【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动化控制技术,特别是涉及一种编组站综合自动化系统。
技术介绍
铁路编组站是制造货物列车的工厂,货车车辆在编组站的作业停留时间 占车辆周转时间的三分之一以上。在编组站,不同部门、不同工种的工作人员协作完成货车编组,这些工作人员既要频繁地进行计划、组织与协调工作, 又要克服随机干扰完成接发列车和调车作业,这样,编组站整个系统的复杂 性已经超出人工掌握和控制的范围。针对上述问题,国内外的一些编组站建 造了一些形式的综合自动化系统,但是,这些综合自动化系统为针对特定工 作的系统,或者存在铁路编组站信息处理系统与过程控制系统相分离的情 况,无法实现统一调度。申请号为"200410000035.1"的中国专利技术专利"编组站综合集成自动化 系统"实现了编组站信息处理系统与过程控制系统之间的信息传递。图l为 编组站综合集成自动化系统的组成结构示意图。如图l所示,编组站信息处 理系统向过程控制系统中的各分系统发送调度计划和调度指令,并接收各分 系统返回的执行结果。另外,编组站信息处理系统也实现了与铁路分局运输 管理信息系统、铁路分局调度管理信息系统之间实现数据 ...
【技术保护点】
一种编组站综合自动化系统,其特征在于,该系统包括综合管理子系统、集中控制子系统和过程控制子系统;其中, 综合管理子系统,用于通过配流表收集到达车信息和存车信息,根据配流表、路局计划调度系统发送的日班/阶段计划确定出发车计划;将出发车计 划分解为包括调机计划、本务机计划、解体计划、编组计划、取送车计划、驼峰应用计划、股道应用计划的作业计划,将调机计划、解体计划、编组计划、取送车计划、驼峰应用计划、股道应用计划绘制在技术作业图表中,将本务机计划绘制在机车交路图中;将上述各作业计划下达至集中控制子系统;根据集中控制子系统返回的作业计划执行结果调整作业计划,进而调整出发车 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张雪松,胡宸翰,周通,王晓东,
申请(专利权)人:中铁信弘远北京软件科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]
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