飞行器驾驶舱内的告警方法和系统技术方案

本公开涉及一种飞行器驾驶舱内的告警方法和系统。该方法包括：确定当前正在通过第一音频播放通道播放第一告警的情况下第二告警被触发，其中所述第二告警包括需要播放的音频；确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警；确定所述第一告警和所述第二告警两者都包括人类语言；通过第二音频播放通道播放提示音，其中所述提示音不包括人类语言；在所述第一告警的当前正在播放的最小播放单元完成播放后，终止播放所述第一告警并停止所述提示音的播放；以及通过所述第一音频播放通道或所述第二音频播放通道来播放所述第二告警。第二音频播放通道来播放所述第二告警。第二音频播放通道来播放所述第二告警。

【技术实现步骤摘要】
飞行器驾驶舱内的告警方法和系统


[0001]本公开涉及航空应用领域，具体而言涉及飞行器驾驶舱内的告警方法和系统。

技术介绍

[0002]当前，民用飞行器(例如，民用飞机)的系统设计具有高度集成复杂的特征。为了有效支持飞行机组的飞行和系统管理任务，综合化告警设计显得尤为重要。
[0003]然而，在存在多个先后触发的告警的情况下，由于当前的告警系统管理，可能导致与前序告警间隔时间较短的在后触发的告警通告的延迟，尤其是对于语音告警而言。这不利于机组人员及时地知悉当前飞行器的状况。
[0004]本公开针对但不限于上述诸多因素进行了改进。
[0005]公开内容
[0006]为此，本公开提供了一种面向飞行器驾驶舱内多告警条件下，用于提示后续需关注的更高优先级或更紧迫的告警状态的音频提示方法和系统，以使机组能够更及时地知悉飞行器状态并相应地作出处置。本公开的方法和系统对告警音频播放通道进行管理，用于解决多告警条件下，更有效地帮助机组快速地掌握飞机状态。对于当前激活第一告警的音频播放期间，若再发生第二告警的情况，本公开的方法和系统执行如下操作：1)通过告警音频的排序算法、当前飞机告警状态及相关处置原则等判断后触发的第二告警是否具有更高优先级；如果否，则使后触发的告警进入告警音频队列进行管理；2)否则，确定第一告警和第二告警是否都包括人类语言。这主要是考虑到语音单元的表达需要完整才能准确传递信息且两个包括人类语言的语音同时播放会影响辨识度。如果第一告警和第二告警都包括人类语言，则通过第二音频播放通道立即播放特殊用途的提示音(该音调要求音色独特且可以与其他告警音调明显区分且不包括人类语言)。在第一音频播放通道内的第一告警的最小播放单元播放结束后，则停止第一告警在第一音频播放通道内的播放和提示音在第二音频播放通道内的播放，并在第一或第二音频播放通道内开始播放第二告警。如此，可以更快地提醒机组有待关注或处置的状况并能够将飞行器状态更快地通知给机组。
[0007]根据本公开的第一方面，提供了一种飞行器驾驶舱内的告警方法，包括：确定当前正在通过第一音频播放通道播放第一告警的情况下第二告警被触发，其中所述第二告警包括需要播放的音频；确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警；确定所述第一告警和所述第二告警两者都包括人类语言；通过第二音频播放通道播放提示音，其中所述提示音不包括人类语言；在所述第一告警的当前正在播放的最小播放单元完成播放后，终止播放所述第一告警并停止所述提示音的播放；以及通过所述第一音频播放通道或所述第二音频播放通道来播放所述第二告警。
[0008]根据一实施例，该方法还包括：确定所述第一告警和所述第二告警中的任一者不包括人类语言；以及通过所述第二音频播放通道播放所述第二告警。
[0009]根据另一实施例，该方法还包括在所述第二告警的优先级低于所述第一告警的情况下，将所述第二告警所包括的音频按其优先级排入播放队列中。
[0010]根据又一实施例，确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警包括从包含诸告警的优先级的表中查找所述第一告警和所述第二告警这两者的优先级。
[0011]根据又一实施例，该方法还包括在飞行器驾驶舱内的显示屏上显示与所述第二告警有关的视觉信息。
[0012]根据本公开的第二方面，提供了一种飞行器驾驶舱内的告警系统，包括：告警生成器和告警管理器，其中所述告警生成器被配置成基于飞行器的状况而生成告警并将所生成的告警传送给所述告警管理器；以及所述告警管理器被配置成：确定当前正在通过第一音频播放通道播放第一告警的情况下第二告警被触发，其中所述第二告警包括需要播放的音频；确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警；确定所述第一告警和所述第二告警两者都包括人类语言：通过第二音频播放通道播放提示音，其中所述提示音不包括人类语言；在所述第一告警的当前正在播放的最小播放单元完成播放后，终止播放所述第一告警并停止所述提示音的播放；以及通过所述第一音频播放通道或所述第二音频播放通道来播放所述第二告警。
