发动机系统的故障处理方法、装置、电子设备及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机系统的故障处理方法、装置、电子设备及车辆。本发明专利技术涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：响应于接收到发动机系统所发送的第一故障信息，基于第一故障信息确定发动机系统是否发生故障；响应于接收到整车控制系统所发送的第二故障信息，基于第二故障信息确定发动机系统是否发生故障；响应于基于第一故障信息确定发动系统发生故障，且基于第二故障信息确定发动系统发生故障，基于第一故障信息和第二故障信息，确定发动机系统的故障等级；基于故障等级对应的目标处理方法，对发动机系统进行故障处理。本发明专利技术解决了相关技术中发动机系统的故障处理准确率较低的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机系统的故障处理方法、装置、电子设备及车辆


[0001]本专利技术涉及智能汽车领域，具体而言，涉及一种发动机系统的故障处理方法、装置、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车产业的快速发展，发动机系统作为系能源车辆主要动力源之一，在新能源车辆使用过程中发挥着重要作用。传统车辆是通过发动机管理系统识别出发动机系统故障并直接进行故障处理，而对于混合动力车辆，由于发动机系统所反映出来的故障情况不够全面，从而使得在对发动机系统进行故障处理时，处理的准确率较低。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种发动机系统的故障处理方法、装置、电子设备及车辆，以至少解决相关技术中发动机系统的故障处理准确率较低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种发动机系统的故障处理方法，包括：响应于接收到发动机系统所发送的第一故障信息，基于第一故障信息确定发动机系统是否发生故障；响应于接收到整车控制系统所发送的第二故障信息，基于第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机系统的故障处理方法，其特征在于，包括：响应于接收到所述发动机系统所发送的第一故障信息，基于所述第一故障信息确定所述发动机系统是否发生故障；响应于接收到整车控制系统所发送的第二故障信息，基于所述第二故障信息确定所述发动机系统是否发生故障；响应于基于所述第一故障信息确定所述发动系统发生故障，且基于所述第二故障信息确定所述发动系统发生故障，基于所述第一故障信息和所述第二故障信息，确定所述发动机系统的故障等级；基于所述故障等级对应的目标处理方法，对所述发动机系统进行故障处理。2.根据权利要求1所述的方法，基于所述第一故障信息和所述第二故障信息，确定所述发动机系统的故障等级，包括：基于所述第一故障信息和所述第二故障信息，确定所述发动机系统发生故障对车辆产生的影响程度；基于所述影响程度，确定所述发动机系统的故障等级。3.根据权利要求2所述的方法，基于所述影响程度，确定所述发动机系统的故障等级，包括：响应于所述影响程度为所述车辆能够正常控制，确定所述故障等级为第一等级；响应于所述影响程度为所述车辆能够自动进入纯电动跛行模式，确定所述故障等级为第二等级；响应于所述影响程度为所述车辆能够在驱动电机进行扭矩补偿后进入纯电动跛行模式，或在所述驱动电机进行扭矩补偿后进入混动跛行模式，确定所述故障等级为第三等级；响应于所述影响程度为所述车辆无法进入跛行模式，确定所述故障等级为第四等级；响应于所述影响程度为所述车辆的发动机功率受限，确定所述故障等级为第五等级；响应于所述影响程度为所述发动机停止工作，确定所述故障等级为第六等级。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机系统中至少包括：传感器、发动机、增压器、高压油泵和气节门，基于所述第一故障信息确定所述发动机系统是否发生故障，包括：基于所述第一故障信息，确定所述传感器、所述发动起、所述增机器、所述高压油泵和所述气节们是否发生故障；响应于所述传感器、所述发动机、所述增压器、高压油泵，或所述气节门发生故障，确定所述发动机系统发生故障。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述第二故障信息确定所述发动机系统是否发生故障，包括：从所述第二故障信息中提取出与所述发动机系统相对应的目标故障信息；基于所述目标故障信息，确定所述发动机系统是否发生故障。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述目标故障信息，确定所述发动机系统是否发生故障，包括：基于所述目标故障信息，确定所述发动机系统启动性能是否下降，所述发动机系统是否处于禁止停机状态，在所述发动机系统的扭矩受限的情况下，所述发动机系统输出的最

【专利技术属性】
技术研发人员：李想，李畅，李晶，刘元治，赵开成，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：