本发明专利技术公开了一种新型结构的自动排油装置，包括装置主体和燃烧室，所述装置主体固定连接在燃烧室下表面，所述装置主体内开设有抽取腔，所述装置主体内设置有抽油机构；所述抽油机构包括转轴，所述转轴与装置主体通过轴承贯穿转动连接，所述转轴一端贯穿延伸至抽取腔内并固定连接有转盘，另一端贯穿延伸至所述装置主体外部，所述装置主体侧壁通知支架固定连接有微型电机，所述微型电机的输出轴与转轴固定连接，所述抽取腔内密封滑动连接有活塞，所述转盘侧壁通过销轴转动连接有连杆。优点在于：本发明专利技术可以自动进行排油，相较于手动重力排油，排油更加彻底，且自动化程度高，同时可以将排出的燃油与空气分离，便于对排出燃油的再利用。利用。利用。
【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的自动排油装置
[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种新型结构的自动排油装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，航空发动机也是发动机中的一种，主要用于航天设备使用，航空发动机在起动过程中，为防止发动机起动过程富油，从而影响起动成功，需通过燃烧室排油阀将燃烧室内可能存在的未燃燃油排出，同时在发动机正常过程中，关闭通道从而防止漏气，避免影响发动机正常工作。
[0003]现有技术中，现有的燃烧室排油阀，只能通过手动方式排油，且排油方式一般都是通过重力进行排油，该种排油方式可能导致燃烧室内的燃油排放不净，排油效果一般，且排油过程中，燃油与空气混合，对于后续排出油的再利用存在一定影响，为此，我们提出了一种新型结构的自动排油装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新型结构的自动排油装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新型结构的自动排油装置，包括装置主体和燃烧室，所述装置主体固定连接在燃烧室下表面，所述装置主体内开设有抽取腔，所述装置主体内设置有抽油机构；
[0006]所述抽油机构包括转轴，所述转轴与装置主体通过轴承贯穿转动连接，所述转轴一端贯穿延伸至抽取腔内并固定连接有转盘，另一端贯穿延伸至所述装置主体外部，所述装置主体侧壁通知支架固定连接有微型电机，所述微型电机的输出轴与转轴固定连接，所述抽取腔内密封滑动连接有活塞，所述转盘侧壁通过销轴转动连接有连杆，所述连杆远离转盘的一端与所述活塞侧壁通过销轴转动连接，所述燃烧室底壁贯穿固定连接有吸油管，所述装置主体顶壁开设有通孔，所述吸油管贯穿延伸至所述通孔内。
[0007]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述抽油机构还包括空心的分离块，所述分离块与装置主体下表面固定连接，所述分离块与装置主体共同贯穿固定连接有中转管，所述中转管一端贯穿延伸至抽取腔内，另一端贯穿延伸至所述分离块内，所述分离块底壁贯穿固定连接有排油管，所述分离块内顶壁与内底壁均固定连接有环形板，两个所述环形板之间固定连接有隔膜，所述排油管内设置有泄压阀。
[0008]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述装置主体内设置有密封机构，所述密封机构包括开设在通孔侧壁处的功能槽，所述功能槽内密封滑动连接有堵块，所述装置主体与分离块共同贯穿固定连接有进气管，所述进气管一端贯穿延伸至分离块内，另一端贯穿延伸至所述功能槽内，所述装置主体贯穿固定连接有排气管，所述排气管将所述功能槽与外界连通，所述排气管内设置有电磁阀，所述堵块与功能槽内端壁之间固定连接有第一
弹簧。
[0009]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述密封机构还包括开设在堵块内的触发槽，所述触发槽内滑动连接有触发块，所述触发块与堵块之间固定连接有若干第二弹簧，所述触发槽内端壁固定连接有控制开关。
[0010]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述抽取腔内侧壁开设有滑动槽，所述滑动槽内密封滑动连接有阻尼框，所述阻尼框内壁固定连接有固定板，所述滑动槽内端壁固定连接有延时开关，所述延时开关与电磁阀通过导线电连接。
[0011]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述燃烧室侧壁贯穿固定连接有两个滑套，所述滑套密封滑动套接有滑柱，所述滑柱位于滑套外部的一端固定连接有推板，两个所述滑套共同贯穿固定连接有两个连接管，所述连接管将两个所述滑套连通，其中一个滑套与装置主体共同贯穿固定连接有驱动管，所述驱动管一端贯穿延伸至滑套内，另一端贯穿延伸至所述抽取腔内。
[0012]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述吸油管与中转管内均设置有单向阀。
[0013]在上述的新型结构的自动排油装置中，所述进气管内设置有单向阀。
[0014]与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：
