
[0017]φ20mm合金硬质立铣刀采用转速800r/min，进给80mm/min，吃刀量2mm，兜圆刀补方式铣削完成直径22mm深度16mm的沉孔。
[0018]其中，所述M6底孔及φ5mm深孔加工，包括：
[0019]先加工φ5mm深孔，φ5mm钻头在预钻中心孔位置钻削，φ5mm、φ7mm深孔使用同一定位中心孔，直接保证φ11mm、φ7mm、φ5mm三孔同心，φ5mm钻头采用转速800r/min，进给30mm/min，吃刀量3mm完成M6底孔直径5mm深度60mm的深孔钻削。
[0020]其中，所述φ7mm深孔加工，包括：
[0021]φ7mm钻头采用转速760r/min，进给60mm/min，吃刀量3mm完成直径7mm深度45mm的深孔钻削。
[0022]其中，所述M6螺纹孔加工，包括：
[0023]根据螺距和转速进行计算，得到进给量；
[0024]M6丝锥采用转速150r/min，并基于所述进给量，完成M6螺纹孔加工。
[0025]本专利技术的一种不同直径叠加深孔加工方法，通过确定刀具；基于确定的刀具确定加工顺序；基于所述加工顺序对轴承壳依次完成φ11mm浅孔加工、φ22mm沉孔加工、M6底孔及φ5mm深孔加工、φ7mm深孔加工和M6螺纹孔加工；对加工后的所述轴承壳进行齿轮和精度检验。本专利技术通过确定的孔加工顺序和合理选择刀具来避免刀具加工深孔时易发生抖动和偏移的现象。解决了现有的深度孔加工方法在钻削过程中会导致深孔出现偏心现象的问题。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是轴承壳剖面结构图。
[0028]图2是叠加深孔结构图。
[0029]图3是φ11mm浅孔的示意图。
[0030]图4是φ22mm沉孔的示意图。
[0031]图5是φ5mm深孔的示意图。
[0032]图6是φ7mm深孔的示意图。
[0033]图7是M6螺纹孔的示意图。
[0034]图8是本专利技术提供的一种不同直径叠加深孔加工方法的流程图。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]请参阅图1至图8，本专利技术提供一种不同直径叠加深孔加工方法，用于加工轴承壳，所述轴承壳具有φ11mm浅孔、φ22mm沉孔、M6底孔、φ5mm深孔、φ7mm深孔和M6螺纹孔，包括以下步骤：
[0037]S1确定刀具；
[0038]具体的，根据φ22mm沉孔底部粗糙度1.6的要求，选择用φ22mm合金硬质铣刀采用兜圆刀补方式铣削，φ11mm浅孔公差要求
±
0.1mm侧面粗糙度1.6，选择用φ11mm合金硬质钻头钻削，合金钻刚性比普通麻花钻刚性强，钻削稳定性更好，φ7mm和M6选用普通麻花钻和丝锥完成钻攻削。
[0039]S2基于确定的刀具确定加工顺序；
[0040]具体的，所述加工顺序为：先用φ11mm合金钻加工φ11mm孔，不仅为φ22mm孔做了开粗准备，降低后续立铣刀因满吃刀负载过大引起刀具振动情况，同时也为φ5mm、φ7mm深孔进行中心定位，进一步保证两深孔同心钻削，然后再用φ20合金铣刀加工φ22mm孔，最后按顺序完成φ5mm、φ7mm两深孔加工。
[0041]S3基于所述加工顺序对轴承壳依次完成φ11mm浅孔加工、φ22mm沉孔加工、M6底孔及φ5mm深孔加工、φ7mm深孔加工和M6螺纹孔加工；
[0042]具体的，完成φ11mm浅孔加工，先用中心钻头钻深3mm中心孔，用于φ11mm孔定位，再用φ11mm合金硬质钻头钻削φ11mm孔，转速800r/min，进给60mm/min，钻深34mm，如图3所示，φ11mm孔原本深度为31mm，实际钻削深度多3mm，主要有两个作用，一是为φ5mm、φ7mm深孔进行中心定位，进一步保证两深孔同心钻削；二是为φ7mm深孔进行倒角，去除毛刺；
[0043]完成φ22mm沉孔加工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不同直径叠加深孔加工方法，用于加工轴承壳，所述轴承壳具有φ11mm浅孔、φ22mm沉孔、M6底孔、φ5mm深孔、φ7mm深孔和M6螺纹孔，其特征在于，包括以下步骤：确定刀具；基于确定的刀具确定加工顺序；基于所述加工顺序对轴承壳依次完成φ11mm浅孔加工、φ22mm沉孔加工、M6底孔及φ5mm深孔加工、φ7mm深孔加工和M6螺纹孔加工；对加工后的所述轴承壳进行齿轮和精度检验。2.如权利要求1所述的不同直径叠加深孔加工方法，其特征在于，所述确定刀具，包括：用φ22mm合金硬质铣刀采用兜圆刀补方式铣削，用φ11mm合金硬质钻头钻削，φ7mm和M6用普通麻花钻和丝锥完成钻攻削。3.如权利要求2所述的不同直径叠加深孔加工方法，其特征在于，所述加工顺序为：先用φ11mm合金钻加工φ11mm孔，再用φ20合金铣刀加工φ22mm孔，最后按顺序完成φ5mm、φ7mm两深孔加工。4.如权利要求3所述的不同直径叠加深孔加工方法，其特征在于，所述φ11mm浅孔加工，包括：先用中心钻头钻深3mm中心孔，再用φ11mm合金硬质钻头钻削φ11mm孔，转速800r/min，进给60mm/min，钻深34m...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵倩，鲁建于，袁列军，吴琳，邹含青，罗攀，邓欣，李鹏，赵举坤，邱宇，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：