[0013]根据一实施例，所述告警管理器还被配置成：确定所述第一告警和所述第二告警中的任一者不包括人类语言；以及通过所述第二音频播放通道播放所述第二告警。
[0014]根据另一实施例，所述告警管理器还被配置成在所述第二告警的优先级低于所述第一告警的情况下，将所述第二告警所包括的音频按其优先级排入播放队列中。
[0015]根据又一实施例，确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警包括从包含诸告警的优先级的表中查找所述第一告警和所述第二告警这两者的优先级。
[0016]根据又一实施例，所述告警管理器还被配置成在飞行器驾驶舱内的显示屏上显示与所述第二告警有关的视觉信息。
[0017]根据本公开的第三方面，提供了一种飞行器，包括根据本公开的第二方面所述的告警系统。
[0018]各方面一般包括如基本上在本文参照附图所描述并且如通过附图所解说的方法、装备、系统、计算机程序产品和处理系统。
[0019]前述内容已较宽泛地勾勒出根据本公开的示例的特征和技术优势以使下面的详细描述可以被更好地理解。附加的特征和优势将在此后描述。所公开的概念和具体示例可容易地被用作修改或设计用于实施与本公开相同的目的的其他结构的基础。此类等效构造并不背离所附权利要求书的范围。本文所公开的概念的特性在其组织和操作方法两方面以及相关联的优势将因结合附图来考虑以下描述而被更好地理解。每一附图是出于解说和描述目的来提供的，且并不定义对权利要求的限定。
附图说明
[0020]为了能详细理解本公开的以上陈述的特征所用的方式，可参照各方面来对以上简要概述的内容进行更具体的描述，其中一些方面在附图中解说。然而应该注意，附图仅解说了本公开的某些典型方面，故不应被认为限定其范围，因为本描述可允许有其他等同有效的方面。不同附图中的相同附图标记可标识相同或相似的元素。
[0021]图1是示出了根据本公开的一实施例的飞行器驾驶舱内的示例告警方法的流程图；
[0022]图2是示出了根据本公开的一实施例的飞行器驾驶舱内的示例告警系统的示意图；以及
[0023]图3是示出了根据本公开的一实施例的示例飞行器的示意图。
具体实施方式
[0024]当前，飞行器(例如，民用飞机)逐渐采用中央化集中管理的告警系统，消除了传统分立式仪表分别告警，引入了较完善的告警管理机制，部分解决了驾驶舱内告警缺乏秩序的情况。此外，随着近年来对于机组告警系统的关注，以及各国民航组织对机组告警相关适航条款要求的提高，驾驶舱内视觉、听觉、触觉的综合应用对飞行器设计者提出了更高更全方位的要求。
[0025]特别是随着机载设备能力的提高，驾驶舱内的告警音频从单一的告警音调逐渐向告警音调、合成语音甚至音调加语音的形式转变。越来越多的告警开始采用合成语音作为听觉呈现方式。
[0026]专利技术人认识到，相对于视觉显示，驾驶舱内的听觉提示更直接和本能，特别是合成语音的出现，大大提高了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器驾驶舱内的告警方法，包括：确定当前正在通过第一音频播放通道播放第一告警的情况下第二告警被触发，其中所述第二告警包括需要播放的音频；确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警；确定所述第一告警和所述第二告警两者都包括人类语言；通过第二音频播放通道播放提示音，其中所述提示音不包括人类语言；在所述第一告警的当前正在播放的最小播放单元完成播放后，终止播放所述第一告警并停止所述提示音的播放；以及通过所述第一音频播放通道或所述第二音频播放通道来播放所述第二告警。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：确定所述第一告警和所述第二告警中的任一者不包括人类语言；以及通过所述第二音频播放通道播放所述第二告警。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述第二告警的优先级低于所述第一告警的情况下，将所述第二告警所包括的音频按其优先级排入播放队列中。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述第二告警的优先级高于所述第一告警包括从包含诸告警的优先级的表中查找所述第一告警和所述第二告警这两者的优先级。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在飞行器驾驶舱内的显示屏上显示与所述第二告警有关的视觉信息。6.一种飞行器驾驶舱内的告警系统，包括：告警生成器和告警管理器，其中所述告警生成器被配置成基于飞行器的状况而生成告警并将所生成的告警传送给所述告警管理器；以及所述告警管...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴磊，褚江萍，牛力，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：