一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法技术

本发明专利技术提供一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法。包括步骤一：在高海拔车辆冷机状态下，整车蠕行起步阶段，消耗蓄电池部分电量，增加发动机负荷后，切断空调压缩机，启动发动机过障碍，步骤二：在高海拔车辆冷机状态下，车辆蠕行起步时通过消耗蓄电池的部分电量，可以大幅度的提高启动后发动过机的负荷，因此在使用的时候，通过前进挡或倒车挡，松开刹车可以使得车辆过障碍，从坑中脱离出来，同时可以准确切断空调压缩机，增加发动机的负荷，降低油的损耗，当蠕行车速稳定后，空调压缩机正常吸合，车辆起步平顺性好，以此避免了发动机燃机扭矩，导致的发动机转速掉坑以及整车抖动的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法


[0001]本专利技术涉及车辆发动机控制领域，具体为一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
[0003]高海拔环境下，由于环境压力比平原低，参与发动机燃烧的进气量相对平原变小，发动机相同转速下，燃烧扭矩变小，车辆蠕行时，在海拔4700m，车辆冷机(水温40℃以下)蠕行起步，在空调压缩机吸合状态下，由于发动机阻力太大导致发动机转速下跌到700rpm，整车抖动(见图2，图中线1表示车速sp、线2表示发动机自转速n、线3表示变速箱目标转速ntcu、线4表示油门开度acc、线5表示压缩机断开标志B_ac、线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：在高海拔车辆冷机状态下，整车蠕行起步阶段，消耗蓄电池部分电量，增加发动机负荷后，切断空调压缩机，启动发动机过障碍；步骤二：在高海拔车辆冷机状态下，在蠕行车速稳定后，对发动机转速n、变速箱目标转速ntcu、计算机控制模块ECU、空调压缩机B_ac进行调整。2.根据权利要求1所述的一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法，其特征在于：所述步骤一消耗蓄电池部分电量包括开启大灯、空调风量开到最大、打开双闪用电设备，保持10min。3.根据权利要求1所述的一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法，其特征在于：所述步骤一启动发动机，进行挂前进挡或倒车挡，松刹车操作过障碍。4.根据权利要求1所述的一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法，其特征在于：所述步骤二整车处于蠕行稳定后，发动机转速n响应变速箱目标转速ntcu，计算机控制模块ECU断开，空调压缩机B_ac＝1，总的附件扭矩减掉空调扭矩，车辆开始移动。5.根据权利要求1所述的一种提升高原冷机蠕行起步平顺性方法，其特征在于：所述高海拔车辆冷机状态下，切断空调压缩机主要控制参数包括：海拔AL1，基于蠕行起步时发动机转速的表现取值；发电机负荷GL1，基于蠕行起步时发动机转速的表现取值；车速SP1，基于蠕行起步时发动机转速的表现取值；松开刹车延迟时间T1，基于蠕行起步时发动机转速...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义鸿，魏林鑫，郭艳花，叶露，宁成钢，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：