导航信息显示方法、存储介质及电子设备技术

技术编号:38525193 阅读:11 留言:0更新日期:2023-08-19 17:02
本公开提供一种导航信息显示方法、装置、存储介质及电子设备;涉及智能汽车技术领域。所述方法包括:当检测到目标车辆与目的地之间的距离满足第一预设距离条件时,在导航界面上显示所述目标车辆的实时行驶信息、与所述目的地对应的主题标识和目的地提示信息;当检测到所述目标车辆与所述目的地之间的距离满足第二预设距离条件时,在所述导航界面上取消显示所述主题标识和所述目的地提示信息,并更新所述实时行驶信息的显示形式;其中,更新后的所述实时行驶信息的显示形式与所述主题标识对应的主题风格之间具备预设关联关系。本公开将导航信息进行个性化显示,在提高辅助驾驶效果的同时还提高了用户的驾驶乐趣,进而提升了用户的驾驶体验。户的驾驶体验。户的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
导航信息显示方法、存储介质及电子设备


[0001]本公开涉及智能汽车
,具体而言,涉及一种导航信息显示方法、存储介质及电子设备。

技术介绍

[0002]AR

HUD(Augmented Reality

Head Up Display,增强现实抬头显示)系统是一种由增强现实技术、抬头显示技术、地图导航技术和ADAS(Advanced Driver Assistance System,先进驾驶辅助系统)技术集成在一起的车载导航系统,该系统可以将生成的AR导航信息投影显示在驾驶者前方的可视区域内,能够为驾驶者提供直观、准确的路线指引。
[0003]目前,在显示AR导航信息时,通常是将行车状态信息、导航信息、ADAS信息等各类信息根据优先级进行显示,导航信息作为其中的一种显示信息,其功能性的发挥存在局限性,在一定程度上会影响辅助驾驶效果,进而降低用户的驾驶体验。
[0004]需要说明的是,在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]本公开提供一种导航信息显示方法、存储介质及电子设备,进而至少在一定程度上克服相关技术中导航信息的显示方式使得用户的驾驶体验感较低的问题。
[0006]根据本公开的第一方面,提供一种导航信息显示方法,包括:
[0007]当检测到目标车辆与目的地之间的距离满足第一预设距离条件时,在导航界面上显示所述目标车辆的实时行驶信息、与所述目的地对应的主题标识和目的地提示信息;
[0008]当检测到所述目标车辆与所述目的地之间的距离满足第二预设距离条件时,在所述导航界面上取消显示所述主题标识和所述目的地提示信息,并更新所述实时行驶信息的显示形式;
[0009]其中,更新后的所述实时行驶信息的显示形式与所述主题标识对应的主题风格之间具备预设关联关系。
[0010]根据本公开的第二方面,提供一种导航信息显示装置,包括:
[0011]导航信息显示模块,用于当检测到目标车辆与目的地之间的距离满足第一预设距离条件时,在导航界面上显示所述目标车辆的实时行驶信息、与所述目的地对应的主题标识和目的地提示信息;
[0012]显示形式更新模块,用于当检测到所述目标车辆与所述目的地之间的距离满足第二预设距离条件时,在所述导航界面上取消显示所述主题标识和所述目的地提示信息,并更新所述实时行驶信息的显示形式;其中,更新后的所述实时行驶信息的显示形式与所述主题标识对应的主题风格之间具备预设关联关系。
[0013]根据本公开的第三方面,提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理单元执行时实现上述任意一项所述的导航信息显示方法。
[0014]根据本公开的第四方面,提供一种电子设备,包括:处理单元;以及存储单元,用于存储所述处理单元的可执行指令;其中,所述处理单元配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一项所述的导航信息显示方法。
[0015]本公开示例性实施例可以具有以下部分或全部有益效果:
[0016]在本公开示例实施方式所提供的导航信息显示方法中,可以将导航信息进行个性化显示,在提高辅助驾驶效果的同时还提高了用户的驾驶乐趣,进而提升了用户的驾驶体验。
[0017]应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1示出了本公开实施例中一种抬头显示系统的架构示意图。
[0020]图2示出了本公开实施例中一种导航信息显示方法的流程图。
[0021]图3