[0015]1、通过微型电机驱动转盘转动，再通过连杆驱动活塞往复运动，通过活塞的往复运动抽取燃烧室内的燃油，自动进行排油，相较于现有技术的手动重力排油，可以保证燃烧室内的燃油充分排出，起到更好的排油效果；
[0016]2、通过隔膜的设置，将泵入分离块内的燃油与空气分离，燃油无法通过隔膜，而空气则可以通过隔膜排出，使得排油管内排出的燃油不混有空气，通过排油管排出的燃油进行收集后，可以直接进行利用，保证了排出燃油再利用的便利；
[0017]3、当燃烧室内的燃油抽净后，此时活塞继续往复运动则会进行空气的抽取，而抽取的空气通过隔膜后，再通过进气管进入功能槽内，使得堵块滑动，堵块的逐步滑动，可以将通孔封堵，从而通过抽取的空气驱动堵块对吸油管进行密封，从而保证抽油完成后，吸油管处于密封状态，避免对后续燃烧室的使用产生影响；
[0018]4、通过控制开关的设置，在堵块将吸油管密封后，触发块与控制开关接触，触发控制开关，从而使得微型电机断电，即在燃油抽取完毕，吸油管密封后，装置即可自动停止工作，大大提高了装置的自动化程度；
[0019]5、活塞往复运动进行抽油的同时，还可以带动两个滑柱一同往复运动，从而使得滑柱带动推板往复运动，将燃烧室内的燃油推向吸油管，从而保证吸油管可以更加彻底的将燃烧室内的燃油进行抽取。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种新型结构的自动排油装置的结构示意图；
[0021]图2为图1中的A处放大图；
[0022]图3为图1中的B处放大图；
[0023]图4为图1中的C
‑
C处剖面图；
[0024]图5为本专利技术提出的一种新型结构的自动排油装置的侧视图；
[0025]图6为本专利技术提出的一种新型结构的自动排油装置中环形板与隔膜的结构示意
图；
[0026]图7为本专利技术提出的一种新型结构的自动排油装置中滑柱的结构示意图。
[0027]图中：1装置主体、2燃烧室、3抽取腔、4转轴、5微型电机、6转盘、7活塞、8连杆、9吸油管、10滑动槽、11阻尼框、12固定板、13延时开关、14分离块、15中转管、16环形板、17隔膜、18排油管、19泄压阀、20功能槽、21进气管、22排气管、23电磁阀、24通孔、25堵块、26第一弹簧、27触发槽、28触发块、29第二弹簧、30控制开关、31滑套、32滑柱、33推板、34连接管、35驱动管。
具体实施方式
[0028]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。
[0029]实施例
[0030]参照图1
‑
7，一种新型结构的自动排油装置，包括装置主体1和燃烧室2，装置主体1固定连接在燃烧室2下表面，装置主体1内开设有抽取腔3，装置主体1内设置有抽油机构；
[0031]6、抽油机构包括转轴4，转轴4与装置主体1通过轴承贯穿转动连接，二者之间的轴承为密封轴承，转轴4一端贯穿延伸至抽取腔3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型结构的自动排油装置，包括装置主体(1)和燃烧室(2)，所述装置主体(1)固定连接在燃烧室(2)下表面，其特征在于，所述装置主体(1)内开设有抽取腔(3)，所述装置主体(1)内设置有抽油机构；所述抽油机构包括转轴(4)，所述转轴(4)与装置主体(1)通过轴承贯穿转动连接，所述转轴(4)一端贯穿延伸至抽取腔(3)内并固定连接有转盘(6)，另一端贯穿延伸至所述装置主体(1)外部，所述装置主体(1)侧壁通知支架固定连接有微型电机(5)，所述微型电机(5)的输出轴与转轴(4)固定连接，所述抽取腔(3)内密封滑动连接有活塞(7)，所述转盘(6)侧壁通过销轴转动连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离转盘(6)的一端与所述活塞(7)侧壁通过销轴转动连接，所述燃烧室(2)底壁贯穿固定连接有吸油管(9)，所述装置主体(1)顶壁开设有通孔(24)，所述吸油管(9)贯穿延伸至所述通孔(24)内。2.根据权利要求1所述的一种新型结构的自动排油装置，其特征在于，所述抽油机构还包括空心的分离块(14)，所述分离块(14)与装置主体(1)下表面固定连接，所述分离块(14)与装置主体(1)共同贯穿固定连接有中转管(15)，所述中转管(15)一端贯穿延伸至抽取腔(3)内，另一端贯穿延伸至所述分离块(14)内，所述分离块(14)底壁贯穿固定连接有排油管(18)，所述分离块(14)内顶壁与内底壁均固定连接有环形板(16)，两个所述环形板(16)之间固定连接有隔膜(17)，所述排油管(18)内设置有泄压阀(19)。3.根据权利要求1所述的一种新型结构的自动排油装置，其特征在于，所述装置主体(1)内设置有密封机构，所述密封机构包括开设在通孔(24)侧壁处的功能槽(20)，所述功能槽(20)内密封滑动连接有堵块(25)，所述装置主体(1)与分离块(14)共同贯穿固定连接有进气管(21)，所述进气管(21)一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏鹏，林欣，陈昱璋，高灵，储海波，赵业成，宋雅，
申请(专利权)人：安徽应流航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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