一种便于开合的控制箱及物联网交通灯交互系统技术方案

本发明专利技术公开了一种便于开合的控制箱，包括，箱体，所述箱体包括壳体和开设于壳体内部的放置槽，所述壳体顶部设置有插槽；门板，所述门板上设置有交互屏，所述门板顶部背面设置有插杆，所述插杆端部设置有插块，插块上设置有导电条，所述导电条与所述交互屏电性导通；本发明专利技术便于将带有交互屏的门板打开并不影响交互屏的工作，且便于安装门板。且便于安装门板。且便于安装门板。

【技术实现步骤摘要】
一种便于开合的控制箱及物联网交通灯交互系统


[0001]本专利技术涉及交通灯控制
，尤其是一种便于开合的控制箱及物联网交通灯交互系统。

技术介绍

[0002]常用的交通指示灯以某一固定周期控制信号灯轮流亮灭，即通过内部控制器计时输出信号，与外界车况没有交互，以时间为单位自动亮灭，无法适应实际使用需求；且现有控制箱因交互需求设置交互屏，错综复杂的线路使得对交互屏的内部检查工作带来击打困难。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本专利技术。
[0005]因此，本专利技术所要解决的技术问题是现有控制箱的交互屏难以打开查看控制箱内部状况的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种便于开合的控制箱，包括，箱体，所述箱体包括壳体和开设于壳体内部的放置槽，所述壳体顶部设置有插槽；
[0007]门板，所述门板上设置有交互屏，所述门板顶部背面设置有插杆，所述插杆端部设置有插块，插块上设置有导电条，所述导电条与所述交互屏电性导通。
[0008]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：所述插槽下方设置有第一扇形槽，所述第一扇形槽两端设置有侧圆槽，所述侧圆槽侧端设置有端槽。
[0009]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：所述插槽上方设置有敞口槽。
[0010]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：还包括转动件，所述转动件包括弧块和设置于弧块两端的圆板，所述圆板嵌于所述侧圆槽中；
[0011]所述圆板两端设置有端轴，所述端轴嵌于所述端槽中。
[0012]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：所述弧块上设置有弧槽，所述第一扇形槽中设置有挡块，所述挡块嵌于弧槽中，所述第一扇形槽中设置有第一弹簧与挡块连接。
[0013]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：所述弧块内设置有第二扇形槽，所述弧块端面设置有收纳槽与所述第二扇形槽相通。
[0014]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：还包括拨杆，所述拨杆设置于第二扇形槽中；所述拨杆通过第二弹簧连接所述第二扇形槽一侧。
[0015]作为本专利技术所述便于开合的控制箱的一种优选方案，其中：所述拨杆端部设置有
端柱，所述端柱一侧设置有横槽；所述插块上设置有底槽，所述底槽中设置有横板。
[0016]本专利技术还公开一种物联网交通灯交互系统，包括前述的便于开合的控制箱，还包括，
[0017]交通灯，所述箱体中设置有设置有控制模块、电源模块和通信模块，所述控制模块通过通讯模块与集控中心连接；
[0018]所述控制模块与交通灯、交互屏连接。
[0019]作为本专利技术所述物联网交通灯交互系统的一种优选方案，其中：
[0020]使用四个GPS坐标划定需要判定交通管制的区域；
[0021]交通灯的控制模块通过MQTT通讯协议，以脉冲形势发送区域内的虚拟坐标至集控中心；
[0022]当有真实无人物流车进入区域内时，集控中心发出车辆暂停的应答信息反馈至控制模块，控制模块根据此应答信号判定区域内已进入无人物流车，通过控制程序对信号灯红灯输出电压，绿灯断开；
[0023]当真实无人物流车离开区域后，集控中心会发出车辆恢复的应答信息反馈至控制模块，控制模块根据此应答信号判定区域内已没有无人物流车，对信号灯绿灯输出电压，红灯断开。
[0024]本专利技术的有益效果：本专利技术便于将带有交互屏的门板打开并不影响交互屏的工作，且便于安装门板。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0026]图1为本专利技术提供的一种实施例所述的便于开合的控制箱的整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术提供的一种实施例所述的便于开合的控制箱中门板的结构示意图；
[0028]图3为本专利技术提供的一种实施例所述的便于开合的控制箱中插块与弧块的连接结构示意图；
[0029]图4为本专利技术提供的一种实施例所述的便于开合的控制箱中第一扇形槽的内部结构示意图；
[0030]图5为本专利技术提供的一种实施例所述的便于开合的控制箱中侧圆槽的结构示意图；
[0031]图6为本专利技术提供的一种实施例所述的物联网交通灯交互系统的系统结构示意图；
[0032]图7为本专利技术提供的一种实施例所述的便于开合的控制箱中交通灯的放置示意图。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对
本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0034]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0035]其次，本专利技术结合示意图进行详细描述，在详述本专利技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本专利技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0036]再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0037]实施例1
[0038]参照图1～5，本实施例提供了一种便于开合的控制箱，包括，箱体100，箱体100包括壳体101和开设于壳体101内部的放置槽102，壳体101顶部设置有插槽103；门板200，门板200上设置有交互屏201，门板200顶部背面设置有插杆202，插杆202端部设置有插块203，插块203上设置有导电条203a，导电条203a与交互屏201电性导通。
[0039]应说明的是，放置槽102中设置有横担，用于固定各电气器件，如开关、控制器以及通讯模块，开关用于控制电力工作，控制器用于对交通灯颜色进行切换，通讯模块用于将现场交通灯显示情况以及现场交通情况信息传输给集控中心，远程控制。
[0040]在专利技术中，门板200通过插块203与插槽103的连接实现安装，保证门板200与箱体100的连接，同时保证门板200可转动以及转动过程中交互屏20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于开合的控制箱，其特征在于：包括，箱体(100)，所述箱体(100)包括壳体(101)和开设于壳体(101)内部的放置槽(102)，所述壳体(101)顶部设置有插槽(103)；门板(200)，所述门板(200)上设置有交互屏(201)，所述门板(200)顶部背面设置有插杆(202)，所述插杆(202)端部设置有插块(203)，插块(203)上设置有导电条(203a)，所述导电条(203a)与所述交互屏(201)电性导通。2.根据权利要求1所述的便于开合的控制箱，其特征在于：所述插槽(103)下方设置有第一扇形槽(103a)，所述第一扇形槽(103a)两端设置有侧圆槽(103b)，所述侧圆槽(103b)侧端设置有端槽(103c)。3.根据权利要求1或2所述的便于开合的控制箱，其特征在于：所述插槽(103)上方设置有敞口槽(103d)。4.根据权利要求3所述的便于开合的控制箱，其特征在于：还包括转动件(104)，所述转动件(104)包括弧块(104a)和设置于弧块(104a)两端的圆板(104b)，所述圆板(104b)嵌于所述侧圆槽(103b)中；所述圆板(104b)两端设置有端轴(104c)，所述端轴(104c)嵌于所述端槽(103c)中。5.根据权利要求4所述的便于开合的控制箱，其特征在于：所述弧块(104a)上设置有弧槽(104d)，所述第一扇形槽(103a)中设置有挡块(103e)，所述挡块(103e)嵌于弧槽(104d)中，所述第一扇形槽(103a)中设置有第一弹簧(103f)与挡块(103e)连接。6.根据权利要求5所述的便于开合的控制箱，其特征在于：所述弧块(104a)内设置有第二扇形槽(104e)，所述弧块(104a)端...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏杰，邓雄章，黄宇纯，陆春林，温贤堂，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：