一种飞机壁板铣切工装支撑框制造技术

本实用新型专利技术属于航空零部件加工装置技术领域，尤其为一种飞机壁板铣切工装支撑框，包括支撑框，所述支撑框的内部开设有储放腔，所述储放腔的内部设置有第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件包括第一液压缸、第一支撑座和第一吸盘，所述第二支撑组件包括第二液压缸、第二支撑座和第二吸盘，所述支撑框的顶部设置有固定框，所述固定框的左右两侧对称设置有用于固定壁板的夹持组件。通过在支撑框内设置第一支撑组件和第二支撑组件，便于对多种形状的飞机壁板进行支撑和固定，从而提高设备的实用性。设备的实用性。设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机壁板铣切工装支撑框


[0001]本技术属于航空零部件加工装置
，具体涉及一种飞机壁板铣切工装支撑框。

技术介绍

[0002]飞机壁板类零件一般为不规则曲面的薄壁件，在数控加工时需要通过工装将零件装夹牢固，防止零件加工过程中出现拉刀、弹刀等现象，造成零件精度不高或报废。飞机壁板铣切工装主要用于飞机壁板的固定，现有的铣切工装支撑框在使用时直接让飞机壁板与型胎组件固定，由于飞机壁板一般为不规则的曲面，不便于根据飞机壁板的形状来调节支撑部件，不能完全与飞机壁板外壁相贴合，加工时容易导致壁板发生形变。

