一种具有人机互动功能的车载AR-HUD制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有人机互动功能的车载AR

【技术实现步骤摘要】
一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD


[0001]本技术涉及车载AR
‑
HUD
，具体为一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD。

技术介绍

[0002]车载HUD系统，指平视显示器，指驾驶员不需要低头就能够看到需要的咨询，其利用光学反射的原理，将重要资讯投射于挡风玻璃上，高度大致与眼睛成水平，投射的资讯调整在焦距无限远的距离上，高级驾驶辅助系统，简称ADAS系统，是利用传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨别、侦测和追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
[0003]而目前的车载AR
‑
HUD，不便于对路面信息进行提醒，不便于对驾驶员互动，同时车载AR
‑
HUD不便于拆装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD，以解决上述
技术介绍
中提出目前的车载AR
‑
HUD，不便于对路面信息进行提醒，不便于对驾驶员互动，同时车载AR
‑
HUD不便于拆装。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD，包括安装架、汽车CCB骨架和车载AR
‑
HUD，所述汽车CCB骨架上开设有放置槽，所述安装架安装在放置槽内，所述车载AR
‑
HUD通过安装结构安装在安装架内，所述安装结构的数量为两个，所述安装结构以车载AR
‑
HUD的中线为中心成两侧对称分布；
[0006]所述安装结构包括安装块、竖槽和挡板；
[0007]所述安装块安装在车载AR
‑
HUD上，所述竖槽开设在安装架上，所述安装块置于竖槽内，所述挡板安装在竖槽内。
[0008]优选的，所述挡板上安装有滑动结构，所述滑动结构的数量为两个，所述滑动结构以挡板的中线为中心成两侧对称分布，所述滑动结构包括滑块和滑槽；
[0009]所述滑块安装在挡板上，所述滑槽开设在竖槽上，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0010]优选的，所述安装架通过固定件安装在放置槽内，所述固定件的数量为两个，所述固定件以安装架的中线为中心成两侧对称分布，所述固定件包括耳板、螺栓和螺帽；
[0011]所述耳板安装在安装架上，所述耳板置于放置槽内，所述螺栓安装在汽车CCB骨架上，所述耳板上开设有安装孔，所述螺栓穿过安装孔，所述螺帽套接在螺栓上。
[0012]优选的，所述螺帽上安装有加固结构，所述加固结构包括圆槽、卡槽、圆形件、卡块和螺纹孔；
[0013]所述圆槽开设在螺帽上，所述卡槽开设在圆槽上，所述卡块安装在圆形件上，所述螺纹孔开设在圆形件上，所述圆形件置于圆槽内，所述卡块卡接在卡槽内，所述螺栓套接在
螺纹孔内。
[0014]优选的，所述螺帽的侧壁上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内套接有螺纹圆块，所述螺纹圆块上开设有六角孔。
[0015]优选的，所述车载AR
‑
HUD具体包括ADAS、HUD系统、处理单元和显示屏，所述ADAS、处理单元、HUD系统和显示屏按顺序连接；
[0016]所述ADAS 包括摄像头和传感器。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD，相对比于传统技术，具有以下优点：
[0018]1、在驾车行驶过程中，根据ADAS和HUD系统，将ADAS收集车辆信息并分析后得到的提示图像通过HUD系统投射在显示屏上，实现抬头显示，令与车辆和路面相关的信息可以显示于显示屏上，且可以根据实景分配提示图像的坐标位置，从而令提示图像对应实物进行显示，令驾驶者在驾驶过程中实时掌握车辆信息以及更容易理解提示图像信息的内容，心领神会，可使驾驶者与车载AR
‑
HUD之间互动；
[0019]2、使车载AR
‑
HUD上的安装块滑进竖槽内，并且将挡板安装在竖槽内，便于车载AR
‑
HUD安装在安装架内，反之取下挡板，车载AR
‑
HUD上的安装块滑出竖槽外，便于车载AR
‑
HUD拆卸；
[0020]3、使安装架放进汽车CCB骨架上的放置槽内，则耳板置于放置槽内，耳板上的安装孔套在螺栓上，使螺帽旋拧在螺栓上，使安装架安装进汽车CCB骨架上的放置槽内，且当螺帽旋拧在螺栓上时，螺栓旋拧进螺纹孔内，使螺帽与螺栓之间起到双重保险的效果，使安装架安装在汽车CCB骨架上的放置槽内稳定，防止安装架脱落，从而防止车载AR
‑
HUD脱落；
[0021]4、使六角扳手伸进六角孔内，使螺帽旋拧在螺栓上，且当六角孔磨损时，可以使螺纹圆块从螺纹槽内取下更换，无需更换螺帽。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图。
[0023]图2为图1中ADAS、HUD系统、处理单元和显示屏的结构示意图。
[0024]图3为图1中螺纹槽、螺纹圆块和六角孔的结构示意图。
[0025]图4为图1中A部分的结构示意图。
[0026]其中：
[0027]1‑
车载ARHUD；2
‑
汽车CCB骨架；3
‑
安装架；4
‑
安装结构；401
‑
安装块；402
‑
竖槽；403
‑
挡板；5
‑
滑块；6
‑
滑槽；7
‑
放置槽；8
‑
耳板；9
‑
螺栓；10
‑
螺帽；11
‑
圆槽；12
‑
卡槽；13
‑
圆形件；14
‑
卡块；15
‑
螺纹孔；16
‑
螺纹槽；17
‑
螺纹圆块；18
‑
六角孔；19
‑
ADAS；20
‑
HUD系统；21
‑
处理单元；22
‑
显示屏；23
‑
摄像头；24
‑
传感器。
实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：
[0030]一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD，包括安装架（3）、汽车CCB骨架（2）和车载AR
‑
HUD（1），其特征在于：所述汽车CCB骨架（2）上开设有放置槽（7），所述安装架（3）安装在放置槽（7）内，所述车载AR
‑
HUD（1）通过安装结构（4）安装在安装架（3）内，所述安装结构（4）的数量为两个，所述安装结构（4）以车载AR
‑
HUD（1）的中线为中心成两侧对称分布；所述安装结构（4）包括安装块（401）、竖槽（402）和挡板（403）；所述安装块（401）安装在车载AR
‑
HUD（1）上，所述竖槽（402）开设在安装架（3）上，所述安装块（401）置于竖槽（402）内，所述挡板（403）安装在竖槽（402）内。2.根据权利要求1所述的一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD，其特征在于：所述挡板（403）上安装有滑动结构，所述滑动结构的数量为两个，所述滑动结构以挡板（403）的中线为中心成两侧对称分布，所述滑动结构包括滑块（5）和滑槽（6）；所述滑块（5）安装在挡板（403）上，所述滑槽（6）开设在竖槽（402）上，所述滑块（5）滑动连接在滑槽（6）内。3.根据权利要求1所述的一种具有人机互动功能的车载AR
‑
HUD，其特征在于：所述安装架（3）通过固定件安装在放置槽（7）内，所述固定件的数量为两个，所述固定件以安装架（3）的中线为中心成两侧对称分布，所述固定件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓峰，刘波，王石平，
申请(专利权)人：融信信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：