一种齿轮箱的H型钢结构供油装置制造方法及图纸

技术编号:40762822 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-25 20:14
本技术涉及蒸汽压缩机技术领域,具体公开了一种齿轮箱的H型钢结构供油装置,包括油站尾部钢板、窄翼缘H型钢结构、油箱后挡板、油箱上挡板、齿轮箱底座、油箱前挡板、油箱底部挡板和肋块,两根窄翼缘H型钢结构分别与油站尾部钢板固定连接,齿轮箱底座与两根窄翼缘H型钢结构固定连接,油箱底部挡板与两根窄翼缘H型钢结构固定连接,油箱前挡板与两根窄翼缘H型钢结构固定连接,两根肋块分别与油箱前挡板和油箱底部挡板固定连接。由H型钢材替代板材,运用ANSYS进行油站结构有限元分析,满足设计使用需求,并且减少装置焊点,提高可靠性,降低重量,同时可以降低制造成本、库存成本和运输成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蒸汽压缩机,尤其涉及一种齿轮箱的h型钢结构供油装置。


技术介绍

1、目前,蒸汽压缩机应用于石油、化工、医学和污水处理等行业之中,其中压缩机齿轮供油系统是蒸汽压缩机的重要部件之一。

2、但现有技术中,蒸汽压缩机的齿轮供油系统结构大部分采用板材焊接而成,具有结构复杂、焊接点多和制造成本高的缺点。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种齿轮箱的h型钢结构供油装置,旨在解决现有技术中的蒸汽压缩机的齿轮供油系统结构大部分采用板材焊接而成,具有结构复杂、焊接点多和制造成本高的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术采用的一种齿轮箱的h型钢结构供油装置,包括油站尾部钢板、窄翼缘h型钢结构、油箱后挡板、油箱上挡板、齿轮箱底座、油箱前挡板、油箱底部挡板和肋块,所述窄翼缘h型钢结构的数量为两根,两根所述窄翼缘h型钢结构分别与所述油站尾部钢板固定连接,并分别位于所述油站尾部钢板的一侧,所述油箱后挡板的两端分别与对应的所述窄翼缘h型钢结构固定连接,并位于两根所述窄翼缘h型钢结构之间,所述油箱上挡板的两端分别与所述窄翼缘h型钢结构固定连接,并位于两根所述窄翼缘h型钢结构之间,所述齿轮箱底座与两根所述窄翼缘h型钢结构固定连接,并位于两根所述窄翼缘h型钢结构的上端,所述油箱底部挡板与两根所述窄翼缘h型钢结构固定连接,并位于两根所述窄翼缘h型钢结构的下端,所述油箱前挡板与两根所述窄翼缘h型钢结构固定连接,并位于两根所述窄翼缘h型钢结构的一端,所述肋块的数量为两根,两根所述肋块分别与所述油箱前挡板和所述油箱底部挡板固定连接,并分别位于所述油箱前挡板和所述油箱底部挡板之间。

3、其中,所述齿轮箱的h型钢结构供油装置还包括安装组件,所述安装组件的数量为两个,每个所述安装组件分别设置于两根所述窄翼缘h型钢结构之间。

4、其中,每个所述安装组件包括电机脚和宽翼缘h型钢结构,所述宽翼缘h型钢结构的两端分别与对应的所述窄翼缘h型钢结构固定连接,并位于两根所述窄翼缘h型钢结构之间,所述电机脚的数量为四块,每块所述电机脚分别与对应的所述宽翼缘h型钢结构固定连接,并分别位于对应的所述宽翼缘h型钢结构的上端。

5、本技术的一种齿轮箱的h型钢结构供油装置的有益效果为:由h型钢材替代板材,运用ansys进行油站结构有限元分析,满足设计使用需求,并且减少装置焊点,提高可靠性,降低重量,同时可以降低制造成本、库存成本和运输成本,通过所述电机脚可以适配大部分电机与齿轮箱。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种齿轮箱的H型钢结构供油装置,其特征在于,

2.如权利要求1所述的一种齿轮箱的H型钢结构供油装置,其特征在于,

3.如权利要求2所述的一种齿轮箱的H型钢结构供油装置,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种齿轮箱的h型钢结构供油装置,其特征在于,

2.如权利要求1所述的一种齿轮箱的h型钢结...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨承诚刘扬但光局王肖路熊涛孙磊李晴晴敖永翠谭轻松黎鸣
申请(专利权)人:重庆江增船舶重工有限公司
类型:新型
国别省市:

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