一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构，包括中间开设有汽车内饰件槽的下模具与防护盖，下模具的右侧设置有下料机构，用于对注塑成型后的汽车内饰板进行下料，下料机构包括支撑板，支撑板与防护盖的右侧固定连接，支撑板的顶部固定连接有前后两个滑轨，两个滑轨的表面均滑动连接有推块，下模具的右侧固定连接有转动连接件，本实用新型专利技术涉及汽车内饰件制作技术领域。该基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构在注塑完后并开模时，通过连接杆的拉动使得推块移动并靠近被顶出的汽车内饰件，从而将其推向斜板处，从而完成下料的工作，方便快捷，提高了注塑成型结构使用时的实用性。成型结构使用时的实用性。成型结构使用时的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构


[0001]本技术涉及汽车内饰件制作
，具体为一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构。

技术介绍

[0002]汽车内饰件在制作时通常通过注塑的方式进行制作，在进行汽车内饰件注塑时需要用到一种注塑成型结构，现有的对汽车内饰件注塑成型结构在注塑完成后需要进行下料，现有的下料方式大多通过人工或者机械手的方式进行下料，人工的方式工作效率低，机械手的方式设备成本高，都不方便对注塑成型后的汽车内饰件进行下料。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构，解决了现有的汽车内饰件的热塑性注塑成型结构不方便进行下料的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构包括中间开设有汽车内饰件槽的下模具与防护盖，所述下模具的右侧设置有下料机构，用于对注塑成型后的汽车内饰板进行下料，所述下料机构包括支撑板，所述支撑板与防护盖的右侧固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有前后两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构，包括中间开设有汽车内饰件槽的下模具(1)与防护盖(2)，其特征在于：所述下模具(1)的右侧设置有下料机构(5)，用于对注塑成型后的汽车内饰板进行下料，所述下料机构(5)包括支撑板(51)，所述支撑板(51)与防护盖(2)的右侧固定连接，所述支撑板(51)的顶部固定连接有前后两个滑轨(52)，两个所述滑轨(52)的表面均滑动连接有推块(53)，所述下模具(1)的右侧固定连接有转动连接件(54)，所述转动连接件(54)转动连接有连接杆(55)，所述连接杆(55)的另一点与推块(53)中间位置转动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构，其特征在于：两个所述滑轨(52)内壁的左侧与右侧之间均固定连接有滑杆(56)，两个所述滑杆(56)的表面均滑动连接有连接块(57)，所述连接块(57)贯穿滑轨(52)并延伸至滑轨(52)的外部，所述连接块(57)的正面与背面分别与推块(53)内壁的正面与背面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种基于轻量化汽车内饰件的热塑性注塑成型结构，其特征在于：所述滑杆(56)位于连接块(57)左侧的表面套设有复...

【专利技术属性】
技术研发人员：周期峰，
申请(专利权)人：湖北友成塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：