技术实现思路

[0003]针对以上问题，本技术的目的在于提供一种飞机壁板铣切工装支撑框，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种飞机壁板铣切工装支撑框，包括支撑框，所述支撑框的内部开设有储放腔，所述储放腔的内部设置有第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件包括第一液压缸、第一支撑座和第一吸盘，所述第二支撑组件包括第二液压缸、第二支撑座和第二吸盘，所述支撑框的顶部设置有固定框，所述固定框的左右两侧对称设置有用于固定壁板的夹持组件。
[0005]为了便于对异形飞机壁板的边缘处进行支撑：
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：所述储放腔的内部均匀设置有多个第一液压缸，多个所述第一液压缸排列成矩形，且多个所述第一液压缸的顶端均设置有第一支撑座，所述第一支撑座的顶部均设置有弯曲状的第一吸盘。
[0007]通过设置第一支撑组件，且将第一吸盘设置成弯曲状，能够在第一液压缸和第二支撑座的配合下对异形飞机壁板的边缘处进行支撑。
[0008]为了使得本设备对不同的飞机壁板进行支撑：
[0009]作为上述技术方案的进一步改进：所述储放腔的内部切位于第一液压缸的内侧均匀设置有多个第二液压缸，所述第二液压缸的顶端设置有第二支撑座，所述第二支撑座的顶部设置有第二吸盘，所述第二吸盘为竖直状。
[0010]通过设置第二支撑组件，能够与第一支撑组件相互配合，对不同的飞机壁板进行支撑。
[0011]为了便于对不同尺寸的飞机壁板进行夹持和固定：
[0012]作为上述技术方案的进一步改进：所述夹持组件包括滑槽、滑块、固定块、第一调节螺杆、第二调节螺杆、夹持框和压板，所述固定框的左右两侧对称开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有多个滑块，所述滑块的顶端均设置有固定块，所述固定块的中部螺纹连接有第一调节螺杆，所述第一调节螺杆靠近储放腔的一端连接有夹持框，所述夹持框的顶
部螺纹连接有第二调节螺杆，所述第二调节螺杆的底端连接有压板。
[0013]待放置好飞机壁板后，根据飞机壁板的尺寸来调节第一调节螺杆的长度，从而使夹持框靠近飞机壁板，并插在飞机壁板的外侧，随后调节第二调节螺杆，使其带动压板对飞机壁板进行挤压并固定，从而便于对飞机壁板进行铣切。
[0014]为了提高飞机壁板固定的牢固性：
[0015]作为上述技术方案的进一步改进：所述夹持框的内底壁设置有橡胶垫。
[0016]在夹持框的内部设置橡胶垫，能够与压板配合对飞机壁板的边缘处进行固定，提高飞机壁板固定的牢固性。
[0017]为了便于对滑块进行固定：
[0018]作为上述技术方案的进一步改进：所述固定框的侧壁均匀开设有多个调节孔，所述滑块的侧壁开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有紧固螺栓。
[0019]待调节好滑块的位置后，将紧固螺栓插入到相应的调节孔中，再插入到滑块中的螺孔中，从而对滑块进行固定。
[0020]本技术的有益效果：通过在支撑框内设置第一支撑组件和第二支撑组件，能够便于对多种形状的飞机壁板进行支撑、固定，避免加工过程中飞机壁板发生形变，提高本设备的实用性，确保产品的加工精度，实用性好。
附图说明
[0021]图1为本技术的侧视立体结构示意图；
[0022]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0023]图3为本技术的正视结构示意图；
[0024]图4为本技术的右视结构示意图；
[0025]图5为本技术的正视剖面结构示意图。
[0026]图中：1、支撑框；2、储放腔；3、第一支撑组件；4、第二支撑组件；5、第一液压缸；6、第一支撑座；7、第一吸盘；8、第二液压缸；9、第二支撑座；10、第二吸盘；11、固定框；12、夹持组件；13、滑槽；14、滑块；15、固定块；16、第一调节螺杆；17、第二调节螺杆；18、夹持框；19、压板；20、橡胶垫；21、调节孔；22、紧固螺栓。
具体实施方式
[0027]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0028]实施例1：
[0029]如图1
‑
5所示，一种飞机壁板铣切工装支撑框，包括支撑框1，所述支撑框1的内部开设有储放腔2，所述储放腔2的内部设置有第一支撑组件3和第二支撑组件4，所述第一支撑组件3包括第一液压缸5、第一支撑座6和第一吸盘7，所述第二支撑组件4包括第二液压缸8、第二支撑座9和第二吸盘10，所述支撑框1的顶部设置有固定框11，所述固定框11的左右两侧对称设置有用于固定壁板的夹持组件12。
[0030]实施例2：
[0031]如图5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机壁板铣切工装支撑框，包括支撑框1，所述支撑框1的内部开设有储放腔2，所述储放腔2的内部设置有第一支撑组件3和第二支撑组件4，所述第一支撑组件3包括第一液压缸5、第一支撑座6和第一吸盘7，所述第二支撑组件4包括第二液压缸8、第二支撑座9和第二吸盘10，所述支撑框1的顶部设置有固定框11，所述固定框11的左右两侧对称设置有用于固定壁板的夹持组件12。所述储放腔2的内部均匀设置有多个第一液压缸5，多个所述第一液压缸5排列成矩形，且多个所述第一液压缸5的顶端均设置有第一支撑座6，所述第一支撑座6的顶部均设置有弯曲状的第一吸盘7。
[0032]实施例3：
[0033]如图5所示，作为上述实施例的进一步优化，一种飞机壁板铣切工装支撑框，包括支撑框1，所述支撑框1的内部开设有储放腔2，所述储放腔2的内部设置有第一支撑组件3和第二支撑组件4，所述第一支撑组件3包括第一液压缸5、第一支撑座6和第一吸盘7，所述第二支撑组件4包括第二液压缸8、第二支撑座9和第二吸盘10，所述支撑框1的顶部设置有固定框11，所述固定框11的左右两侧对称设置有用于固定壁板的夹持组件12。所述储放腔2的内部切位于第一液压缸5的内侧均匀设置有多个第二液压缸8，所述第二液压缸8的顶端设置有第二支撑座9，所述第二支撑座9的顶部设置有第二吸盘10，所述第二吸盘10为竖直状。
[0034]实施例4：
[0035]如图3所示，作为上述实施例的进一步优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机壁板铣切工装支撑框，包括支撑框（1），其特征在于：所述支撑框（1）的内部开设有储放腔（2），所述储放腔（2）的内部设置有第一支撑组件（3）和第二支撑组件（4），所述第一支撑组件（3）包括第一液压缸（5）、第一支撑座（6）和第一吸盘（7），所述第二支撑组件（4）包括第二液压缸（8）、第二支撑座（9）和第二吸盘（10），所述支撑框（1）的顶部设置有固定框（11），所述固定框（11）的左右两侧对称设置有用于固定壁板的夹持组件（12）。2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板铣切工装支撑框，其特征在于：所述储放腔（2）的内部均匀设置有多个第一液压缸（5），多个所述第一液压缸（5）排列成矩形，且多个所述第一液压缸（5）的顶端均设置有第一支撑座（6），所述第一支撑座（6）的顶部均设置有弯曲状的第一吸盘（7）。3.根据权利要求1所述的一种飞机壁板铣切工装支撑框，其特征在于：所述储放腔（2）的内部切位于第一液压缸（5）的内侧均匀设置有多个第二液压缸（8），所述第二液压缸（8）的顶端设置有第二支撑座（9），所述第二支撑座（9）的顶部设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗良文，裴鸿领，米佳佳，史庆楠，
申请(专利权)人：辽宁瀚海工业机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：