一种停车场用吊顶式电子车位指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场用吊顶式电子车位指示牌，包括电子车位指示牌本体，还包括吊装机构，所述吊装机构包括背装板、C形竖座、底管、托板、螺纹杆、吊杆、吊盘、吊板和U形吊顶架，所述电子车位指示牌本体的背面板体处通过紧固栓锁紧有背装板，通过对电子车位指示牌本体吊顶式安装结构进行改进取代，以吊装机构取代电子车位指示牌本体原有钢丝绳式吊装结构，吊装机构的组装式结构使得电子车位指示牌本体在安装后可以进行上提外拉式的便捷拆卸，方便了电子车位指示牌本体的拆除维护，相对于电子车位指示牌本体原有的螺栓、吊装板配合钢丝绳压紧安装牌板的方式，本实用新型专利技术更加利于电子车位指示牌本体的拆卸维护。电子车位指示牌本体的拆卸维护。电子车位指示牌本体的拆卸维护。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用吊顶式电子车位指示牌


[0001]本技术涉及电子车位指示牌
，特别涉及一种停车场用吊顶式电子车位指示牌。

技术介绍

[0002]现代生活中，汽车成为了人们出行的常用工具，随着车辆的日益增多，各类大小不一的停车场一一建立起来，而停车场在对进入车辆提供车位数量服务时，通常由车位指示牌对来往车辆进行车位数量信息以及分区车位的引导告知，在大多数停车场随着摄像头和网络的普及，一些可以显示停车场内车位数量以及其他信息的电子车位指示牌应运而生。
[0003]目前停车场用的电子车位指示牌在吊顶安装时拥有多样安装方式，其中有一种是工人使用吊顶板体配合膨胀螺栓在停车场室内横梁处进行预安装，然后吊顶板体底端有钢丝使用螺栓和板体压紧在电子车位指示牌的背部板体槽位内进行挂吊，但此种吊顶式安装的电子车位指示牌在拆下维护时往往需要将钢丝绳与电子车位指示牌之间的压紧螺栓拆卸后再松开钢丝绳较为繁琐，因而为了解决上述安装方式的弊端需要改进电子车位指示牌的吊装式安装结构，为此，我们提出一种停车场用吊顶式电子车位指示牌。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种停车场用吊顶式电子车位指示牌，通过对电子车位指示牌本体吊顶式安装结构进行改进取代，以吊装机构取代电子车位指示牌本体原有钢丝绳式吊装结构，吊装机构的组装式结构使得电子车位指示牌本体在安装后可以进行上提外拉式的便捷拆卸，方便了电子车位指示牌本体的拆除维护，相对于电子车位指示牌本体原有的螺栓、吊装板配合钢丝绳压紧安装牌板的方式，本技术更加利于电子车位指示牌本体的拆卸维护，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种停车场用吊顶式电子车位指示牌，包括电子车位指示牌本体，还包括吊装机构，所述吊装机构包括背装板、C形竖座、底管、托板、螺纹杆、吊杆、吊盘、吊板和U形吊顶架，所述电子车位指示牌本体的背面板体处通过紧固栓锁紧有背装板，且背装板远离电子车位指示牌本体的背板面竖向对称焊接有C形竖座，所述C形竖座的竖座腔内向上穿出有底管，且底管对称焊接于托板的板体表面，所述底管伸出C形竖座的上端管体内旋接有吊杆底部焊接的螺纹杆，且吊杆远离螺纹杆的顶端杆体向上穿过吊板表面对称开设的导孔，所述吊杆穿过导孔的顶端杆头处焊接有阻止杆体下落的吊盘，所述吊板的居中板体处焊接有U形吊顶架的底架臂，且U形吊顶架的顶架臂表面贯穿开设有表穿孔。
[0007]进一步地，所述背装板表面阵列开设有用于紧固栓穿过的板孔；背装板表面的板孔可以供紧固栓穿过将背装板锁紧在电子车位指示牌本体背面。
[0008]进一步地，所述C形竖座远离背装板的外座面竖向设置有豁槽，且豁槽的槽口宽度大于吊杆的杆体直径，且豁槽的槽口宽度小于底管的管体直径；底管的管体在C形竖座内卡
装时不会从豁槽处脱出，而吊杆则可以从豁槽处拉出。
[0009]进一步地，所述底管的管体居中开设有用于旋接螺纹杆的竖螺孔；底管以竖螺孔可以旋接螺纹杆。
[0010]进一步地，所述吊盘的盘体直径大于导孔的孔体直径，且导孔的孔体直径大于吊杆和螺纹杆的杆体直径；吊盘在导孔上方可以悬引吊杆和螺纹杆穿过导孔。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过对电子车位指示牌本体吊顶式安装结构进行改进取代，以吊装机构取代电子车位指示牌本体原有钢丝绳式吊装结构，吊装机构的组装式结构使得电子车位指示牌本体在安装后可以进行上提外拉式的便捷拆卸，方便了电子车位指示牌本体的拆除维护，相对于电子车位指示牌本体原有的螺栓、吊装板配合钢丝绳压紧安装牌板的方式，本技术更加利于电子车位指示牌本体的拆卸维护。
