一种防潮型钢板弹簧制造技术

本实用新型专利技术涉及钢板弹簧领域，公开了一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体，所述钢板弹簧本体的左右两侧外壁均滑动连接有固定架，所述钢板弹簧本体的左右两侧内壁均滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的右侧外壁均转动连接有转动板，所述转动板的后端上侧设置有支柱，所述转动板的左端顶部转动连接有动力棒，所述动力棒的后端固定连接有螺旋弹簧。本实用新型专利技术中，利用杠杆原理，推动动力棒带动转动板移动，从而带动伸缩柱向前移动再将钢板弹簧本体放入固定架底部，通过螺旋弹簧复位，实现钢板弹簧本体的固定，放下防护罩，通过限位块对动力棒进行限位，防止动力棒在汽车晃动时移动，实现二级固定。现二级固定。现二级固定。

【技术实现步骤摘要】
一种防潮型钢板弹簧


[0001]本技术涉及钢板弹簧领域，尤其涉及一种防潮型钢板弹簧。

技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
[0003]现有技术中，钢板弹簧大多数均通过螺栓安装至汽车悬架上，检修拆卸较为繁琐，影响检修效率，另外钢板弹簧在实际使用过程中，经常会接触雨水或污水，长期处于潮湿状态会导致其被慢慢腐蚀，从而减少了使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防潮型钢板弹簧。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体，所述钢板弹簧本体的左右两侧外壁均滑动连接有固定架，所述钢板弹簧本体的左右两侧内壁均滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的右侧外壁均转动连接有转动板，所述转动板的后端上侧设置有支柱，所述转动板的左端顶部转动连接有动力棒，所述动力棒的后端固定连接有螺旋弹簧，所述动力棒的底部前侧设置有卡槽，所述卡槽的内壁设置有限位块，所述限位块的底端固定连接有防护罩。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述伸缩柱的外壁均滑动连接在固定架上，所述支柱的左右两端均固定连接在固定架上，所述螺旋弹簧的另一端固定连接在固定架上，所述防护罩的后端顶部转动连接在固定架上。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述转动板的顶部和底部均转动连接有连接棒，所述连接棒的右端均固定连接在固定架上，所述转动板的底部对应连接棒的位置处设置有滑槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述钢板弹簧本体的中部和左右两侧外壁均设置有加固框架，所述加固框架的中部均设置有螺栓，所述螺栓的中部外壁均设置在钢板弹簧本体的内壁。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]中部所述加固框架的前后两侧均设置有海绵垫，所述海绵垫的左右两端均设置有弧形部，所述海绵垫的顶部均设置有把手，所述把手的左右两侧均设置有固定棒，所述固定棒的底端均固定连接在海绵垫上。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述把手的左右两侧对应固定棒的位置处均设置有滑孔。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述钢板弹簧本体的中部设置有圆孔。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述固定架的左端对应转动板的位置处设置有凹槽。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先安装时，向后推动动力棒带动转动板的顶部同步移动，通过支柱的支撑，会使转动板的底部向前移动，相当于杠杆原理，从而带动伸缩柱向前移动，再将钢板弹簧本体放入固定架底部，通过螺旋弹簧复位，实现钢板弹簧本体的固定，最后放下防护罩，通过限位块对动力棒进行限位，防止动力棒在汽车晃动时移动，实现二级固定，操作简单，连接稳固，便于安装拆卸。
[0022]2、本技术中，当水流接触钢板弹簧本体时，会先通过圆孔流出，剩余少量水分可由两侧海绵垫进行吸收，使钢板弹簧本体保持干燥，通过弧形部可对海绵垫进行限位，防止脱落，设置把手可更换海绵垫，设置滑孔可将把手放平，减少异物挂上把手的可能性。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种防潮型钢板弹簧的正面立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种防潮型钢板弹簧的防潮结构示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种防潮型钢板弹簧的海绵垫结构示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种防潮型钢板弹簧的安装结构半剖图。
[0027]图例说明：
[0028]1、固定架；2、防护罩；3、加固框架；4、钢板弹簧本体；5、伸缩柱；6、凹槽；7、圆孔；8、螺栓；9、海绵垫；10、固定棒；11、滑孔；12、把手；13、弧形部；14、螺旋弹簧；15、动力棒；16、卡槽；17、限位块；18、支柱；19、转动板；20、连接棒；21、滑槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体4，钢板弹簧本体4的左右两侧外壁均滑动连接有固定架1，钢板弹簧本体4的左右两侧
内壁均滑动连接有伸缩柱5，伸缩柱5的右侧外壁均转动连接有转动板19，转动板19的后端上侧设置有支柱18，转动板19的左端顶部转动连接有动力棒15，动力棒15的后端固定连接有螺旋弹簧14，动力棒15的底部前侧设置有卡槽16，卡槽16的内壁设置有限位块17，限位块17的底端固定连接有防护罩2，安装时，先将防护罩2打开，再向后推动动力棒15直至全部没入固定架1内，动力棒15后移时会带动转动板19的顶部同步移动，通过支柱18的支撑，会带动转动板19的底部向前移动，相当于杠杆原理，从而带动伸缩柱5向前移动，这时将钢板弹簧本体4的圆环部放入固定架1的底部，松开动力棒15后，螺旋弹簧14的弹力传动至伸缩柱5上，使得伸缩柱5穿过钢板弹簧本体4的圆环部到达固定架1内，实现钢板弹簧本体4的固定，最后放下防护罩2，通过限位块17对动力棒15进行限位，防止动力棒15在汽车晃动时移动，实现二级固定。
[0032]伸缩柱5的外壁均滑动连接在固定架1上，支柱18的左右两端均固定连接在固定架1上，螺旋弹簧14的另一端固定连接在固定架1上，防护罩2的后端顶部转动连接在固定架1上，转动板19的顶部和底部均转动连接有连接棒20，连接棒20的右端均固定连接在固定架1上，转动板19的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体(4)，其特征在于：所述钢板弹簧本体(4)的左右两侧外壁均滑动连接有固定架(1)，所述钢板弹簧本体(4)的左右两侧内壁均滑动连接有伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)的右侧外壁均转动连接有转动板(19)，所述转动板(19)的后端上侧设置有支柱(18)，所述转动板(19)的左端顶部转动连接有动力棒(15)，所述动力棒(15)的后端固定连接有螺旋弹簧(14)，所述动力棒(15)的底部前侧设置有卡槽(16)，所述卡槽(16)的内壁设置有限位块(17)，所述限位块(17)的底端固定连接有防护罩(2)。2.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述伸缩柱(5)的外壁均滑动连接在固定架(1)上，所述支柱(18)的左右两端均固定连接在固定架(1)上，所述螺旋弹簧(14)的另一端固定连接在固定架(1)上，所述防护罩(2)的后端顶部转动连接在固定架(1)上。3.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述转动板(19)的顶部和底部均转动连接有连接棒(20)，所述连接棒(20)的右端均固定连接在固定架(1)上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春江，杨清，程军，
申请(专利权)人：重庆红旗弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：