一种座椅头枕安装结构、座椅和车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种座椅头枕安装结构、座椅和车辆，座椅头枕安装结构包括支撑件、连接件、第一接插件和第二接插件，支撑件连接于靠背上，且支撑件内具有滑动通道；连接件的第一端与头枕连接，连接件的第二端能够伸入滑动通道内；第一接插件用于与靠背线束连接，第一接插件位于滑动通道内，且能够沿滑动通道的延伸方向移动；第二接插件用于与头枕线束连接，且连接于连接件的第二端，第二接插件能够伸入滑动通道内，且与第一接插件可拆卸卡接，以便靠背线束与头枕线束电连接。本发明专利技术通过第一接插件和第二接插件的可拆卸卡接，能够便于头枕与靠背的安装和拆卸，从而便于前排座椅放倒后与后排座椅对接平齐，以提高人们休息时的体验感。以提高人们休息时的体验感。以提高人们休息时的体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅头枕安装结构、座椅和车辆


[0001]本专利技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种座椅头枕安装结构、座椅和车辆。

技术介绍

[0002]随着人们对用车场景的日益多元化，远离城市喧嚣，走进大自然的露营活动已经成为趋势。人们在露营的时候通常需要在车内休息，为了提高用户的体验感，现在的汽车都将座椅设计为能够放倒的结构，以便于人们能够躺下来休息。并且，随着人们生活水平的提高，对车内音响的要求也越来越高，为了提高音响的效果，通常在前排车座的头枕内设置独立音响。
[0003]人们外出露营时，汽车的后备箱内通常会放置较多的物品，从而使后排座放倒不方便，因此会采用将前排坐放倒，并时放倒后的前排坐与后排座对接平齐，以形成一个宽敞舒适的休息区域。但是，由于车内空间有限，在将前排坐放倒后，前排坐的头枕会与后排座形成干涉，从而导致前排坐无法与后排座对接平齐，因此再将前排坐放倒时需要将前排坐的头枕取掉。
[0004]对于前排坐的头枕内设置有独立音响的座椅，头枕内的音响的线束通常与座椅靠背的线束连接在一起，从而导致头枕与靠背不便于拆卸，因此，现阶段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕安装结构，应用于座椅，所述座椅包括头枕(1)和靠背(2)，其特征在于，所述座椅头枕安装结构包括：支撑件(51)，所述支撑件(51)连接于所述靠背(2)上，且所述支撑件(51)内具有滑动通道(511)；连接件(52)，所述连接件(52)的第一端与所述头枕(1)连接，所述连接件(52)的第二端能够伸入所述滑动通道(511)内；第一接插件(53)，所述第一接插件(53)用于与靠背线束(6)连接，所述第一接插件(53)位于所述滑动通道(511)内，且能够沿所述滑动通道(511)的延伸方向移动；第二接插件(54)，所述第二接插件(54)用于与头枕线束(4)连接，且连接于所述连接件(52)的第二端，所述第二接插件(54)能够伸入所述滑动通道(511)内，且与所述第一接插件(53)可拆卸卡接，以便所述靠背线束(6)与所述头枕线束(4)电连接。2.根据权利要求1所述的座椅头枕安装结构，其特征在于，所述第一接插件(53)和所述第二接插件(54)中的一者设有卡接板(531)；所述座椅头枕安装结构还包括卡接凹槽(55)和卡接凸台(56)，所述卡接凹槽(55)和所述卡接凸台(56)中的一者设置于所述卡接板(531)上，所述卡接凹槽(55)和所述卡接凸台(56)中的另一者设置于所述第一接插件(53)和所述第二接插件(54)中的另一者上，所述卡接凸台(56)与所述卡接凹槽(55)相匹配，且能与所述卡接凹槽(55)卡接，以使所述卡接板(531)与所述第一接插件(53)和所述第二接插件(54)中的另一者可拆卸卡接，进而使所述第一接插件(53)和所述第二接插件(54)可拆卸卡接。3.根据权利要求2所述的座椅头枕安装结构，其特征在于，所述卡接板(531)设置于所述第一接插件(53)上，所述第二接插件(54)包括卡接柱(541)；所述卡接凹槽(55)设置于所述卡接板(531)和所述卡接柱(541)中的一者上，所述卡接凸台(56)设置于所述卡接板(531)和所述卡接柱(541)中的另一者上。4.根据权利要求3所述的座椅头枕安装结构，其特征在于，所述支撑件(51)包括推开部(513)，所述推开部(513)设于所述滑动通道(511)内，且位于所述卡接板(531)靠近所述头枕(1)的一侧，沿所述通道的延伸方向，所述推开部(513)的投影与所述卡接板(531)的投影至少部分重合，且与所述卡接柱(541)的投影不重合，所述推开部(513)用于使所述卡接板(531)与所述卡接柱(541)分离。5.根据权利要求4所述的座椅头枕安装结构，其特征在于，所述第一接插件(53)还包括底座(532)，所述底座(532)靠近所述头枕(1)的一侧设置有定位凸台(5321)，沿垂直于所述滑动通道(511)的延伸方向的方向上，所述卡接板(531)与所述定位凸台(5321)间隔设置，且所述卡接板(531)与所述底座(532)连接；所述卡接柱(541)背离所述头枕(1)的一侧开设有定位凹槽，所述定位凹槽与所述定位凸台(5321)相匹配，且所述定位凸台(5321)能够伸入所述定位凹槽内。6.根据权利要求5所述的座椅头枕安装结构，其特征在于，所述推开部(513)包括第一导向斜面(5131)，所述第一导向斜面(5131)靠近所述卡接板(531)的一端远离所述滑动通道(511)的侧壁，所述第一导向斜面(5131)远离所述卡接板(531)的一端靠近所述滑动通道(511)的侧壁，所述第一导向斜面(5131)用于引导所述卡接板(531)远离所述卡接柱(541)；和/或，
所述卡接板(531)靠近所述推开部(513)的一端设置有第二导向斜面(5312)，所述第二导向斜面(5312)靠近所述推开部(513)的一端靠近所述滑动通道(511)的侧壁，所述第二导向斜面(5312)远离所述推开部(513)的一端远离所述滑动通道(511)的侧壁，所述第二导向斜面(53...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雨，王超，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：