附图说明
[0013]图1为本技术一种停车场用吊顶式电子车位指示牌的整体安装吊装机构示意图。
[0014]图2为本技术一种停车场用吊顶式电子车位指示牌的吊装机构爆炸图。
[0015]图中：1、电子车位指示牌本体；2、吊装机构；3、背装板；4、紧固栓；5、C形竖座；6、底管；7、托板；8、螺纹杆；9、吊杆；10、吊盘；11、吊板；12、导孔；13、U形吊顶架；14、表穿孔。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
2所示，一种停车场用吊顶式电子车位指示牌，包括电子车位指示牌本体1，还包括吊装机构2，所述吊装机构2包括背装板3、C形竖座5、底管6、托板7、螺纹杆8、吊杆9、吊盘10、吊板11和U形吊顶架13，所述电子车位指示牌本体1的背面板体处通过紧固栓4锁紧有背装板3，且背装板3远离电子车位指示牌本体1的背板面竖向对称焊接有C形竖座5，所述C形竖座5的竖座腔内向上穿出有底管6，且底管6对称焊接于托板7的板体表面，所述底管6伸出C形竖座5的上端管体内旋接有吊杆9底部焊接的螺纹杆8，且吊杆9远离螺纹杆8的顶端杆体向上穿过吊板11表面对称开设的导孔12，所述吊杆9穿过导孔12的顶端杆头处焊接有阻止杆体下落的吊盘10，所述吊板11的居中板体处焊接有U形吊顶架13的底架臂，且U形吊顶架13的顶架臂表面贯穿开设有表穿孔14。
[0018]其中，所述背装板3表面阵列开设有用于紧固栓4穿过的板孔；背装板3表面的板孔可以供紧固栓4穿过将背装板3锁紧在电子车位指示牌本体1背面。
[0019]其中，所述C形竖座5远离背装板3的外座面竖向设置有豁槽，且豁槽的槽口宽度大于吊杆9的杆体直径，且豁槽的槽口宽度小于底管6的管体直径；底管6的管体在C形竖座5内卡装时不会从豁槽处脱出，而吊杆9则可以从豁槽处拉出。
[0020]其中，所述底管6的管体居中开设有用于旋接螺纹杆8的竖螺孔；底管6以竖螺孔可以旋接螺纹杆8。
[0021]其中，所述吊盘10的盘体直径大于导孔12的孔体直径，且导孔12的孔体直径大于
吊杆9和螺纹杆8的杆体直径；吊盘10在导孔12上方可以悬引吊杆9和螺纹杆8穿过导孔12。
[0022]需要说明的是，本技术为一种停车场用吊顶式电子车位指示牌，吊装机构2的吊板11处有导孔12可以穿过吊杆9和螺纹杆8，并使得吊盘10压盖在导孔12上方阻止吊杆9完全穿出导孔12，然后吊装机构2的U形顶架13可以预先贴在停车场室内的横梁下方，然后使用膨胀螺栓穿过表穿孔14将U形顶架安装在横梁下方，再将螺纹杆8旋入托板7上方的底管6内完成组装，螺纹杆8旋转时吊杆9可以在导孔12内转动，接着电子车位指示牌本体1背面可以借助紧固栓4锁紧背装板3，然后背装板3背部的C形竖座4以豁槽处引吊杆9进入竖槽腔内，接着C形竖座4从吊杆9竖向卡套在底管6外被托板7托接，较大的底管6不会从C形竖座4的豁槽处向外滑出，此时便可完成电子车位指示牌本体1在停车场室内横梁处的吊顶式安装，然后电子车位指示牌本体1可以接电并连通停车场的网络系统进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场用吊顶式电子车位指示牌，包括电子车位指示牌本体(1)，其特征在于：还包括吊装机构(2)，所述吊装机构(2)包括背装板(3)、C形竖座(5)、底管(6)、托板(7)、螺纹杆(8)、吊杆(9)、吊盘(10)、吊板(11)和U形吊顶架(13)，所述电子车位指示牌本体(1)的背面板体处通过紧固栓(4)锁紧有背装板(3)，且背装板(3)远离电子车位指示牌本体(1)的背板面竖向对称焊接有C形竖座(5)，所述C形竖座(5)的竖座腔内向上穿出有底管(6)，且底管(6)对称焊接于托板(7)的板体表面，所述底管(6)伸出C形竖座(5)的上端管体内旋接有吊杆(9)底部焊接的螺纹杆(8)，且吊杆(9)远离螺纹杆(8)的顶端杆体向上穿过吊板(11)表面对称开设的导孔(12)，所述吊杆(9)穿过导孔(12)的顶端杆头处焊接有阻止杆体下落的吊盘(10)，所述吊板(11)的居中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树蓉，
申请(专利权)人：天津晨曦雨露信息系统集成服务有限公司，
类型：新型
国别省市：