【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的运营范围限制方法及系统
[0001]本专利技术涉及车辆控制
，具体涉及一种新能源汽车的运营范围限制方法及系统。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车产业的快速发展，越来越多的电动汽车进入市场，如共享单车一般，共享新能源汽车也开始逐步走入大众视野。用户在使用共享汽车的过程中会产生位置移动，为了方便用户的使用、平台对车辆的运营维护管理，需要对运营车辆的行驶范围做一定的限制，在车辆运营时对其位置及运动状态进行监控、管理，在一定情况下，使车辆进入限速行驶或者启动禁止的状态，限制车辆在指定区域内运营。
[0003]而现有技术中，新能源汽车的运营管控一般出现以下问题：
[0004]1.传统共享汽车的远程锁车需要保证运营车辆和服务器的实时通讯，当运营车辆行驶到隧道等信号不好的地方时会失去连接可能导致误判锁车。
[0005]2.传统共享汽车的远程锁车将超时时间存储到本地硬盘设备中，若发生通讯超时故障，则等待上电后补发数据。若发生断电等异常情况，则会导致数据丢失。
[0006]传统共享汽车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的运营范围限制方法，该方法的实施主体包括云端服务器、车载T
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BOX、动力域控制器三个硬件终端，其特征在于，包括以下步骤：整车上电进入ready状态，T
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BOX开机；T
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BOX完成运营车辆的定位，上报车辆实时位置给云端服务器；云端服务器接收位置信息，判断运营车是否在运营范围：若不在运营范围内，则发送锁车指令给动力域控制器，所述动力域控制器强制锁车，整车下电，退出ready状态；若在运营范围内，则判断运营车与运行边界的距离是否大于第一预设距离，若大于预设距离则发送可正常工作标志位给运营车T
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BOX，T
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BOX接受指令，发送正常运营标志位给动力域控制器，动力域控制器接收指令，整车正常工作上电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，T
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BOX完成运营车辆的定位，上报车辆实时位置给云端服务器的同时，开始计时第一预设时间，若在第一预设时间内未收到云端服务器指令，则发送通讯故障标志位给动力域控制器；动力域控制器从T
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BOX端接收通讯故障标志位，读取EEPROM中存储的上次下电时T
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Box与云端服务器的超时累计时间，计算通讯超时总时长；根据所述通讯超时总时长判断是否进行强制锁车或车辆限速或整车正常工作。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通讯超时总时长＝本次上电累计超时时间+上次下电超时时间EEPROM值。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述通讯超时总时长判断是否进行强制锁车或车辆限速或整车正常工作，包括：若通讯超时总时长大于第二预设时间，则所述动力域控制器强制锁车；若通讯超时总时长大于第三预设时间小于第二预设时间，则所述动力域控制器控制车辆限速；否则整车正常工作。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述动力域控制器强制锁车包括，在时间t内每周期线性减少扭矩输出直至归零，然后强制将钥匙信号置0完...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军德，张讲，
申请(专利权)人：武汉光庭信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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