图34分别示出了本公开实施例中一种导航信息显示的示意图。
[0022]图35示出了本公开实施例中一种导航信息显示装置的框图。
[0023]图36示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0024]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下,不详细示出或描述公知技术方案以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
[0025]此外,附图仅为本公开的示意性图解,并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分,因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体,不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体,或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体,或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
[0026]以下对本公开实施例的技术方案进行详细阐述:
[0027]图1示出了本公开实施例中一种抬头显示系统的架构示意图。
[0028]如图1所示,抬头显示系统100可以包括感应模块101、元素生成模块102和显示模块103。其中,感应模块101可以用于当车辆启动时,获取车辆状态、车辆外部环境信息、车辆
导航信息和驾驶者状态等数据;元素生成模块102可以用于对感应模块101获取的数据进行处理,生成相应的显示元素;显示模块103可以用于将元素生成模块102生成的显示元素投影在驾驶者前方的挡风玻璃上。
[0029]具体地,感应模块101又可以包括车身状态检测单元1011、车外环境检测单元1012、车载导航单元1013、驾驶者状态检测单元1014。其中,车身状态检测单元1011用于获取车辆启动时的车辆状态数据,车辆状态数据包括但不限于当前车辆的车速、转速、胎压、车灯状态、方向盘转角等;车外环境检测单元1012用于获取车辆启动时的车辆外部环境数据,车辆外部环境数据包括但不限于当前车辆周围的车道线类型、道路标识类型、信号灯状态、天气、对象类型、对象坐标、对象速度等;车载导航单元1013用于获取车辆启动时的导航数据,导航数据包括但不限于地图数据、驾驶路线规划、道路限速、道路拥堵状态等信息;驾驶者状态检测单元1014用于获取车辆启动时的驾驶者状态数据,驾驶者状态数据包括但不限于驾驶者的指纹、声纹、体温、心率、身高等生物信息,对应的,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航信息显示方法,其特征在于,包括:当检测到目标车辆与目的地之间的距离满足第一预设距离条件时,在导航界面上显示所述目标车辆的实时行驶信息、与所述目的地对应的主题标识和目的地提示信息;当检测到所述目标车辆与所述目的地之间的距离满足第二预设距离条件时,在所述导航界面上取消显示所述主题标识和所述目的地提示信息,并更新所述实时行驶信息的显示形式;其中,更新后的所述实时行驶信息的显示形式与所述主题标识对应的主题风格之间具备预设关联关系。2.根据权利要求1所述的导航信息显示方法,其特征在于,更新所述实时行驶信息的显示形式之后,所述方法还包括:当检测到所述目标车辆与所述目的地之间的距离满足第三预设距离条件时,获取所述目的地相对所述目标车辆的方位信息;根据所述方位信息在所述导航界面上显示与所述目的地对应的主题标识,以提示所述目的地的方位。3.根据权利要求1所述的导航信息显示方法,其特征在于,所述在导航界面上显示所述目标车辆的实时行驶信息、与所述目的地对应的主题标识和目的地提示信息之前,所述方法还包括:通过抬头显示系统实时获取导航信号,根据所述导航信号确定所述目标车辆的实时行驶信息;根据所述实时行驶信息中的所述目标车辆的实时行驶位置确定所述目标车辆的当前驾驶场景,根据所述导航信号中的路线全程数据和预计时间数据生成所述当前驾驶场景的提示信息,并在所述导航界面上显示所述当前驾驶场景的提示信息。4.根据权利要求1所述的导航信息显示方法,其特征在于,所述在导航界面上显示目的地提示信息,包括:根据所述目标车辆的实时行驶信息中的实时行驶速度更新所述目的地提示信息在所述导航界面中的显示形式。5.根据权利要求1所述的导航信息显示方法,其特征在于,所述方法还包括:当检测到后方车辆的车速大于所述目标车辆的车速时,根据所述后方车辆与所述目标车辆的相对位置,在所述导航界面上动态显示盲区预警标识和航迹线,以提醒所述目标车辆减速;其中,动态显示盲区预警标识和航迹线包括:所述盲区预警标识在所述导航界面中的所占区域逐渐变大,所述航迹线在所述导航界面中的所占区域逐渐变小。6.根据权利要求1所述的导航信息显示方...

【专利技术属性】
技术研发人员:张涛刘金涛张宁波孙孝文
申请(专利权)人:江苏泽景汽车电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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